Be Group thúc đẩy tài xế chuyển đổi xanh

Áp lực chuyển đổi xanh

Hà Nội dự kiến bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực Vành đai 1 từ tháng 7/2026. Theo lộ trình này, các phương tiện chạy xăng không đạt chuẩn khí thải sẽ bị hạn chế hoặc cấm lưu thông theo khung giờ tại các phường trung tâm.

Cùng thời điểm, TP.HCM cũng đang xây dựng các bước đi tương tự để giải quyết vấn đề ô nhiễm không khí tại các khu vực lõi đô thị.

Sự thay đổi về chính sách buộc các doanh nghiệp vận tải công nghệ phải thích nghi nhanh chóng. Với hàng trăm ngàn tài xế đang hoạt động, việc chuyển hướng sang phương tiện xanh không còn là lựa chọn mang tính hình ảnh, mà đã trở thành yêu cầu vận hành tất yếu.

Thực tế ghi nhận sự thay đổi rõ rệt trong tư duy của người lao động. Số liệu từ nền tảng Be cho thấy, trong năm 2025, tỷ lệ tài xế có ý định chuyển sang xe máy điện chỉ dừng lại ở mức 15%. Tới đầu năm 2026, con số này đã tăng lên 47%.

Rào cản lớn nhất với đội ngũ tài xế là số vốn đầu tư ban đầu lớn và những lo ngại về chi phí bảo trì viên pin. Một chiếc xe máy điện có khả năng vận hành bền bỉ cho mục đích chở khách chưa có giá cạnh tranh so với xe máy xăng phổ thông.

Trong bối cảnh đó, Be Group công bố hợp tác chiến lược cùng AIZEN Việt Nam. Hai bên sẽ triển khai chương trình cung cấp khoảng 30.000 xe máy điện mới dành riêng cho cộng đồng đối tác tài xế beBike. Điểm nhấn của thỏa thuận này là tối ưu chi phí cho tài xế thông qua các giải pháp tài chính linh hoạt.

Giải tỏa áp lực tài chính

Nhiều tài xế công nghệ hiện nay hoạt động dựa trên phương tiện đi thuê hoặc vay mượn từ người thân. Việc yêu cầu họ bỏ ra vài chục triệu đồng để mua một chiếc xe điện mới ngay lập tức là điều không khả thi.

Hợp tác giữa Be Group và AIZEN tập trung giải quyết đúng điểm nghẽn này bằng hai phương án thuê xe và trả góp với mức chi phí được thiết kế theo thu nhập hàng ngày.

Gói thuê xe có mức giá từ 1,4 triệu đồng mỗi tháng. Khoản phí này đã bao gồm hai bộ pin vận hành, bảo hiểm vật chất và các dịch vụ bảo dưỡng định kỳ.

Đối với những tài xế mong muốn sở hữu phương tiện ngay từ đầu, chương trình trả góp cho phép họ trả trước từ 4,3 triệu đồng. Số tiền còn lại được chia nhỏ để đóng hàng ngày với mức từ 60.000 đồng tùy theo dòng xe. Cách thiết kế dòng tiền theo ngày giúp người lao động dễ dàng cân đối thu nhập sau mỗi ca làm việc, thay vì chịu áp lực đóng một khoản tiền lớn vào cuối tháng.

Khi kết hợp các chính sách thưởng chuyển đổi đang áp dụng, chi phí vận hành trong tháng đầu tiên của tài xế có thể giảm về mức gần như bằng không. Be hiện đang áp dụng chương trình thưởng riêng cho tài xế xe điện lên đến 8 triệu đồng mỗi tháng.

Điều này giúp bù đắp gần như toàn bộ chi phí thuê hoặc trả góp phương tiện trong giai đoạn khởi đầu. Các tài xế khi chuyển sang xe điện cũng được ưu tiên nâng hạng thành viên lên Pro hoặc Pro+ để nhận thêm nhiều quyền lợi hỗ trợ khác.

Ông Jung Seok Kang, Giám đốc điều hành kiêm Nhà sáng lập AIZEN Việt Nam cho biết, doanh nghiệp đã tích lũy nhiều kinh nghiệm vận hành và hỗ trợ tài xế tại các thị trường như Indonesia và Thái Lan.

Ông khẳng định: "Chúng tôi mang đến những kinh nghiệm này với mục tiêu xây dựng một hệ sinh thái xe điện toàn diện tại Việt Nam. AIZEN kỳ vọng cung cấp cho tài xế các giải pháp di chuyển hiệu quả hơn cùng chi phí vận hành hợp lý để xây dựng hệ thống giao thông thông minh".

Be Group giải bài toán an sinh cho người lao động

Lợi thế lớn nhất của việc sử dụng xe điện trong kinh doanh vận tải công nghệ là chi phí năng lượng. Theo tính toán thực tế, một tài xế xe điện có thể tiết kiệm được từ 40.000 đến 60.000 đồng mỗi ngày tiền xăng so với xe máy truyền thống.

Trong dài hạn, số tiền tiết kiệm được từ tiền nhiên liệu và bảo dưỡng định kỳ có thể tương đương với chi phí đóng trả góp hàng tháng để sở hữu chiếc xe.

Phần lớn kế hoạch chuyển đổi xanh của Be Group hiện tập trung vào Trung tâm hỗ trợ đối tác BE5X. Đơn vị này được thành lập từ tháng 7/2025 với nhiệm vụ cung cấp các giải pháp hỗ trợ thiết thực như thuê xe và vay mua phương tiện.

Việc mở rộng hợp tác với các đối tác tài chính như AIZEN giúp BE5X hoàn thiện chuỗi cung ứng phương tiện xanh cho đội ngũ đối tác đang tăng trưởng nhanh.

Hiện nay các tài xế beBike có thể khai thác đồng thời ba nhóm dịch vụ trên cùng một phương tiện gồm chở khách, giao đồ ăn và giao hàng. Việc chạy xe điện giúp họ tối ưu hóa lợi nhuận vì chi phí vận hành thấp trên mỗi km di chuyển.

Khảo sát nội bộ cho thấy khoảng 46% tài xế sẵn sàng thuê xe điện nếu mức phí dưới 2 triệu đồng mỗi tháng. Do đó các gói hỗ trợ từ 1,4 triệu đồng mà AIZEN đưa ra được đánh giá là phù hợp với khả năng tài chính thực tế của đa số lao động tự do.

Đại diện Be Group nhận định, việc giúp tài xế tiếp cận xe điện với chi phí thấp trong tháng đầu là bước đi quan trọng để người lao động tự tin thay đổi thói quen. Doanh nghiệp này mong muốn hỗ trợ cộng đồng đối tác tài xế nâng cao hiệu quả hoạt động dài hạn và bền vững hơn trước sự biến động của giá nhiên liệu trên thị trường.

Sự kiện hợp tác lần này cho thấy sự dịch chuyển của thị trường gọi xe không còn nằm ở cuộc đua khuyến mãi cho người dùng. Các nền tảng đang chuyển sang cuộc đua tối ưu hóa chi phí vận hành và giữ chân đội ngũ tài xế bằng các phương tiện xanh.

Những chiếc ô tô, xe máy điện giờ đây không chỉ là giải pháp bảo vệ môi trường, mà đã trở thành công cụ giúp người lao động gia tăng thu nhập thực tế hàng ngày.