Green SM kinh doanh ra sao sau 2 năm 'mang chuông đi đánh xứ người'?

Green SM cán mốc doanh thu 16.000 tỷ đồng

Giữa tháng 6/2026, trên những con phố cổ kính của Almaty, thành phố lớn nhất Kazakhstan, sự xuất hiện của những chiếc xe ô tô điện màu xanh đã thu hút sự tò mò của người dân địa phương.

Những chiếc xe mang logo VinFast của Green SM đã mang theo hình ảnh của một Việt Nam năng động và hiện đại tiến vào khu vực Trung Á.

Đại sứ Việt Nam tại Kazakhstan, ông Nguyễn Thành Lê đã gọi xe điện Green SM là những "chú ngựa xanh". "Chiếc xe khỏe khoắn, bền bỉ nhưng êm ái, hiện đại nhưng thân thiện. Nó phục vụ con người đồng thời tôn trọng thiên nhiên", vị Đại sứ chia sẻ.

Tại lễ ra mắt dịch vụ gọi xe thuần điện của Green SM ở Kazakhstan, ông Nguyễn Quốc Tuấn, Tổng giám đốc GSM Toàn cầu đánh giá, Kazakhstan là một thị trường giàu tiềm năng với tốc độ phát triển nhanh.

"Chúng tôi đến Kazakhstan với sự tôn trọng dành cho thị trường, cam kết đầu tư lâu dài và mong muốn đồng hành với các đối tác địa phương. Mục tiêu cuối cùng là xây dựng những giải pháp di chuyển chất lượng cao, phù hợp với nhu cầu thực tế của người dân", ông Tuấn nhấn mạnh.

Được biết, Kazakhstan đã là thị trường 5 của Green SM bên ngoài lãnh thổ Việt Nam. Chiến lược "mang chuông đi đánh xứ người" của doanh nghiệp này bắt đầu từ tháng 11/2023 với điểm đến đầu tiên là thủ đô Viêng Chăn, Lào.

Tiếp đó, hãng liên tục hiện diện tại các quốc gia châu Á khác. Từ Jakarta, Indonesia vào cuối 2024, Philippines vào giữa năm 2025, cho đến việc ra mắt dịch vụ taxi điện cao cấp Green SM Limo tại New Delhi, Ấn Độ trong tháng 6/2026.

Tốc độ phát triền thần tốc đã mang về kết quả kinh doanh tích cực cho Green SM. Theo báo cáo giám sát xếp hạng tín nhiệm của Saigon Ratings, doanh thu thuần năm 2025 của GSM đạt khoảng 17.400 tỷ đồng, tăng trưởng 125% so với cùng kỳ.

Dù vậy, phía Green SM xác nhận doanh thu thuần của hãng trong năm ngoái đạt hơn 16.000 tỷ đồng, chỉ trong hơn 2 năm kể từ khi thành lập.

Theo đánh giá của Saigon Ratings, Green SM hiện đang chiếm thị phần lớn ở thị trường taxi công nghệ Việt Nam, đồng thời phát triển nhanh ở các mảng như gọi xe điện hai bánh, giao hàng, cho thuê xe...

Sự đa dạng hóa này đang giúp công ty hình thành một hệ sinh thái dịch vụ thuần điện, vừa tối ưu doanh thu, vừa tạo ra lợi thế cạnh tranh khó sao chép trong trung và dài hạn. Đặc biệt, thị trường taxi công nghệ Việt Nam được dự báo tăng trưởng gần 19% mỗi năm trong giai đoạn 2026 - 2031, cho thấy dư địa phát triển vẫn còn rất lớn.

Chiến lược thần tốc

Xuyên suốt quá trình hình thành và phát triển của Green SM là một chiến lược thần tốc. Việc ra mắt và triển khai dịch vụ tại thị trường Kazakhstan là một ví dụ điển hình.

Theo chia sẻ từ Đại sứ quán Việt Nam tại Kazakhstan, toàn bộ quá trình này được hoàn tất chỉ trong vòng hơn một tháng. Cụ thể, ngày 20/4/2026, Đại sứ Kazakhstan tại Việt Nam Kanat Tumysh đã có cuộc gặp và làm việc đầu tiên với Green SM tại Hà Nội.

Chỉ 17 ngày sau, hợp tác giữa hãng và Công ty GT Oil Service của Kazakhstan được ký kết. Đến ngày 23/6/2026, dịch vụ xe điện đã bước vào giai đoạn vận hành tại Almaty.

Chiến lược thần tốc cũng được Green SM áp dụng tại các thị trường Đông Nam Á trước đó, với công thức "bắt tay" cùng các đối tác bản địa, thay vì tự xây mạng lưới từ đầu.

Tại Philippines, hãng đã hợp tác cùng Green Xentro để đưa 2.500 taxi thuần điện vào hoạt động tại tỉnh Rizal. Tương tự, tại Indonesia, Green SM liên minh với Taksi Komotra, một đơn vị đã có hơn 30 năm kinh nghiệm để hiện diện tại thiên đường du lịch Bali vào tháng 2/2026.

Song song với việc liên minh, hãng còn đưa ra các chính sách chia sẻ doanh thu hấp dẫn, miễn phí sạc pin, biến cuộc chơi không chỉ là đầu tư xe, mà là thu hút hàng chục ngàn đối tác cá nhân gia nhập hệ sinh thái.

Thực tế, tham vọng của Green SM sẽ không dừng lại ở châu Á. Thời gian gần đây, doanh nghiệp liên tục đăng tuyển nhân sự cấp cao tại khu vực châu Âu và châu Phi.

Với chiến lược thần tốc, hoạt động tăng vốn của Green SM cũng diễn ra liên tục. Gần nhất, doanh nghiệp đã hoàn tất việc nâng vốn điều lệ từ 43.400 tỷ đồng lên 54.000 tỷ đồng. Nếu so với số vốn ban đầu 3.000 tỷ đồng khi tỷ phú Phạm Nhật Vượng mới thành lập vào tháng 3/2023, quy mô của Green SM đã tăng gấp 18 lần.

Theo nhận định của Saigon Ratings, từ năm 2026 trở đi, Green SM sẽ bước vào giai đoạn tối ưu hóa vận hành sau thời gian tăng trưởng nóng. Khi quy mô đội xe và độ phủ thị trường đạt đủ quy mô, biên lợi nhuận của công ty sẽ được cải thiện.

Tổ chức xếp hạng tín nhiệm này kỳ vọng, trong trung và dài hạn, doanh thu của hãng sẽ tăng trưởng ổn định. Dù vậy, trong ngắn hạn, việc dồn lực mở rộng sự hiện diện toàn cầu và củng cố hệ sinh thái vẫn sẽ là ưu tiên hàng đầu của doanh nghiệp.