Hà Nội khởi công 5 tuyến metro hơn 1,3 triệu tỷ đồng

UBND thành phố Hà Nội sáng nay đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị (tuyến metro), dự án do Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội làm chủ đầu tư, liên danh Công ty CP Vinhomes và Công ty CP Đầu tư và phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Tập đoàn Vingroup) làm tổng thầu EPC.

Các tuyến metro được khởi công với tên gọi số 1, số 2, số 8, số 10 và số 14, kết nối các khu vực trung tâm, cửa ngõ và các đô thị vệ tinh của Thủ đô. Trong đó, có 3 tuyến được quy hoạch kết nối trực tiếp hoặc gián tiếp với khu vực phía Nam.

Theo quy hoạch, các tuyến này nằm trong mạng lưới 18 tuyến với tổng chiều dài khoảng 979km của Hà Nội. Dự kiến, các dự án hoàn thành vào năm 2030, đồng bộ với các tuyến đang triển khai, từng bước hình thành mạng lưới giao thông công cộng liên thông.

Việc khởi công 5 tuyến metro diễn ra trong bối cảnh thành phố Hà Nội đang bước vào giai đoạn triển khai nghị quyết của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới.

Trong đó, phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng, đặc biệt hạ tầng giao thông, được xác định là một trong những nhiệm vụ then chốt. Ưu tiên đầu tư các hệ thống giao thông kết nối các vùng động lực, các hành lang phát triển của Thủ đô; tăng cường kết nối nội vùng và liên vùng, trong đó hệ thống đường sắt đô thị được xác định là “trục xương sống” của giao thông trong dài hạn.

Định hướng này phù hợp với mục tiêu phát triển đô thị theo mô hình TOD – đô thị định hướng giao thông công cộng, khi Hà Nội đặt mục tiêu hình thành đô thị đa cực, đa trung tâm, được kết nối bằng mạng lưới giao thông hiện đại, qua đó tạo ra các hành lang phát triển mới gắn với các trục giao thông công cộng khối lượng lớn.

Trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Hà Nội cũng xác định rõ phát triển hệ thống giao thông hiện đại, kết nối nội vùng, liên vùng và quốc tế; thúc đẩy vận tải đa phương thức, trong đó mạng lưới đường sắt đô thị đóng vai trò là một trong những động lực phát triển chiến lược.

Một nội dung mới mang tính đột phá là định hướng phát triển đô thị theo mô hình TOD, với việc hình thành hàng chục, thậm chí hàng trăm điểm TOD cấp khu vực, cấp thành phố và cấp quốc gia.

Trong mô hình này, các trung tâm TOD là những điểm nút phát triển đô thị mới quanh các nhà ga metro, nơi nhà ở, thương mại, dịch vụ và không gian công cộng được tích hợp, nhằm giảm nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân và nâng cao chất lượng sống của người dân.

Trên cơ sở đó, việc đồng loạt khởi công 5 tuyến metro không chỉ nhằm giải quyết những điểm nghẽn giao thông trước mắt, mà góp phần đặt nền móng quan trọng cho cách Hà Nội tổ chức và phát triển đô thị trong nhiều thập kỷ tới, đánh dấu bước khởi đầu của một lộ trình dài hạn, nơi hạ tầng đi trước để dẫn dắt không gian đô thị phát triển, phù hợp với chủ trương lớn của Đảng về xây dựng đô thị hiện đại, bền vững và nhân văn.

Thông tin 5 tuyến metro khởi công sáng 22/6:
Tuyến số 1: Thường Tín – Tam Hưng – Thượng Phúc – Dân Hòa – Khu công nghiệp đường sắt – Ngọc Hồi – Ga Hà Nội – Yên Viên – Khu đô thị đa mục tiêu Thư Lâm – sân bay Nội Bài.
Tuyến số 2: Sân bay Nội Bài – Trần Hưng Đạo – Thượng Đình – khu vực Tây Nam thành phố.
Tuyến số 8: Hòa Lạc – Sơn Đồng – Mai Dịch – Vành đai 3 – Lĩnh Nam – Dương Xá.
Tuyến số 10: Cổ Loa – Võ Chí Công – Vành đai 3 – Vành đai 2,5 – Times City – Cổ Loa.
Tuyến số 14: Cầu Thăng Long – Hồng Hà – Gia Lâm.