Doanh nghiệp
Gánh nặng trên vai tài xế công nghệ khi giá xăng dầu 'nhảy múa'
Giá xăng tăng cao khiến tài xế công nghệ đối mặt với bài toán sinh kế, buộc các nền tảng phải hỗ trợ khẩn cấp để giữ chân lực lượng lao động.
Khó khăn của tài xế công nghệ
Chín giờ tối, chị Thanh Trà, một nhân viên văn phòng sống tại phường Đống Đa, Hà Nội, mở ứng dụng đặt đồ ăn. Khác với mọi ngày, đơn hàng của chị bị treo gần nửa tiếng đồng hồ mới có tài xế công nghệ nhận đơn.
Sáng ngày hôm sau, tình trạng này tiếp tục lặp lại. Khi chị Trà cố gắng đặt một cuốc xe ô tô công nghệ để đến chỗ làm và gọi dịch vụ giao hàng để gửi một tập tài liệu quan trọng cho đối tác.
Những chuyến xe chậm trễ hơn khi giá xăng tăng cao. Tài xế Nguyễn Minh Hoàng tại Hà Nội cho biết, đây là lần thứ ba trong vòng vài ngày qua anh phải trả hơn 100.000 đồng để đổ đầy bình xăng. Từ trước đến nay, chi phí này cao nhất cũng chỉ ở mức 80.000 đồng.
Anh Văn Tiến, một tài xế công nghệ tại TP.HCM bộc bạch rằng, sau khi trừ đi chi phí, số tiền mang về nhà hiện không đủ trang trải sinh hoạt gia đình. Thực tế này khiến anh bắt đầu tính đến chuyện giảm thời gian chạy xe, hoặc chỉ chọn cuốc xe có cước phí cao để tiết kiệm xăng.
Một chuyến giao đồ ăn, hay chở khách trung bình kéo dài vài cây số, tiền cước thu về gần như giữ nguyên theo giá niêm yết của hãng. Trong khi đó, xăng tăng giá kéo theo các chi phí khác như: bảo dưỡng xe, khấu hao, cho đến thời gian nổ máy chờ đợi tại quán ăn, hay chờ ngã tư đèn đỏ.

Những hỗ trợ kịp thời
Trước thực trạng này, các hãng gọi xe công nghệ đã nhanh chóng vào cuộc. Trong cuộc đua giữ chân đối tác, Be được ghi nhận là nền tảng đầu tiên công bố gói hỗ trợ trực tiếp. Ngay sau đợt điều chỉnh tăng giá xăng dầu mạnh vào ngày 7/3, chỉ mất 48 giờ đồng hồ, Be đã kích hoạt chương trình hỗ trợ chi phí nhiên liệu trên toàn quốc.
Điểm đáng chú ý trong cách tiếp cận của hãng gọi xe này là họ không chờ đợi thị trường tự điều chỉnh, hay quan sát động thái của các doanh nghiệp khác, mà quyết định can thiệp ngay lập tức để trấn an đối tác. Đồng thời, hãng cam kết giữ nguyên cơ cấu giá dịch vụ, không đẩy gánh nặng chi phí sang phía người tiêu dùng.
Với mạng lưới hơn nửa triệu tài xế đang hoạt động, ban lãnh đạo Be tin rằng, mỗi đồng chi phí nhiên liệu tăng thêm đều gây áp lực lên người lao động. Hãng quyết định áp dụng mức hỗ trợ tài chính lên tới 800.000 đồng mỗi tháng cho một tài xế.
Khoản tiền này được phân bổ linh hoạt, điều chỉnh tương ứng theo loại phương tiện và tần suất hoạt động thực tế của từng cá nhân. Toàn bộ thông tin về dòng tiền hỗ trợ được gửi trực tiếp đến từng người thông qua ứng dụng dành riêng cho đối tác.

Song song với khoản tiền mặt hỗ trợ tức thời, Be cũng nhấn mạnh vào các giải pháp dài hạn thông qua hệ sinh thái BE5X. Hãng cung cấp các gói vay mua, hoặc thuê xe với mức lãi suất ưu đãi từ 5%, hỗ trợ toàn bộ lệ phí trước bạ nhằm giúp tài xế giảm bớt áp lực nợ nần khi đầu tư công cụ làm việc.
"Những ngày gần đây giá xăng tăng mạnh khiến nhiều anh em tài xế khá hoang mang, vì thu nhập của chúng tôi tính theo từng cuốc xe, chi phí xăng cũng tăng theo từng ngày. Khi nhận tin Be triển khai chương trình hỗ trợ chi phí nhiên liệu, tôi cảm thấy khá phấn khởi vì ít nhiều cũng giúp anh em tài xế thích nghi với khoản chi phí tăng thêm", anh Võ Tấn Phát, một tài xế Be tại TP.HCM chia sẻ.
Tương tự Be, thì Grab cũng nhanh chóng triển khai các phương án tài chính từ nguồn ngân sách riêng của doanh nghiệp. Theo thông báo của hãng, trong tuần lễ từ giữa tháng 3/2026, một chương trình thưởng doanh thu đặc biệt được áp dụng cho những tài xế sử dụng xe chạy bằng xăng.
Đối với nhóm tài xế ô tô tại hai thị trường lớn là Hà Nội và TP.HCM, tỷ lệ thưởng có thể lên tới 7% tổng doanh thu trong tuần, trong khi ở các tỉnh thành khác là 5%.
Với lực lượng xe hai bánh, hãng áp dụng các mốc thưởng tiền mặt trực tiếp lên đến 135.000 đồng/tuần ở các thành phố lớn và hơn 100.000 đồng ở các địa phương khác.
Chính sách này không yêu cầu tài xế phải đánh đổi các quyền lợi cũ, mà được cộng dồn đồng thời với các chương trình khuyến khích hiện có.
Bên cạnh đó, đại diện Grab cho biết, hãng sẽ liên tục đánh giá lại các mức thưởng này theo từng tuần để bám sát diễn biến thực tế của giá nhiên liệu, đồng thời đẩy mạnh các chương trình hỗ trợ đối tác chuyển đổi sang sử dụng xe máy điện, ô tô điện nhằm cắt giảm triệt để chi phí xăng dầu về lâu dài.
An sinh toàn diện trong kỷ nguyên số
Grab: Khó phân định thị phần dịch vụ gọi xe
Cuộc đua thị trường gọi xe tại Việt Nam giờ đây không chỉ diễn ra trên đường phố, mà còn trên cả các bảng dữ liệu liên quan đến thị phần của từng đơn vị.
Nhiều tân binh muốn chia lại thị trường gọi xe 4 tỷ USD
Thị trường gọi xe sau nhiều năm ổn định thị phần, giờ đây đón nhiều tân binh mới với "sức nóng" tăng dần, cùng quy mô có thể lên tới 9 tỷ USD.
TP.HCM muốn 400.000 tài xế công nghệ chuyển sang xe điện, liệu có khả thi?
Việc chuyển đổi sang xe điện theo các chuyên gia cần sự vào cuộc đồng bộ về hạ tầng, chính sách, cũng như những hỗ trợ chi phí mua, thuê lần đầu.
Khu đất vàng Tây Hồ Tây có thể mang về hơn 500 tỷ lợi nhuận cho Taseco Land
Việc sớm mua lại các dự án và quỹ đất tại Tây Hồ Tây trước khi thị trường “nóng sốt” vào năm 2020 đã giúp Taseco Land hưởng lợi đáng kể khi giá đất tăng mạnh.
VinFast bàn giao 9.903 ô tô điện trong tháng Tết
VinFast VF 3 tiếp tục khẳng định vững chắc vị thế “mẫu xe quốc dân” của người Việt, khi có tới 2.274 xe được khách hàng lựa chọn trong tháng vừa qua.
Giá xăng dầu leo thang, Vingroup 'khẩn cấp' trợ giá thu xe xăng đổi xe điện
Vingroup áp dụng ưu đãi thêm 3% giá ô tô, 5% giá xe máy điện VinFast đến hết ngày 31/03/2026 trong bối cảnh giá xăng dầu có nhiều biến động.
F88 lên kế hoạch lãi nghìn tỷ
Năm 2026, F88 sẽ chuyển trọng tâm từ việc theo đuổi tăng trưởng quy mô sang tăng trưởng dựa trên công nghệ và chất lượng tài sản thực tế.
Amata Việt Nam báo lãi tăng gấp bốn lần
Rót 860 triệu USD vào các khu công nghiệp tại Việt Nam trong 30 năm qua, Amata đang hưởng "trái ngọt" khi công ty báo lãi tăng gấp bốn lần trong năm 2025, đạt hơn 400 tỷ đồng.
Gánh nặng trên vai tài xế công nghệ khi giá xăng dầu 'nhảy múa'
Giá xăng tăng cao khiến tài xế công nghệ đối mặt với bài toán sinh kế, buộc các nền tảng phải hỗ trợ khẩn cấp để giữ chân lực lượng lao động.
Vietravel Airlines mở lại đường bay Hà Nội - Bangkok từ cuối tháng 4
Vietravel Airlines vừa bán trở lại đường bay Hà Nội - Bangkok, đánh dấu bước mở rộng hoạt động quốc tế trong giai đoạn củng cố nguồn lực và làm mới thương hiệu.
Chất lượng quản trị doanh nghiệp qua 'lăng kính' đại hội đồng cổ đông
Đại hội đồng cổ đông không chỉ phản ánh việc tuân thủ quy định, mà còn cho thấy chất lượng quản trị và mức độ minh bạch của doanh nghiệp trước nhà đầu tư.
Doanh nghiệp nỗ lực giữ giá hàng hoá trước áp lực giá xăng dầu tăng
Dù giá xăng dầu đang tạo áp lực đầu vào ngày càng lớn, nhiều doanh nghiệp sản xuất, bán lẻ và đơn vị tham gia chương trình bình ổn tại TP.HCM vẫn đang nỗ lực “gồng mình” giữ giá, hạn chế tối đa tác động đến người tiêu dùng.
Khu đất vàng Tây Hồ Tây có thể mang về hơn 500 tỷ lợi nhuận cho Taseco Land
Việc sớm mua lại các dự án và quỹ đất tại Tây Hồ Tây trước khi thị trường “nóng sốt” vào năm 2020 đã giúp Taseco Land hưởng lợi đáng kể khi giá đất tăng mạnh.
Loạt lãnh đạo doanh nghiệp chi hàng trăm tỷ đồng 'bắt đáy' cổ phiếu
Nhiều lãnh đạo tập đoàn lớn và người thân vừa đăng ký mua thêm hàng triệu cổ phiếu nhằm gia tăng tỷ lệ sở hữu và củng cố niềm tin nhà đầu tư sau phiên thị trường giảm mạnh.
Giới tinh hoa toàn cầu tái định nghĩa về cuộc sống xa xỉ
Những tọa độ thiên tạo - nơi núi, rừng và biển nguyên sơ giao hòa - luôn có sức hấp dẫn đặc biệt với giới tinh hoa đang tìm kiếm một nơi chốn khác biệt để gắn bó lâu dài. Tại Việt Nam, một vùng vịnh dưới chân “thiên hạ đệ nhất hùng quan” Hải Vân đang thu hút sự chú ý của thị trường, với tiềm năng trở thành “thiên đường ẩn cư” mới giữa đại ngàn và biển cả.





















































