Theo dự báo của Dragon Capital dựa trên các kịch bản giá dầu theo diễn biến giữa Nga và Ukraine, lạm phát Việt Nam 2022 sẽ tiến sát đến ngưỡng mục tiêu 4%, và thậm chí có khả năng tăng cao hơn.
Dragon Capital nhận định ảnh hưởng từ cuộc xung đột giữa Nga và Ukraine đến Việt Nam không quá lớn, trong đó tác động rõ ràng nhất sẽ là giá xăng dầu trong nước tăng và lạm phát có thể tăng theo.
Thêm vào đó, cán cân thương mại có thể sẽ không được tích cực như kỳ vọng, vì chi phí nhập khẩu dầu tăng cao, và có khả năng xuất khẩu giảm do sự thiếu hụt của nguyên phụ liệu trong sản xuất các mặt hàng điện tử.
Cụ thể, xung đột giữa Nga và Ukraine có thể tác động đến thị trường toàn cầu, khiến giá dầu Brent tăng cao và ảnh hưởng tới lạm phát của Việt Nam. Hiện tại, mặt hàng xăng dầu đóng góp 3,6% và nhóm giao thông vận tải chiếm 9,7% rổ lạm phát Việt Nam.
Tính từ đầu năm tới nay, mức giá dầu thô Brent đã tăng hơn 27% và diễn biến giá tiếp theo sẽ phụ thuộc vào một số yếu tố, bao gồm diễn biến tại Ukraine và tiến triển của thỏa thuận hạt nhân Iran.
JP Morgan nhận định trong thời gian tới, giá dầu sẽ dao động ở mức 88 – 105 USD/thùng tùy vào các kịch bản. Điều này đồng nghĩa với việc lạm phát cơ bản của Việt Nam có thể tăng tới 0,65% so với ước tính trước đây.
Dù vậy, chuyên gia của Dragon Capital lưu ý rằng ảnh hưởng của giá dầu thế giới tăng lên lạm phát Việt Nam có thể sẽ không quá lớn, bởi không phải lúc nào giá xăng trong nước với giá dầu thế giới cũng biến động cùng chiều.
Trên thực tế, giá nhiên liệu của Việt Nam hiện tại bao gồm rất nhiều loại thuế (thuế nhập khẩu, thuế môi trường) cũng như các yếu tố bình ổn giá khác.
Ngoài ra, để duy trì lạm phát dưới mức mục tiêu Quốc hội đã đề ra là 4%, Dragon Capital khuyến nghị Chính phủ có thể thực hiện một số biện pháp để kiểm soát giá, như hỗ trợ tài chính công ty lọc hóa dầu để giúp xử lý một số khó khăn tạm thời, và đưa công suất về mức bình thường.
Gần đây, Bộ Công thương và các bộ ban ngành liên quan có kế hoạch thực hiện bán đấu giá 100 triệu lít xăng RON-92 từ dự trữ quốc gia trong tháng này, để tăng nguồn cung trong nước.
Thủ tướng Chính phủ cũng yêu cầu Bộ Tài chính cân nhắc việc giảm thuế môi trường đối với xăng dầu, và chi tiết sẽ được thảo luận vào kỳ họp Quốc hội tới. Hiện tại, thuế bảo vệ môi trường chiếm tới 15% giá xăng dầu trong nước và tổng các loại thuế và phí chiếm tới 42%.
“Ảnh hưởng trực tiếp từ giá xăng tăng đối với chỉ số giá tiêu dùng là không quá lớn. Một số cấu phần khác của rổ lạm phát như điện nước, y tế, hay giáo dục vẫn đang được kiểm soát rất tốt và vẫn còn dư địa để điều chỉnh giá”, Dragon Capital phân tích.
Ngoài vấn đề lạm phát, Việt Nam có thể không hoàn toàn tránh được hệ quả tiêu cực từ xung đột giữa Nga và Ukraine dù những tác động trực tiếp không đáng kể.
Khi vai trò của Việt Nam trong giao thương quốc tế ngày càng gia tăng, chuỗi cung ứng toàn cầu gián đoạn sẽ ảnh hưởng tới hoạt động xuất khẩu các mặt hàng điện, điện tử.
Nga và Ukraine là hai nhà cung cấp lớn về niken, neon, krypton, nhôm và palladium – những vật liệu quan trọng để sản xuất các nguyên phụ liệu cấu thành các thiết bị điện tử. Vì vậy, bất kỳ hạn chế hay gián đoạn nào về nguồn cung hàng hóa Nga có thể gây gián đoạn chuỗi sản xuất thiết bị điện tử.
Mặc dù Việt Nam không nhập khẩu những vật liệu này trực tiếp từ Nga và Ukraine, nhưng lại mua từ Hàn Quốc, Nhật Bản, và Đài Loan. Trong khi đó, các thị trường Đông Á này đã lên tiếng ủng hộ các biện pháp trừng phạt của các nước phương Tây, và có thể sẽ áp dụng một số hạn chế giao thương với Nga.
Vì vậy, việc Nga bị hạn chế kinh tế do tác động của các đòn trừng phạt có thể ảnh hưởng gián tiếp tới Việt Nam.
Tags:
Tags:
Theo dõi sát diễn biến cung cầu, giá cả thị trường để có biện pháp điều hành, bình ổn giá phù hợp là một trong những giải pháp quan trọng nhằm nhằm kiểm soát lạm phát ngay từ những tháng đầu năm 2022.
Mặc dù nguy cơ lạm phát đang hiện hữu do những gói kích thích kinh tế quy mô lớn cùng với đà hồi phục của nền kinh tế trong nước, song nhiều chuyên gia cho rằng, điều này là không đáng lo ngại. Thị trường vẫn còn nhiều nhân tố giúp kiềm chế tốc độ tăng lạm phát trong năm 2022.
Áp lực lạm phát trong thời gian còn lại của năm 2021 và năm 2022 đang đặt ra thách thức lớn đối với những chương trình kích cầu, phục hồi nền kinh tế sau khủng hoảng.
Chuyên gia đánh giá nguy cơ nhập khẩu lạm phát là hiện hữu, với sức ép lạm phát từ bên ngoài dự báo sẽ tăng mạnh trong thời gian tới.
Thị hiếu tiêu dùng thay đổi cùng năng lực công nghệ, khả năng xây dựng hệ sinh thái chưa đủ lớn đã đẩy các sàn thương mại điện tử nội địa bật ra khỏi cuộc chơi.
Thủ tướng yêu cầu tiếp nhận, xử lý ngay các phản ánh, kiến nghị của doanh nghiệp về việc phải trả chi phí không chính thức.
Mặc dù vẫn còn những băn khoăn, lo ngại từ cộng đồng doanh nghiệp, song giới chuyên gia cho rằng hoàn toàn có thể tin tưởng vào sự đột phá của Nghị quyết 68, cũng như cách làm luật lần này của các cơ quan quản lý nhà nước.
Thủ tục chấp thuận chủ trương đầu tư sau gần hai thập kỷ áp dụng đang bộc lộ nhiều bất cập, gây khó khăn cho doanh nghiệp.
TS. Nguyễn Sỹ Dũng cho rằng, Nghị quyết 68 cần được thể chế hóa nhanh nhất có thể, để sớm đi vào cuộc sống, thực sự đưa đất nước bước vào kỷ nguyên mới, vươn mình mạnh mẽ.
Thị hiếu tiêu dùng thay đổi cùng năng lực công nghệ, khả năng xây dựng hệ sinh thái chưa đủ lớn đã đẩy các sàn thương mại điện tử nội địa bật ra khỏi cuộc chơi.
Thủ tướng yêu cầu tiếp nhận, xử lý ngay các phản ánh, kiến nghị của doanh nghiệp về việc phải trả chi phí không chính thức.
Mặc dù vẫn còn những băn khoăn, lo ngại từ cộng đồng doanh nghiệp, song giới chuyên gia cho rằng hoàn toàn có thể tin tưởng vào sự đột phá của Nghị quyết 68, cũng như cách làm luật lần này của các cơ quan quản lý nhà nước.
ACV đang lấy ý kiến về việc phân phối gần 21.200 tỷ đồng lợi nhuận chưa phân phối lũy kế đến 2023, bao gồm chia cổ tức bằng cổ phiếu gần 65%.
Theo ACBS, nếu HDBank hướng đến việc tìm kiếm cổ đông chiến lược sở hữu 15–20%, thì việc mở room ngoại lên 49% sẽ là “chìa khóa” giúp ngân hàng hiện thực hóa chiến lược tăng vốn.
VinFast hôm nay ra mắt dòng xe điện chở hàng cỡ nhỏ EC Van, hướng đến cuộc cách mạng xanh trong vận tải hàng hóa. Với tải trọng trên 600 kg cùng kích cỡ gọn gàng, khả năng vận hành linh hoạt, VinFast EC Van là lựa chọn tối ưu cho nhu cầu vận chuyển hàng quãng ngắn của các đơn vị kinh doanh, đồng thời là phương tiện sinh kế phù hợp cho kinh tế hộ gia đình.
Doanh nghiệp kỳ vọng sớm có chương trình hành động cụ thể, lộ trình rõ ràng, nhiệm vụ cụ thể và cần cơ chế phản hồi chính sách hiệu quả từ cộng đồng doanh nghiệp.
