Đại Quang Minh - mắt xích mới trong chiến lược tăng tốc của Thaco

Năm 2026 được xem là năm bản lề trong chu kỳ phát triển mới của Thaco. Sau ba năm tái cấu trúc sâu rộng, tập đoàn bước vào giai đoạn tăng tốc với mục tiêu hoàn tất mô hình công nghiệp đa ngành tích hợp quy mô lớn vào năm 2027.

Trong thông điệp đầu năm gửi cán bộ nhân viên, Chủ tịch Thaco Group Trần Bá Dương nhấn mạnh đây là thời điểm chuyển pha chiến lược: “Đây là năm tăng tốc, bứt phá mà sau ba năm vừa qua, Thaco đã kiên định hy sinh doanh thu và lợi nhuận ngắn hạn để tái cấu trúc một cách toàn diện nhằm hình thành tập đoàn công nghiệp đa ngành thế hệ mới có đặc tính bổ trợ và tích hợp cao trên nền tảng công nghiệp và số hóa.”

Theo ông Dương, mục tiêu đến năm 2027 là Thaco đạt doanh thu hợp nhất xấp xỉ 180 nghìn tỷ đồng, với hơn 100.000 nhân sự, giữ vị thế hàng đầu trong nước và mang tầm khu vực, quốc tế.

Bức tranh đa ngành, một cấu trúc tích hợp

Thông điệp đầu năm 2026 cho thấy cấu trúc Thaco không vận hành theo mô hình tập đoàn phân mảnh, mà được thiết kế như một hệ sinh thái bổ trợ lẫn nhau.

Thaco Auto tiếp tục là trụ cột doanh thu với mục tiêu bán hơn 96.600 xe, đạt 65.500 tỷ đồng trong năm 2026, doanh thu xuất khẩu trên 30,5 triệu USD. Tổng chi phí giải ngân chi đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng, đồng thời chuẩn bị ra mắt minibus thương hiệu Thaco vào tháng 6/2026 và xe du lịch thương hiệu Thaco vào năm 2027.

Đến năm 2027, Thaco Auto đặt mục tiêu doanh thu lên tới 72.000 tỷ đồng.

Ở tầng công nghiệp nền tảng, Thaco Industries đặt mục tiêu doanh thu hơn 15.800 tỷ đồng, xuất khẩu trên 200 triệu USD. Tổ hợp công nghiệp đường sắt và cơ khí đa dụng 320 ha tại TP.HCM sẽ đi vào hoạt động từ tháng 9/2026, sản xuất đầu máy, toa xe, thiết bị chuyên dụng metro và thiết bị khoan hầm TBM.

Mục tiêu doanh thu của Thaco Industries năm 2027 đạt 26.000 tỷ đồng.

Trong nông nghiệp, Thaco Agri tiếp tục mở rộng quy mô trồng chuối lên 15.800 ha, xuất khẩu hơn 400.000 tấn chuối tươi trong năm 2026, với doanh thu khoảng 12.000 tỷ đồng. Mục tiêu doanh thu năm 2027 của Thaco Agri tăng hơn ba lần, ước đạt 40.000 tỷ đồng.

Hậu thuẫn cho chuỗi giá trị này là Thilogi, đơn vị dự kiến xử lý 6 triệu tấn hàng hóa qua Cảng quốc tế Chu Lai và đầu tư mạnh vào container lạnh cùng đội tàu biển.

Ở khâu thương mại và kết nối người tiêu dùng, Thiso phát triển mô hình “một điểm dừng, nhiều tiện ích, dịch vụ”, đồng thời trở thành đại lý phân phối bất động sản cho các dự án của Đại Quang Minh.

Tuy nhiên, để toàn bộ hệ sinh thái này vận hành hiệu quả, Thaco đặt trọng tâm vào hạ tầng, nơi đóng vai trò tích hợp chuỗi giá trị.

Đại Quang Minh, nền móng của chuỗi giá trị

Ông Dương xác định rõ vai trò của Đại Quang Minh trong thông điệp: Đại Quang Minh có vai trò thực hiện đầu tư - xây dựng các dự án hạ tầng giao thông đường bộ, cảng biển, đường sắt gắn với phát triển TOD, khu công nghiệp chuyên ngành, khu đô thị và bất động sản; có đặc tính “chuyên sâu và tích hợp”; đảm bảo các dự án được triển khai độc lập, kết hợp, bổ trợ lẫn nhau và có tính tích hợp cao mang lại giá trị ưu việt, bền vững.

Ông cũng cho biết năm 2026, đơn vị này bước vào giai đoạn tăng tốc, nâng cao năng lực quản trị và điều hành toàn diện các dự án theo chuỗi giá trị đầu tư, xây dựng, vận hành trên nền tảng công nghiệp và số hóa.

Theo kế hoạch, Đại Quang Minh sẽ khởi công 42 dự án và hoàn thành 12 dự án trong năm 2026, với doanh thu hơn 12.000 tỷ đồng và giải ngân đầu tư trên 21.000 tỷ đồng, hướng tới mục tiêu 37.000 tỷ đồng vào năm 2027.

Danh mục dự án trải rộng từ Metro Bến Thành - Tham Lương, Bến Thành - Thủ Thiêm, Thủ Thiêm - Sân bay Long Thành, đến BOT Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, Khu đô thị Sala, các dự án tại Đông Anh và Thư Lâm (Hà Nội), cùng hệ thống khu công nghiệp tại Chu Lai và TP.HCM.

Năm 2026, tổng nộp ngân sách của Thaco dự kiến đạt 27.304 tỷ đồng, tăng 29% so với năm 2025. Trong đó, đóng góp ngân sách tại TP Đà Nẵng là 21.043 tỷ đồng, TP.HCM và các địa phương khác là 6.261 tỷ đồng.

Về mặt chiến lược, đây không chỉ là các dự án hạ tầng độc lập. Các tuyến metro tạo đầu ra cho sản phẩm đầu máy, toa xe và thiết bị do Thaco Industries sản xuất. Khu công nghiệp phục vụ tổ hợp cơ khí và đường sắt. Trung tâm thương mại của Thiso phân phối sản phẩm bất động sản. Logistics của Thilogi đảm bảo lưu thông hàng hóa.

Nói cách khác, hạ tầng trở thành cấu trúc vật chất giúp hiện thực hóa chiến lược tích hợp.

Quản trị, yếu tố quyết định

Bên cạnh đầu tư, ông Dương đặc biệt nhấn mạnh yếu tố con người và quản trị. Ông cho rằng để thực hiện chiến lược khác biệt trong thời đại số hóa, Thaco phải xây dựng đội ngũ thấm nhuần triết lý “làm thật, tạo ra giá trị thật và có đóng góp thiết thực”, đồng thời đáp ứng yêu cầu kỷ luật, kỹ thuật và đổi mới sáng tạo.

Theo lộ trình, Thaco sẽ hoàn thành ERP cho toàn bộ đơn vị sản xuất kinh doanh cơ sở vào tháng 3/2026, hoàn thiện nền tảng số cho đơn vị sản xuất kinh doanh tích hợp vào tháng 6/2027 và số hóa quản trị toàn diện vào cuối năm 2027.

Nếu các mảng ô tô, nông nghiệp, cơ khí, logistics và thương mại tạo thành các trụ cột doanh thu, thì Đại Quang Minh đóng vai trò nền móng hạ tầng kết nối toàn bộ hệ sinh thái đó.

Trong tham vọng đưa Thaco trở thành tập đoàn đa ngành mang tầm khu vực ASEAN vào năm 2027, hạ tầng không chỉ là một lĩnh vực kinh doanh. Đó là điều kiện cần để chiến lược tích hợp vận hành trọn vẹn. Và chính tại giao điểm giữa đầu tư, xây dựng và vận hành ấy, Đại Quang Minh trở thành mắt xích chiến lược mới trong cấu trúc tăng trưởng của Thaco.