Giao Hàng Nặng đưa 25 xe tải điện vào khai thác, hướng tới hơn 800 xe vào năm 2029

Giao Hàng Nặng, đơn vị thuộc Công ty CP Dịch vụ Giao Hàng Nhanh (GHN), vừa tiếp nhận 25 xe tải điện tải trọng 945kg từ Kim Long Motor. Đây là lô xe đầu tiên trong kế hoạch đưa 50 xe tải điện cùng tải trọng vào vận hành trong năm 2026, trước khi tiếp tục mở rộng quy mô trong những năm tới.

Lô xe đầu tiên được đưa vào khai thác tương ứng với số lượng điểm sạc đã hoàn thiện, nhằm bảo đảm hạ tầng phục vụ trước khi tăng số lượng phương tiện.

Theo Giao Hàng Nặng, đây cũng là một trong những bài toán lớn khi doanh nghiệp bắt đầu điện khí hóa đội xe. Cả nước hiện có hơn 150.000 cổng sạc, nhưng gần như toàn bộ phục vụ phương tiện chở người, chưa đáp ứng nhu cầu một đội xe tải cùng sạc qua đêm tại kho. Đây cũng là thách thức chung của quá trình điện khí hóa ngành vận tải.

Do đó, bên cạnh đầu tư phương tiện, doanh nghiệp đồng thời đầu tư xây dựng hệ thống sạc tại các trung tâm khai thác, nâng cấp nguồn điện, trạm biến áp và bố trí lịch sạc vào khung giờ thấp điểm.

Giao Hàng Nặng cũng phát triển phần mềm theo dõi hiệu suất từng phương tiện, từ mức tiêu thụ điện trên mỗi km, mỗi đơn hàng đến lịch sử sạc của tài xế. Dữ liệu vận hành được sử dụng để kiểm soát chi phí, đánh giá hiệu quả đội xe và phục vụ yêu cầu báo cáo phát thải từ khách hàng.

Bà Lê Thị Đoan Trinh, Phó tổng giám đốc Giao Hàng Nặng cho biết, khi dự án được khởi động, thị trường trong nước chưa hình thành đầy đủ hệ sinh thái phục vụ xe tải điện trong vận tải hàng hóa. Vì vậy, doanh nghiệp lựa chọn tham gia xây dựng một phần hạ tầng và công cụ quản trị cần thiết thay vì chờ các điều kiện thị trường hoàn thiện.

Ở phía nhà cung cấp phương tiện, ông Nguyễn Ngọc Huy, Giám đốc truyền thông Miền Nam Group, đơn vị vận hành Kim Long Miền Nam cho biết, Kim Long GK48 là dòng xe tải van thuần điện được tối ưu cho vận chuyển hàng hóa đô thị, phù hợp với đặc thù vận hành của GHN. Với chi phí năng lượng thấp, khả năng vận hành êm và thân thiện với môi trường, dòng xe này được kỳ vọng góp phần tối ưu chi phí vận hành đội xe trong dài hạn.

Theo ông Huy, hiệu quả của một phương tiện thương mại không chỉ nằm ở các thông số kỹ thuật ban đầu mà còn được thể hiện qua quá trình vận hành thực tế, đặc biệt là khả năng bảo đảm an toàn, tiết kiệm chi phí và duy trì hoạt động ổn định.

Cùng với việc cung cấp phương tiện, Kim Long Miền Nam cho biết sẽ tham gia hỗ trợ trong suốt vòng đời xe thông qua hoạt động bảo dưỡng, hỗ trợ kỹ thuật và dịch vụ sau bán hàng. Doanh nghiệp hiện có hệ thống 15 showroom tại khu vực phía Nam cùng hơn 400 nhân sự kinh doanh và dịch vụ.

Sau 25 xe đầu tiên, Giao Hàng Nặng lên kế hoạch tiếp tục đưa 50 xe tải điện tải trọng 945kg vào khai thác trong năm nay, song song với tiến độ hoàn thiện hạ tầng phục vụ vận hành. Sang năm 2027, đội xe sẽ được bổ sung thêm 300 phương tiện, gồm xe van và xe tải 1,9 tấn.

Giai đoạn 2028 - 2029, Giao Hàng Nặng dự kiến bổ sung thêm 500 phương tiện, trong đó có các dòng xe tải trên 4 tấn. Theo lộ trình này, quy mô đội xe điện của doanh nghiệp sẽ đạt hơn 800 phương tiện vào năm 2029.

Kế hoạch điện khí hóa đội xe cũng nằm trong định hướng chuyển đổi năng lượng xanh của ngành giao thông vận tải theo Quyết định 876/QĐ-TTg, hướng tới mục tiêu phát thải ròng khí nhà kính bằng 0 vào năm 2050.

Với Giao Hàng Nặng, 25 xe đầu tiên vì vậy không chỉ bổ sung phương tiện cho đội xe hiện hữu mà còn là giai đoạn thu thập dữ liệu thực tế về mức tiêu thụ điện, hiệu suất vận hành, hạ tầng sạc và chi phí, làm cơ sở cho những bước mở rộng tiếp theo.