Tỉnh Quảng Trị đề xuất Thủ tướng chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng cảng hàng không Quảng Trị theo hình thức đối tác công – tư (PPP). Tuy nhiên, việc giải phóng mặt bằng vẫn là dấu hỏi về thời điểm và nhà đầu tư.
Trong văn bản gửi Thủ tướng, Bộ Giao thông vận tải, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng đề nghị xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng cảng hàng không Quảng Trị theo hình thức đối tác công tư (PPP) nhằm đảm bảo cơ sở pháp lý và thuận lợi trong quá trình thực hiện công tác cắm mốc quy hoạch sử dụng đất, giải phóng mặt bằng (GPMB), triển khai thực hiện dự án; tận dụng các nguồn lực sẵn có của địa phương như quỹ đất sạch, hạ tầng kết nối... và tạo điều kiện cho các nhà đầu tư sớm hoàn thiện thủ tục đầu tư.
Tỉnh này cũng đề nghị được giao làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền để triển khai thực hiện dự án. Nếu được chấp thuận, UBND tỉnh Quảng Trị cam kết triển khai thực hiện theo đúng quy định của pháp luật, đảm bảo chất lượng và tiến độ.
Được biết, hiện đã có nhiều nhà đầu tư như: Công ty CP Tập đoàn T&T, Công ty CP Tập đoàn FLC... quan tâm nghiên cứu đầu tư xây dựng cảng hàng không Quảng Trị theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Cảng hàng không Quảng Trị được Thủ tướng xác định trong quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 tại Quyết định số 236.
Bộ Giao thông vận tải cũng đã phê duyệt cảng hàng không Quảng Trị là cảng hàng không nội địa, sân bay dùng chung dân dụng và quân sự. Quy mô sân bay dân dụng cấp 4C và quân sự cấp II.
Cảng hàng không Quảng Trị được quy hoạch công suất 1 triệu hành khách/năm và 3.100 tấn hàng hóa/năm, vị trí tại các xã Gio Quang, Gio Mai, huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị. Cảng hàng không Quảng Trị được xác định là dự án động lực quan trọng của tỉnh Quảng Trị cần đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2025 nhằm tạo điều kiện để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Liên quan tới công tác GPMB phục vụ dự án, ghi nhận ý kiến băn khoăn từ Sở Kế hoạch và đầu tư tỉnh về đề xuất chủ trương đầu tư dự án GPMB để xây dựng cảng hàng không Quảng Trị của Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh.
Cụ thể, dự án GPMB để xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị (dự án nhóm B) có quy mô khoảng 265,37ha, trong đó đất dùng chung 177,642ha, đất khu hàng không dân dụng 87,73ha (chưa thực hiện khu đất quân sự 51,2ha), tổng mức đầu tư khoảng 233,1 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2021-2024.
Theo Sở Kế hoạch và đầu tư tỉnh, hiện UBND tỉnh mới có văn bản xin Thủ tướng giao UBND tỉnh làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện đầu tư cảng hàng không Quảng Trị theo hình thức PPP. Tuy nhiên, Thủ tướng chưa có văn bản trả lời. Bên cạnh đó, chưa có nhà đầu tư nào cam kết chắc chắn sẽ đầu tư xây dựng dự án cảng hàng không Quảng Trị.
Do đó, việc thực hiện dự án GPMB khi chưa đảm bảo chắc chắn dự án được đầu tư là chưa phù hợp và gây lãng phí.
Ngoài ra, ngày 15/3/2021, Sở Kế hoạch và đầu tư cũng có ý kiến tới UBND tỉnh về việc GPMB dự án này. Cụ thể, sở này đề nghị UBND tỉnh có văn bản báo cáo đề xuất Bộ Giao thông vận tải, Bộ Kế hoạch và đầu tư khi tham mưu trình Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không Quảng Trị và dự án nâng cấp, mở rộng QL9 đoạn từ QL1 đến cảng Cửa Việt cần tách riêng việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, GPMB thành dự án độc lập và giao UBND tỉnh Quảng Trị thực hiện.
Tags:
Tags:
Tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 53,8km, bắt đầu từ ga Bến Thành và kết thúc tại Cần Giờ.
Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI đã hoàn thành toàn bộ chương trình đề ra với nhiều nội dung mang tính nền tảng cho cả nhiệm kỳ.
Quốc hội đặt mục tiêu đến 2030, Việt Nam thuộc nhóm 30 nền kinh tế có quy mô GDP hàng đầu thế giới.
Với 477/489 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội khóa XVI đã thông qua nghị quyết về phát triển văn hoá Việt Nam.
Chính phủ sẽ hoàn thiện hồ sơ và tiến hành thẩm định để ban hành nghị định với mức quy định doanh thu chịu thuế với hộ kinh doanh lên ngưỡng 1 tỷ đồng.
Tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 53,8km, bắt đầu từ ga Bến Thành và kết thúc tại Cần Giờ.
Ngày 24/4, Ngân hàng TMCP Nam Á (Nam A Bank) phối hợp cùng Bộ Công an, Công an TP.HCM, UBND các phường tại TP.HCM và đối tác GoTrust khánh thành trạm công dân số tại điểm giao dịch số Onebank Celadon và khu đô thị CityLand Park Hills.
Mua bất động sản bằng cảm xúc, chưa tìm hiểu kỹ pháp lý dự án, kê giá thấp hơn giá thực tế để trốn thuế là những bẫy pháp lý thường gặp khiến các khách hàng, nhà đầu tư "mất tiền".
Triển lãm ILDEX Vietnam 2026 được kỳ vọng sẽ là 'đòn bẩy' đưa nông sản Việt thoát khỏi cái bóng giá rẻ, tự tin bước vào chuỗi giá trị tỷ đô bằng tấm hộ chiếu 'công nghệ xanh'.
Tập đoàn Công nghệ G-Group cùng với FuriosaAI, Saigontel, KTNF và ECV mở rộng thị trường và thúc đẩy quá trình thương mại hóa chip AI tại Việt Nam.
Mục tiêu lợi nhuận vượt mốc 10.000 tỷ đồng, quy mô tài sản 600.000 tỷ đồng năm 2026 đặt cho TPBank yêu cầu nâng tầm công tác quản trị, điều hành.
Báo cáo tài chính năm 2025 của Công ty cổ phần Xây dựng, đầu tư bất động sản Việt Minh Hoàng (VMH) ghi nhận chuyển biến tích cực về quy mô tài sản và năng lực tài chính. Việc gia tăng nguồn vốn chủ sở hữu cùng hệ số thanh khoản ổn định là nền tảng để doanh nghiệp sẵn sàng nguồn lực cho các dự án trọng điểm thời gian tới.
