Loại trừ dư nợ 18 dự án của Vingroup, Sungroup và Masterise khi tính tăng trưởng tín dụng

Ngân hàng Nhà nước vừa có văn bản gửi các ngân hàng thương mại về việc xem xét cấp tín dụng cho các dự án theo đề xuất của Tập đoàn Vingroup, Sun Group và CTCP Hạ tầng hàng không Masterise.

Theo đó, các khoản tín dụng mà ngân hàng thương mại cấp cho ba doanh nghiệp trên để triển khai các dự án trong danh mục sẽ được loại trừ khi tính tăng trưởng tín dụng hằng năm của ngân hàng. Quy định này áp dụng với phần dư nợ cấp tín dụng và các khoản cho vay mới phát sinh trong quá trình thực hiện dự án.

Tuy nhiên, các ngân hàng vẫn phải theo dõi riêng các khoản dư nợ liên quan và báo cáo Ngân hàng Nhà nước theo quy định. Trước khi cấp tín dụng, ngân hàng có trách nhiệm yêu cầu doanh nghiệp kiểm soát chặt chẽ tổng nhu cầu vốn, xác nhận mục đích sử dụng vốn vay và bảo đảm tổng dư nợ tại từng dự án không vượt quá nhu cầu vốn đã đăng ký.

Theo danh mục được công bố, có 18 dự án và hạng mục với tổng nhu cầu vốn huy động khoảng 752.140 tỷ đồng. Theo kế hoạch do các doanh nghiệp báo cáo, nhu cầu huy động vốn dự kiến đạt khoảng 210.050 tỷ đồng trong năm 2026, 244.190 tỷ đồng năm 2027 và 187.020 tỷ đồng năm 2028.

Trong đó, nhóm dự án của Sun Group phục vụ Hội nghị APEC có tổng nhu cầu vốn huy động khoảng 169.720 tỷ đồng. Danh mục gồm Trung tâm tổ chức hội nghị APEC cần khoảng 20.020 tỷ đồng; mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc cần khoảng 50.450 tỷ đồng; Khu đô thị hỗn hợp Bãi Đất Đỏ cần khoảng 81.120 tỷ đồng; Khu đô thị hỗn hợp du lịch sinh thái Núi Ông Quán cần khoảng 15.450 tỷ đồng và tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 cần khoảng 2.680 tỷ đồng.

Nhóm dự án thực hiện theo phương thức đối tác công tư có tổng nhu cầu huy động khoảng 162.300 tỷ đồng. Trong đó, Khu liên hợp Thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc chiếm phần lớn với nhu cầu khoảng 116.500 tỷ đồng. Hai đoạn đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội cần lần lượt khoảng 24.480 tỷ đồng và 21.320 tỷ đồng.

Đối với các dự án do Vingroup đề xuất, doanh nghiệp này đưa vào danh mục hai tuyến đường sắt tốc độ cao với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 249.800 tỷ đồng, trong đó nhu cầu vốn huy động khoảng 212.330 tỷ đồng.

Cụ thể, tuyến đường sắt Bến Thành, Cần Giờ có tổng mức đầu tư khoảng 102.430 tỷ đồng, gồm 15.360 tỷ đồng vốn tự có và hơn 87.000 tỷ đồng vốn huy động. Tuyến đường sắt Hà Nội, Quảng Ninh có tổng mức đầu tư khoảng 147.370 tỷ đồng, trong đó vốn tự có khoảng 22.110 tỷ đồng và vốn huy động khoảng 125.270 tỷ đồng.

Đối với CTCP Hạ tầng hàng không Masterise, nhóm dự án tại Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có tổng nhu cầu vốn huy động khoảng 207.780 tỷ đồng. Riêng dự án sân bay Gia Bình cần khoảng 113.000 tỷ đồng vốn huy động. Phần còn lại dành cho các hạng mục như đài kiểm soát không lưu, đường kết nối sân bay, khu tái định cư, công trình hoàn trả hạ tầng và các dự án đối ứng.

Ngân hàng Nhà nước đánh giá nhu cầu vốn để triển khai các dự án trên là rất lớn, đồng thời khuyến khích các ngân hàng thương mại phối hợp cấp tín dụng hợp vốn nhằm đáp ứng nguồn lực tài chính cho các công trình.

Trường hợp khoản cấp tín dụng của từng ngân hàng vượt giới hạn cho vay đối với một khách hàng hoặc nhóm khách hàng liên quan, ngân hàng phải báo cáo Ngân hàng Nhà nước để trình Thủ tướng xem xét, quyết định theo quy định.

Việc loại trừ dư nợ phát sinh mới khi tính tăng trưởng tín dụng không đồng nghĩa các khoản vay sẽ tự động được phê duyệt. Các ngân hàng thương mại vẫn phải đánh giá đầy đủ tính khả thi, hiệu quả dự án, khả năng trả nợ của khách hàng trước khi quyết định cấp tín dụng và tự chịu trách nhiệm với khoản vay đã cấp.