TC Group bắt tay VGX phát triển hạ tầng năng lượng cho giao thông xanh
Việt Hưng
Thứ năm, 17/09/2026 - 10:02
Nghe audio
0:00
TC Group hợp tác với VGX phát triển mạng lưới trạm sạc và giải pháp năng lượng dùng chung, tìm lời giải cho hạ tầng xe điện tại Việt Nam.
Tập đoàn Thành Công (TC Group) vừa công bố hợp tác với CTCP Hạ tầng năng lượng xanh Việt Nam (VGX) nhằm xây dựng mạng lưới hạ tầng sạc dùng chung, mở đường cho chiến lược điện hóa của doanh nghiệp này tại thị trường trong nước.
Bước đi mới của "ông lớn" xe xăng
Sau hơn 25 năm gắn bó với ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, TC Group hiện vận hành tổ hợp sản xuất tại khu công nghiệp Gián Khẩu (Ninh Bình) thông qua liên doanh Hyundai Thành Công, với hai nhà máy tổng công suất thiết kế khoảng 180.000 xe/năm. Năm 2025, tập đoàn bàn giao hơn 53.000 xe ra thị trường, tiếp tục là một trong những nhà sản xuất, phân phối xe động cơ đốt trong hàng đầu cả nước.
Tuy nhiên, khi thị phần xe điện tại Việt Nam liên tục mở rộng, TC Group buộc phải tính đến bài toán chuyển dịch. Việc bắt tay với VGX được xem là mảnh ghép hạ tầng còn thiếu trong chiến lược điện hóa mà tập đoàn theo đuổi từ năm 2023, khi đưa mẫu Hyundai Ioniq 5 vào lắp ráp thương mại trong nước.
Ông Lê Ngọc Đức, Tổng giám đốc TC Group. Ảnh: VGX
Ông Lê Ngọc Đức, Tổng giám đốc TC Group, cho biết sự hợp tác này là nền tảng để hai bên kết nối thế mạnh, cùng mở rộng hệ sinh thái hạ tầng phục vụ giao thông xanh tại Việt Nam. Theo ông, mục tiêu là đưa hạ tầng năng lượng đến gần người dùng hơn, với chi phí tối ưu hơn.
Trong thoả thuận hợp tác, hai bên phân vai khá rõ: TC Group đóng góp năng lực sản xuất các dòng xe điện hóa cùng hệ thống đại lý phân phối toàn quốc; VGX phụ trách đầu tư, phát triển công nghệ trạm sạc và vận hành mạng lưới cung ứng điện.
VGX là liên doanh mới được thành lập vào tháng 5/2026, với ba cổ đông sáng lập là Petrolimex, Xuân Cầu Holdings và Selex Motors. Lợi thế lớn nhất của liên doanh này nằm ở khả năng tận dụng mạng lưới hàng nghìn cửa hàng xăng dầu của Petrolimex cùng hệ thống trạm dừng nghỉ trên các tuyến quốc lộ để lắp đặt trụ sạc nhanh cho ô tô và tủ đổi pin cho xe máy điện, những vị trí vốn đã quen thuộc với thói quen di chuyển của người Việt.
Ông Nguyễn Ngọc Tú, Phó tổng giám đốc Petrolimex kiêm Chủ tịch VGX, đánh giá đây là dấu mốc quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng năng lượng xanh đồng bộ, theo hướng mở, phục vụ mọi hãng xe và mọi người dùng chứ không giới hạn trong hệ sinh thái của riêng doanh nghiệp nào.
Cuộc đua hạ tầng sạc giữa thị trường tăng trưởng nóng
Hợp tác giữa TC Group và VGX diễn ra đúng lúc thị trường xe điện Việt Nam được ghi nhận là tăng trưởng nhanh nhất Đông Nam Á. Số liệu từ Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA) cho thấy doanh số ô tô điện tại Việt Nam năm 2025 tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ, đưa thị phần xe điện lên gần 40% tổng lượng ô tô mới bán ra. Ở phân khúc hai bánh, hơn 500.000 xe máy điện đã được tiêu thụ chỉ trong bảy tháng đầu năm nay, chiếm 28% thị phần.
Hợp tác giữa TC Group và VGX nhằm thúc đẩy hạ tầng năng lượng dùng chung và giao thông xanh. Ảnh: VGX
Dù vậy, tốc độ tăng trưởng doanh số chưa đi cùng với sự mở rộng tương xứng của hạ tầng sạc. Phần lớn các mẫu xe điện nhập khẩu và lắp ráp trong nước, từ Hyundai, Toyota, Mercedes-Benz đến Porsche, hiện vẫn chủ yếu dựa vào bộ sạc tại nhà hoặc mạng lưới trạm sạc chính hãng quy mô nhỏ lẻ. Đây cũng chính là rào cản khiến dòng xe điện của TC Group, dù được đánh giá cao về thiết kế và công nghệ, vẫn khó bứt phá thị phần vì tâm lý e ngại của người tiêu dùng.
Nhiều chuyên gia trong ngành nhận định, mô hình hạ tầng sạc dùng chung, thay vì mỗi hãng tự đầu tư một hệ thống riêng lẻ, mới là hướng đi tất yếu để thị trường xe điện Việt Nam phát triển bền vững. Sự bắt tay giữa TC Group và VGX, vì vậy, không chỉ là lời giải cho bài toán trạm sạc của riêng tập đoàn này, mà còn được kỳ vọng góp phần hoàn thiện chuỗi giá trị giao thông xanh tại Việt Nam trong giai đoạn tới.
Từ xe máy đến ô tô, xe bus, chở hàng và sắp tới là xe bán tải, xe đường dài... đều chạy điện, VinFast đang thay đổi cuộc sống của hàng triệu người dân, biến giấc mơ về một Việt Nam xanh, sạch, hiện đại thành hiện thực.
Xu thế xe điện bùng nổ trên quy mô toàn cầu mở ra cơ hội nhiều cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam, với sự hỗ trợ của những nhà cung ứng công nghệ hàng đầu như Tập đoàn Bühler.
Nửa đầu năm 2026, ROX Key Holdings ghi nhận những chuyển biến tích cực về quy mô và hiệu quả kinh doanh, lợi nhuận gộp đạt 180 tỷ đồng, tăng 71% so với cùng kỳ.
Hợp tác giữa Be Group và Castrol Gogoro Mobility mới đây đang kích hoạt cuộc cạnh tranh tái định hình lại thị trường trạm sạc, đổi pin xe máy điện tại Việt Nam.
Việc một doanh nghiệp vốn gần 137.000 tỷ đồng sáp nhập vào công ty sản xuất xe VinFast là mắt xích mới nhất trong chuỗi tái cấu trúc kéo dài hơn một năm. Sau hàng loạt giao dịch, một VinFast Auto khác đang dần hình thành, với hai mảng hoạt động tách biệt độc lập.
Trước những tồn tại về tài chính đất đai, thủ tục kinh doanh và bàn giao kinh phí bảo trì mà Thanh tra Chính phủ chỉ ra, Nam Long khẳng định đã chủ động nộp bổ sung nghĩa vụ tài chính và cam kết khắc phục trước ngày 31/12/2026.
Vốn có thể được bố trí, thủ tục được tháo gỡ, nhưng nguồn nhân công thiếu hụt nghiêm trọng khiến các đại công trường và doanh nghiệp xây dựng đều gặp khó khăn.
Thành phố đặt mục tiêu mở rộng quỹ đất và hạ tầng cho nhà ở, khu công nghiệp, logistics, tạo nền tảng cho giai đoạn tăng trưởng mới sau khi hợp nhất với Hải Dương.
Hơn 14.500 vận động viên từ 57 quốc gia và vùng lãnh thổ sẽ tranh tài tại giải marathon quốc tế Hà Nội Techcombank mùa thứ 5 trên những cung đường di sản Thủ đô vào ngày 4/10 tới.
