Cầu Cần Giờ được kỳ vọng tạo kết nối hiện đại, đồng bộ giữa trung tâm TP.HCM và khu vực ven biển, góp phần thúc đẩy phát triển đô thị ven biển bền vững.
UBND TP.HCM đã yêu cầu các sở, ngành đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư ba dự án giao thông nhóm A gồm cầu Cần Giờ, cầu Thủ Thiêm 4 và cầu Phú Mỹ 2, theo thông báo kết luận cuộc họp do Phó chủ tịch Bùi Xuân Cường chủ trì ngày 26/11.
Thành phố giao Sở Xây dựng trong tháng 11 hoàn chỉnh hai phương án đầu tư cầu Cần Giờ để chuyển Sở Tài chính thẩm định.
Phương án thứ nhất đề xuất đầu tư công và sẽ được trình HĐND TP tại kỳ họp tháng 12/2025.
Phương án thứ hai theo hình thức đối tác công tư (PPP), tham khảo đề xuất của Tập đoàn Masterise, với mục tiêu khởi công ngày 15/1/2026.
Masterise trước đó cho biết sẵn sàng tham gia dự án theo mô hình PPP- hợp đồng BT.
Theo báo cáo tiền khả thi, cầu Cần Giờ dài 7,3 km, tổng mức đầu tư hơn 10.500 tỷ đồng, là cầu dây văng 6 làn xe, tốc độ thiết kế 60 km/h. Công trình sẽ thay thế phà Bình Khánh và tăng cường kết nối giữa trung tâm TP.HCM và khu vực ven biển.
Cầu được kỳ vọng tạo động lực hạ tầng cho Cần Giờ, hỗ trợ các dự án lớn khác như khu đô thị lấn biển của Vingroup,
Cầu Cần Giờ cùng tuyến metro tốc độ cao TP.HCM - Cần Giờ, nút giao Rừng Sác - cao tốc Bến Lức – Long Thành và tuyến đường vượt biển, được kỳ vọng tạo động lực hạ tầng cho Cần Giờ, hỗ trợ các dự án lớn khác như khu đô thị lấn biển của Vingroup.
Tuyến tàu cao tốc Bạch Đằng – Bình Khánh đã hoạt động trở lại và doanh nghiệp địa phương đã tài trợ ba phà 200 tấn để giảm ùn tắc trước khi cầu hoàn thành.
Đối với cầu Thủ Thiêm 4, UBND TP yêu cầu Sở Xây dựng và Sở Quy hoạch – Kiến trúc tiếp thu ý kiến Bộ Xây dựng và chuẩn bị kế hoạch triển khai theo phương thức PPP để báo cáo trong các cuộc họp sắp tới.
Với cầu Phú Mỹ 2, Sở Tài chính được giao làm việc với Masterise để rút ngắn tiến độ chuẩn bị dự án, hướng tới khởi công ngày 15/1/2026, chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.
