TP.HCM khởi công 8 dự án trọng điểm gần 9,6 tỷ USD

Tám công trình, dự án trọng điểm khởi công lần này có tổng mức đầu tư khoảng 253.033 tỷ đồng, tương đương gần 9,6 tỷ USD, sử dụng đa dạng nguồn vốn từ đầu tư công, hợp tác công - tư (PPP) đến nguồn vốn doanh nghiệp, với danh mục trải rộng trên nhiều lĩnh vực then chốt, từ hạ tầng giao thông, logistics đến không gian công cộng và kinh tế biển.

Loạt công trình chào mừng TP.HCM tự hào 50 năm mang tên Bác

Trong loạt tám dự án tiêu biểu khởi công dịp này, dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng được xem là điểm nhấn đặc biệt, không chỉ về quy mô mà còn về chiều sâu lịch sử - văn hóa.

Với diện tích khoảng 73,3ha và tổng vốn đầu tư hơn 29.317 tỷ đồng theo hình thức PPP, dự án được triển khai tại không gian gắn với dấu mốc Chủ tịch Hồ Chí Minh ra đi tìm đường cứu nước, nơi ký ức lịch sử gặp gỡ với chiến lược tái thiết đô thị hiện đại.

Dự án này gồm năm hợp phần lớn, từ xây dựng công viên văn hóa Bến Nhà Rồng, chỉnh trang khu vực Khánh Hội theo hướng bảo tồn di sản cảng, đến nâng cấp trục Nguyễn Tất Thành, mở rộng không gian cây xanh Bến Bạch Đằng và hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật ven sông Sài Gòn.

Đáng chú ý, tổ hợp còn tích hợp các không gian ngầm như hầm chui, cầu đi bộ, bãi đỗ xe, trung tâm thương mại ngầm, cho thấy xu hướng phát triển đô thị đa tầng, khai thác tối đa giá trị không gian ven sông.

Ông Đặng Minh Trường, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Sungroup, đơn vị đầu tư dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và Cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng, cho hay đây không chỉ là một dự án đầu tư, mà là một trọng trách và một cơ hội lịch sử.

"Giá trị lớn nhất của Bến Nhà Rồng - Khánh Hội không nằm ở những công trình hiện hữu, mà ở ký ức lịch sử và tinh thần dân tộc đã được hun đúc trên mảnh đất này", ông Trường nói.

Vì vậy, Sun Group không đặt mục tiêu tạo nên một biểu tượng mới để thay thế những giá trị sẵn có mà gìn giữ và tiếp nối lịch sử.

"Khi hoàn thành, dự án Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và Bến Bạch Đằng sẽ trở thành một quần thể không gian công cộng xanh, hiện đại và giàu bản sắc, nơi mỗi người dân cảm nhận được chiều sâu lịch sử, niềm tự hào dân tộc và khát vọng phát triển của TP.HCM. Đó là món quà ý nghĩa dành cho người dân hôm nay và thế hệ mai sau", ông Trường chia sẻ.

Ở trục liên kết vùng, cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành dài khoảng 42km, quy mô sáu làn xe, tổng vốn gần 46.918 tỷ đồng theo hình thức PPP, được kỳ vọng hình thành một hành lang di chuyển chiến lược giữa sân bay quốc tế Long Thành, khu du lịch Hồ Tràm và toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Dự án dự kiến triển khai giai đoạn 2026 - 2029, hướng tới rút ngắn thời gian, giảm chi phí logistics và tăng tính liên kết không gian phát triển.

Trong khi đó, tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu dài khoảng 14km, gồm hơn 8km cầu, 3,85km hầm và đường dẫn, quy mô sáu làn xe, với tổng vốn khoảng 93.159 tỷ đồng, được xem là dự án mang tính biểu tượng trong mở rộng không gian phát triển hướng biển của TP.HCM.

Bà Trần Vân Anh, Phó tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup, doanh nghiệp được giao trọng trách đầu tư dự án này cho hay, đây công trình giao thông cấp đặc biệt, quy mô lớn, có ý nghĩa chiến lược đối với TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Cần Giờ và Vũng Tàu xuống còn khoảng 10 phút, tạo ra thay đổi rất lớn đối với giao thương, du lịch, vận tải hành khách, vận chuyển hàng hóa và đời sống người dân.

"Ý thức sâu sắc về trách nhiệm đó, chúng tôi cam kết huy động những nguồn lực tốt nhất về tài chính, công nghệ, nhân lực và kinh nghiệm quản trị dự án; phối hợp chặt chẽ với các cơ quan quản lý, các đơn vị tư vấn, thiết kế, thi công để triển khai dự án bảo đảm chất lượng, tiến độ, an toàn, tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật", bà Vân Anh nói.

Bà cho biết tập đoàn tin tưởng tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu sẽ trở thành biểu tượng hạ tầng mới của thành phố.

Ở lĩnh vực logistics, cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ (giai đoạn 1) có quy mô hơn 351ha, tổng vốn khoảng 50.820 tỷ đồng, được thiết kế để tiếp nhận tàu container đến 250.000 DWT, với công suất dự kiến khoảng 10,8 triệu TEU/năm.

Ông Vũ Văn Tiền, Chủ tịch sáng lập Tập đoàn Geleximco (liên danh nhà đầu tư dự án Cái Mép Hạ), cho biết, liên danh cam kết sẵn sàng mọi nguồn lực tài chính, quyết tâm tổ chức thi công thần tốc, đưa từng giai đoạn vào khai thác thương mại sớm hơn tối đa so với tiến độ được phê duyệt.

"Chúng tôi sẽ kiến tạo nơi đây thành một cảng biển thông minh và hệ sinh thái xanh sạch đẹp mang tầm vóc thế giới. Sự vận hành này sẽ thúc đẩy tốc độ xuất nhập khẩu, tối ưu hóa chuỗi cung ứng và giảm thiểu đáng kể chi phí logistics, qua đó gia tăng trực tiếp biên lợi nhuận cho các doanh nghiệp", ông Tiền nói.

Các dự án còn lại gồm cầu đường Bình Tiên (6.285 tỷ đồng), tuyến chính cao tốc TP.HCM - Mộc Bài giai đoạn 1 (22.975 tỷ đồng), cùng hai nút giao chiến lược với đường Rừng Sác (2.969 tỷ đồng) và Quốc lộ 50 (590 tỷ đồng), tiếp tục hoàn thiện mạng lưới kết nối liên vùng, giảm áp lực cho khu vực nội đô và tăng khả năng lưu thông hàng hóa.

Tái định hình không gian phát triển đô thị mới

Phó chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh cho hay, việc đồng loạt khởi công tám dự án trọng điểm không chỉ mang ý nghĩa chào mừng 50 năm ngày thành phố mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, mà còn là bước cụ thể hóa chiến lược phát triển hạ tầng theo tinh thần Nghị quyết 09 của Bộ Chính trị, đồng thời chuẩn bị nền tảng cho các cơ chế phát triển mới trong giai đoạn tới, bao gồm cả định hướng Luật Đô thị đặc biệt.

"Hôm nay, chúng ta cụ thể hóa trách nhiệm của 'đầu tàu' bằng những dự án tầm cỡ, được hoạch định theo chiến lược phát triển lâu dài và bền vững với tổng nguồn vốn đầu tư khổng lồ lên tới gần 270 ngàn tỷ đồng. Tám dự án được khởi công đồng loạt hôm nay chính là những lát cắt chiến lược trong bức tranh hạ tầng tổng thể, phục vụ mục tiêu phát triển bứt phá", ông Dinh nói.

Theo lãnh đạo UBND TP.HCM, khối lượng công việc sắp tới là vô cùng lớn. Vì thế, các sở ban ngành thành phố và UBND các phường xã có dự án phải nêu cao tinh thần trách nhiệm chính trị cao nhất, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng đùn đẩy, né tránh, chậm trễ trong xử lý thủ tục hành chính. Phải chủ động vào cuộc, đồng hành giải quyết ngay các khó khăn, vướng mắc phát sinh về quy hoạch, giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và nguồn cung vật liệu xây dựng.

"Các chủ đầu tư, nhà thầu thi công và các nhà đầu tư tập trung tối đa nguồn lực, máy móc, công nghệ hiện đại, xây dựng kế hoạch thi công khoa học, chi tiết. Hãy làm việc với tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa', thi công nhanh nhất, đạt chất lượng tốt nhất và đảm bảo an toàn lao động tuyệt đối", ông Dinh nói.

Cũng theo ông Dinh, việc TP.HCM khởi công đồng loạt các dự án chiến lược không đơn thuần là một sự kiện đầu tư hạ tầng, mà là tuyên bố về quyết tâm tái định hình không gian phát triển đô thị trong giai đoạn mới, nơi tăng trưởng không chỉ dựa vào mở rộng quy mô, mà dựa vào khả năng kết nối, tích hợp và lan tỏa.

Sau khi mở rộng địa giới hành chính trên cơ sở hợp nhất TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu từ 1/7/2025, TP.HCM mới có quy mô GRDP khoảng 3 triệu tỷ đồng (tương đương 121 tỷ USD), chiếm 23,6% GRDP cả nước và đóng góp hơn 33% tổng thu ngân sách quốc gia.
Trong sáu tháng đầu năm 2026, GRDP thành phố tăng 8,55%, thu ngân sách vượt 500.000 tỷ đồng, phản ánh đà tăng trưởng vẫn duy trì tích cực trên nền quy mô ngày càng lớn.