Báo cáo của VietJet cho biết, ngoài vốn chủ sở hữu hơn 4.500 tỷ đồng, hãng hàng không này đang vay ngân hàng gần 7.500 tỷ đồng để đặt cọc các hợp đồng mua máy bay.
Quy mô nợ vay của VietJet đã tăng thêm khoảng 1.000 tỷ đồng từ đầu năm đến nay. Để duy trì khoản vay, trong 9 tháng đầu năm, công ty đã phải trả hơn 57 tỷ đồng tiền lãi vay.
Các ngân hàng cho vay bao gồm: HDBank, Vietinbank, Vietcombank, MB, HSBC, AnBinh Bank và Maritime Bank. Trong đó Vietinbank cung cấp khoảng 3.000 tỷ đồng, chiếm 40%.
Hiện nay, VietJet đang có các đơn hàng đặt mua 219 máy bay với Airbus và Boeing. Đến cuối tháng 9, đã có 27 chiếc được bàn giao giúp nâng đội bay của hãng này lên 40 chiếc. Dự kiến cả năm nay đội bay của hãng sẽ tăng lên 52 chiếc.
Với mô hình hoạt động của mình, VietJet không hướng đến việc mua và sở hữu máy bay, thay vào đó, hãng sẽ bán sau khi nhận bàn giao máy bay và thực hiện thuê lại.
Từ năm 2014, VietJet đã thành lập 4 công ty con tại quần đảo British Virgin, Singapore, Ireland để thực hiện chức năng kinh doanh máy bay. Hoạt động này đã tạo ra lợi nhuận lớn cho VietJet trong năm 2016 (khoảng 1.400 tỷ đồng) và 6 tháng đầu năm nay khoảng 800 tỷ đồng.
Theo kế hoạch Airbus và Boeing sẽ giao các máy bay cho VietJet đến năm 2023 với tốc độ hơn 10 chiếc/năm trong 3 năm tới. Bên cạnh hoạt động hàng không, mảng kinh doanh máy bay sẽ tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn trong lợi nhuận của VietJet.
Trước đó, hãng hàng không giá rẻ này thông báo đạt lợi nhuận trước thuế 1.054 tỷ đồng trong quý III. Lợi nhuận của công ty tăng 35% so với cùng kỳ năm 2016 mặc dù giá nguyên liệu đã tăng hơn 8%.
Cùng với mùa Tết, mùa Hè là khoảng thời gian làm ăn tốt nhất của các hãng hàng không do nhu cầu đi lại tăng cao. Doanh thu trong quý vừa qua của VietJet đã tăng 34%, đạt 6.142 tỷ đồng. Hãng đã vận chuyển 4,36 triệu lượt hành khách, tăng 25% so với năm ngoái.
Lũy kế từ đầu năm, công ty đạt khoảng 3.000 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế. Con số này cao hơn Vietnam Airlines (2.261 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, ước tính).
