Mức thuế suất nhập khẩu ưu đãi đối với mặt hàng xăng động cơ, không pha chì sẽ giảm từ 20% xuống 10%. Đây là cơ hội mở ra cho doanh nghiệp tiếp cận các thị trường khác.
Tỉ trọng thuế trong giá cơ sở xăng dầu của Việt Nam hiện nay vẫn thấp hơn so với nhiều nước.
Chính phủ vừa ban hành nghị định số 51 sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với mặt hàng xăng thuộc nhóm 27.10 tại biểu thuế nhập khẩu ưu đãi theo danh mục mặt hàng chịu thuế.
Cụ thể, mức thuế suất nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với mặt hàng xăng thuộc nhóm 27.10 quy định tại biểu thuế nhập khẩu ưu đãi theo danh mục mặt hàng chịu thuế sẽ được sửa đổi thành các mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi mới.
Theo đó, điều chỉnh giảm mức thuế suất thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xăng động cơ, không pha chì (thuộc mã HS từ 2710.12.21 đến 2710.12.29) từ 20% xuống 10%.
Theo Bộ Tài chính, so với nhiều nước, tỉ trọng thuế trong giá cơ sở xăng dầu của nước ta hiện nay vẫn thấp hơn mức bình quân. Tỉ trọng thuế trong giá cơ sở xăng dầu ở nhiều nước hiện nay chủ yếu trong khoảng 40 - 55% đối với xăng và 35 - 50% đối với dầu (ngoại trừ một số quốc gia có trữ lượng dầu mỏ lớn thì có tỉ trọng thấp hơn).
Trong khi đó, ở Việt Nam, với mức thuế bảo vệ môi trường đang được giảm về mức sàn theo nghị quyết đã được Ủy ban Thường vụ Quốc hội thông qua thì tỉ trọng thuế trong giá cơ sở xăng dầu vào khoảng 19,39% đối với xăng E5RON92, 21,95% đối với xăng RON95 và khoảng 11,05% đối với dầu diesel.
Đánh giá tác động đến thu ngân sách, Bộ Tài chính cho biết, hiện mặt hàng xăng được nhập khẩu chủ yếu từ các quốc gia có ký kết Hiệp định FTA với Việt Nam nên thuộc diện được áp dụng mức thuế suất thuế nhập khẩu FTA thấp hơn so với mức thuế suất thuế nhập khẩu MFN.
Điều này đồng nghĩa, việc giảm thuế cũng không khuyến khích cho doanh nghiệp mở rộng nhập khẩu từ thị trường MFN để hưởng ưu đãi giảm thuế, nhưng đây cũng là cơ hội mở ra cho doanh nghiệp tiếp cận các thị trường khác.
Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, năm 2021, tổng kim ngạch nhập khẩu có thuế mặt hàng xăng dầu của nước ta là 475,26 triệu USD. Trong đó nhập khẩu từ các nước có ký kết Hiệp định FTA với nước ta là 474,1 triệu USD (chiếm 99,7%) và trong 5 tháng đầu năm 2022, tổng kim ngạch nhập khẩu có thuế mặt hàng xăng là 826,53 triệu USD, cơ bản cũng được nhập khẩu từ các nước có ký kết hiệp định FTA với nước ta.
Như vậy, có thể thấy với tỉ trọng xăng nhập khẩu theo thuế suất thuế nhập khẩu MFN hiện nay là thấp, nên trong trường hợp các điều kiện khác không thay đổi thì việc điều chỉnh giảm mức thuế suất thuế nhập khẩu MFN đối với mặt hàng xăng sẽ không có nhiều tác động đến thu ngân sách nhà nước.
Giá xăng dầu trong nước đã được điều chỉnh giảm mạnh 4 lần liên tiếp từ đầu tháng 7 đến nay, và hiện đang bằng mức giá hồi tháng 2 năm nay. Giá xăng E5RON92 tối đa ở mức 24.629 đồng/lít; RON95-III ở mức 25.608 đồng/lít. Giá dầu diesel không cao hơn 23.908 đồng/lít, dầu hoả 24.533 đồng/lít, dầu mazut ở mức 16.548 đồng/kg.
Tuy nhiên, theo Bộ Công thương, bình quân giá thành phẩm thế giới vẫn sẽ biến động bất thường, khó lường trong quý III, dao động ở mức cao 145 – 155 USD mỗi thùng, tăng 73 – 100% so với cùng kỳ năm trước.
Do phụ thuộc vào giá thế giới, giá xăng bán lẻ trong nước sẽ dưới 31.700 đồng, còn dầu dưới 27.100 đồng, nếu không trích lập vào Quỹ bình ổn (BOG), cùng giảm thuế bảo vệ môi trường về mức sàn.
Sang quý IV, giá thành phẩm xăng dầu thế giới được dự báo hạ nhiệt, về 110 – 115 USD mỗi thùng, từ đó giá bán lẻ trong nước giảm về dưới 24.000 đồng mỗi lít và dầu dao động 19.000 – 20.000 đồng.
Đây là yêu cầu của Thủ tướng trước diễn biến giá cả các hàng hóa, dịch vụ thiết yếu vẫn ở mức cao bất chấp giá xăng dầu đã liên tục giảm mạnh trong tháng 7.
Đây là yêu cầu của Thủ tướng trước diễn biến giá cả các hàng hóa, dịch vụ thiết yếu vẫn ở mức cao bất chấp giá xăng dầu đã liên tục giảm mạnh trong tháng 7.
Giá xăng dầu trong nước giảm từ 440 – 950 đồng mỗi lít, về mức giá hồi tháng 2 năm nay. Đây là lần giảm thứ 4 liên tiếp sau chuỗi tăng giá kéo dài trước đó.
Đây là yêu cầu của Thủ tướng trước diễn biến giá cả các hàng hóa, dịch vụ thiết yếu vẫn ở mức cao bất chấp giá xăng dầu đã liên tục giảm mạnh trong tháng 7.
Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2025 với chủ đề 'Chuyển đổi xanh trong kỷ nguyên số', sẽ diễn ra từ ngày 25–27/11 tại TP.HCM, dưới sự chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính.
Báo cáo Tổng Bí thư Tô Lâm, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai cho biết, tỉnh đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số, lấy sân bay Long Thành và sông Đồng Nai làm hai động lực phát triển trọng tâm.
Trong khán phòng hội nghị quốc tế, Nguyễn Thị Khánh Diệu tự tin thuyết trình về thiết kế anten y sinh, thu hút ánh nhìn của cả hội trường. Không chỉ là câu chuyện về công nghệ, đây là hành trình tuổi trẻ dám rẽ ngang, theo đuổi đam mê và trở thành “phiên bản Number 1” của chính mình, minh chứng sống động cho tinh thần “bền đam mê” của giới trẻ Việt.
Từ xưởng cơ khí đến phòng lab thuật toán, hai cô gái trẻ đang từng ngày hiện thực hóa đam mê của mình. Không chỉ vượt qua những thử thách riêng, họ còn truyền năng lượng tích cực và tinh thần “bền đam mê” của Number 1 tới cộng đồng trẻ, chứng minh rằng mỗi điểm xuất phát đều có thể trở thành hành trình đáng giá.
Trên hành trình phát triển bền vững và đóng góp cho mục tiêu chung về giảm phát thải carbon, SeABank đẩy mạnh “xanh hóa” vận hành và tối ưu quy trình, kết hợp triển khai các hoạt động xanh nhằm lan tỏa tinh thần vì môi trường.
Tuần lễ công nghiệp và công nghệ Việt Nam 2025 do Trung tâm Triển lãm Việt Nam tổ chức, lần đầu tiên quy tụ năm triển lãm chuyên ngành hàng đầu trong một không gian liên hoàn. Sự kiện không chỉ thúc đẩy kết nối, phát triển công nghiệp - công nghệ mà còn đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ, đưa Việt Nam lên bản đồ triển lãm quốc tế, mở ra kỷ nguyên mới cho lĩnh vực kinh tế triển lãm.
Mười lăm năm qua, FE Credit khẳng định vị thế dẫn đầu không chỉ qua những con số ấn tượng mà còn nhờ sức mạnh từ con người và văn hóa doanh nghiệp. Tinh thần “kề vai sát cánh”, niềm tự hào của mỗi thành viên đã gắn kết hàng chục ngàn con người khắp cả nước, tạo dựng giá trị bền vững cho doanh nghiệp.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
