Theo Forbes, Tập đoàn AirAsia đang có kế hoạch tung ra dịch vụ đi chung taxi hàng không trên khắp Đông Nam Á vào năm 2025. Hãng do hai tài phiệt người Malaysia là Tony Fernandes và Kamarudin Meranun làm giám đốc điều hành.
Hãng hàng không giá rẻ AirAsia cho biết vào hôm thứ Tư tuần trước, họ đã ký một biên bản ghi nhớ không ràng buộc với Avalon - công ty cho thuê máy bay lớn thứ hai thế giới. Trong thỏa thuận này, AirAsia sẽ thuê tối thiểu 100 máy bay điện VX4 (eVTOL) của Avolon với khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng. Chi tiết về tài chính của thỏa thuận không được tiết lộ.
AirAsia đã và đang mở rộng sang các lĩnh vực kinh doanh mới như fintech, dịch vụ gọi xe và giao hàng để cạnh tranh với những gã khổng lồ công nghệ của Đông Nam Á như GoTo của Indonesia, Grab và Sea Group của Singapore. Đầu tháng này, công ty mẹ của AirAsia đã đổi tên thành Capital A để thể hiện sự đa dạng trong hoạt động kinh doanh của hãng.
Fernandes cho biết: “Giờ đây, chúng tôi không đơn thuần chỉ là một hãng hàng không. Chúng tôi sử dụng một siêu ứng dụng cung cấp hơn 20 loại hình sản phẩm và dịch vụ khác nhau, như: vé máy bay, khách sạn, thực phẩm, dịch vụ bán lẻ, giao hàng, gọi xe và hơn thế nữa. Tôi thực sự rất vui vì mối quan hệ hợp tác giữa Avolon và AirAsia, cũng như tiềm năng của hoạt động du lịch với đường bay siêu ngắn và không gây phát thải ở Đông Nam Á.” Theo công ty Avolon, máy bay VX4 có khả năng chở bốn hành khách và một phi công với tốc độ lên đến 200 dặm/giờ và quãng đường tối đa là 100 dặm.
Ngoài quan hệ đối tác, Avolon và AirAsia cũng sẽ hợp tác trong việc xin giấy phép của địa phương, tiến hành nghiên cứu những cơ hội tiềm năng trên thị trường và những yêu cầu về cơ sở hạ tầng của dịch vụ di chuyển bằng máy bay không người lái trong khu vực. AirAsia cũng sẽ sử dụng siêu ứng dụng về du lịch và phong cách sống của hãng để hỗ trợ và xây dựng nền tảng chia sẻ chuyến đi eVTOL cùng với Avolon.
Những hạn chế về đi lại trong đại dịch Covid-19 đã làm cho lưu lượng hành khách và hàng hóa sử dụng dịch vụ của hãng giảm mạnh, khiến hãng ghi nhận thua lỗ liên tục trong ba năm qua. Đặc biệt vào năm 2020, AirAsia đã ghi nhận khoản lỗ ròng kỷ lục lên đến 5,9 tỷ ringgit (hay 1,4 tỷ USD). Chính vì vậy, AirAsia đang chuyển hướng sang lĩnh vực kinh doanh kỹ thuật số để kéo lại doanh thu.
Theo tờ Asiaone, Tony Fernandes là một cái tên quen thuộc đối với người Malaysia. Ông từng là giám đốc điều hành của công ty âm nhạc lừng danh Warner Music tại Malaysia trong khoảng 10 năm.
Sau này, Fernandes rời bỏ Warner Music và dốc cạn vốn liếng để xây dựng giấc mơ mở một hãng hàng không cho riêng mình. Mua lại hãng hàng không nhà nước đang thua lỗ - AirAsia với giá chỉ1 MYR (tương đương 0,32 USD) và một khoản nợ trị giá 40 triệu MYR ( tương đương 9.533.572 USD), Fernandes chỉ mất một năm để xóa hết các khoản nợ và hòa vốn.
Giờ đây, AirAsia đã trở thành một trong những công ty mạnh nhất của ngành hàng không trên toàn thế giới. Nhờ chiến thuật cung cấp vé máy bay giá rẻ, Fernandes đã khiến cho giấc mơ được bay của hàng triệu người trở thành hiện thực.
Theo website của hãng, tính đến cuối năm 2020, hãng hàng không giá rẻ này đã mở rộng quy mô từ 2 lên 247 máy bay, từ 250 nhân viên lên 18.880 người. Đặc biệt, trước khi đại dịch xảy ra, số lượng nhân viên của hãng từng đạt đến 21 triệu người vào năm 2019 và số lượt khách trung bình mỗi năm của hãng cũng đã đạt đến 65 triệu người.
Tất nhiên, những thành công này không phải là thứ ông có được trong ngày một ngày hai mà phải trải qua rất nhiều nỗ lực và cố gắng. Trong một buổi phỏng vấn với Asiaone, Fernandes cho biết sự tập trung vào chất lượng sản phẩm; tôn trọng chữ tín và giữ giá thành ở mức hợp lý; khả năng nắm bắt cơ hội; việc tập trung vào phục vụ thị trường địa phương trước khi dấn thân vào thị trường quốc tế chính là những bài học lớn giúp ông có được thành công như ngày nay.
Tags:
Tags:
Trận lũ lụt lịch sử sau cơn bão số 11 làm nhiều khu vực tỉnh Thái Nguyên ngập sâu, khiến nhiều ô tô bị ngâm trong nước nhiều ngày.
Mưa lớn do hoàn lưu bão số 11 đã gây ra trận lũ lụt lịch sử nhiều xã phường tỉnh Thái Nguyên, nhiều tuyến đường ngập sâu gây thiệt hại khá lớn về tài sản.
Sự kiện do Vietnam Airlines tổ chức, thu hút sự tham gia sôi nổi của 423 vận động viên đến từ các đơn vị, tổ chức, doanh nghiệp trong và ngoài nước.
Dự án Trung tâm điều hành và giao dịch Vicem Tower ‘đắp chiếu’ lãng phí 10 năm qua đã khiến 8 cựu lãnh đạo của Tổng công ty Xi măng Việt Nam bị điều tra, khởi tố.
Tối 15/9, tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam, triển lãm với chủ đề “80 năm Hành trình Độc lập - Tự do - Hạnh phúc” bế mạc sau gần 20 ngày diễn ra.
Hiệp hội Dữ liệu quốc gia phối hợp cùng UBND thành phố Huế hôm nay đồng tổ chức lễ công bố Mạng lưới chuyên gia dữ liệu toàn cầu do Hiệp hội Dữ liệu quốc gia khởi xướng. Tại sự kiện, Phó chủ tịch HĐQT Tập đoàn T&T Group, Chủ tịch HĐQT Vietravel Airlines Đỗ Vinh Quang vinh dự được bổ nhiệm làm Phó chủ tịch VDEN.
Chuyển đổi từ hộ kinh doanh sang doanh nghiệp theo Nghị định 70 không chỉ là yêu cầu pháp lý mà còn là cơ hội nâng tầm quản trị. Với một lộ trình hỗ trợ toàn diện, TPBank đồng hành cùng hộ kinh doanh từ khâu pháp lý đến vốn vay, để việc chuyển đổi trở thành động lực tăng trưởng.
Sau hàng chục năm triển khai chương trình cấp nước nông thôn, vẫn còn hơn 40% hộ dân khu vực nông thôn chưa được sử dụng nước đạt quy chuẩn quốc gia.
Nếu như “ngân hàng số” từng là đích đến thì trong kỷ nguyên công nghệ cao hiện nay, đó mới chỉ là điểm khởi đầu. Liệu 5 năm tới, người dùng còn nhận ra đâu là ngân hàng mình đang dùng?
Trách nhiệm tự đánh giá, tự phân loại trong dự thảo Luật Trí tuệ nhân tạo cần được làm rõ để giảm rủi ro với thị trường nội địa, giúp việc giám sát dễ dàng hơn.
Các giải pháp trong dự thảo nghị quyết của Chính phủ về cơ chế kiểm soát, kiềm chế giá bất động sản, bên cạnh những mặt tích cực cũng bộc lộ nhiều kẽ hở, tiềm ẩn rủi ro chính sách và khó khả thi trên thực tế.
Với việc tăng vốn thành công, LPBS đã gia nhập nhóm các công ty chứng khoán có quy mô vốn điều lệ lớn nhất thị trường.
