Chuyến đi cuộc đời không tìm thấy trên Google bằng du thuyền từ Hạ Long đến Nha Trang

Chuyến đi đầu tiên diễn ra vào năm 1985. Tôi theo cha từ Hải Phòng vào Sài Gòn bằng tàu thủy, con tàu chở hàng nghìn hành khách, dừng tại những cảng biển thân thuộc như Đà Nẵng, Nha Trang… Đó là lần đầu tiên tôi được thấy biển cả bao la, cảm nhận được hương vị tự do và hình dung về một ước mơ lớn dù khi ấy, tôi chưa gọi tên được nó.

Gần bốn mươi năm sau, tôi thực hiện chuyến hải trình thứ hai trên chính con tàu mà tôi là người chủ đầu tư. Một du thuyền mang phong cách sống của Hoàng đế Bảo Đại, hành trình từ Vịnh Hạ Long vào đến Vịnh Nha Trang. Không còn cha tôi bên cạnh như năm nào nhưng chuyến đi này là lời tri ân sâu sắc dành tặng người đã trao cho tôi tầm nhìn, nuôi lớn giấc mơ tuổi thơ bằng yêu thương và nghị lực.

7 ngày trên biển - 7 ngày thanh lọc thân tâm

Chúng tôi rời cảng Tuần Châu lúc 16h15 ngày 25/5, dự kiến cập Vịnh Nha Trang vào ngày 2/6, kịp dịp Festival Biển. Hải trình kéo dài bảy ngày – một hành trình thanh lọc thân tâm giữa đại dương mênh mông, nơi chỉ còn con người, thiên nhiên và dòng suy tưởng miên man.

Chúng tôi chuẩn bị kỹ lưỡng từ nhiều tháng trước: sức khỏe, tinh thần và nhân sự. Tôi khám sức khỏe tổng quát tại Bệnh viện Đại học Y Hà Nội, chuẩn bị hành trình cùng đội ngũ thuyền viên giàu kinh nghiệm: thuyền trưởng Huệ, phó Tuấn, máy trưởng Quảng, kỹ sư Luyện, bếp trưởng Linh. Đặc biệt, thuyền trưởng Minh từ Nha Trang ra Hạ Long tiếp quản tàu và nghiên cứu kỹ lưỡng đặc tính vận hành.

Tàu chạy ven bờ trong giới hạn 12 hải lý theo hành trình: Tuần Châu – Long Châu – Ba Lạt – Hòn Mê – Hòn La – Cồn Cỏ – bán đảo Sơn Trà – Cù Lao Chàm – Hòn Xanh – Hòn Tre – Vịnh Nha Trang. Tốc độ trung bình 6 hải lý/giờ, vượt hơn 1.100 km dọc bờ biển Việt Nam.

“Đồ ăn đủ dùng 10 ngày, thiếu thì… câu cá”, anh Huệ vui vẻ đùa.

Hôm đó, gió Bắc thổi thuận – một điều hiếm gặp cuối tháng 5. Có lẽ trời đất và tiền nhân đang phù hộ cho chuyến đi. Vừa qua Cửa Vạn, chúng tôi gặp tàu Heritage Bình Chuẩn, anh em giơ tay chào, đặt tay lên ngực – một khoảnh khắc xúc động giữa những người con của biển cả, cùng hướng về một lý tưởng.

Trái với dự đoán, biển động mạnh ngay khi rời vịnh Bắc Bộ, sóng cấp 5–6. “Rồi sẽ qua thôi!”, anh Huệ trấn an. Tuấn – phó thuyền trưởng – vốn dạn dày kinh nghiệm, cũng xây xẩm, tai ù, mặt rát.

Còn tôi, chỉ có thể nằm niệm Phật, thỉnh thoảng như thấy bóng dáng cha, Hoàng đế Bảo Đại và các bậc tiền nhân dẫn lối giữa mênh mông biển trời.

Tại vùng biển Hòn La (Quảng Bình), chúng tôi chứng kiến vụ chìm tàu hàng khiến 11 người mất tích. Lực lượng cứu nạn đang nỗ lực tìm kiếm người cuối cùng giữa đêm đen, ánh đèn pha chói rực trên sóng bạc. Tôi âm thầm cầu nguyện cho những con người xa lạ ấy được bình an.

Vợ tôi gọi, khuyên nên cập cảng Đà Nẵng, đi đường bộ vào Nha Trang. Nhưng tôi đáp: “Không. Đây là chuyến đi tri ân tuổi thơ, để sống và tạ ơn cha tôi.”

Trời yên biển lặng - tâm thức hồi sinh

Từ ngày thứ ba, biển bắt đầu lặng trên vùng biển đảo Đà Nẵng và Cù Lao Chàm. Chúng tôi bắt đầu cảm nhận trọn vẹn vẻ đẹp của biển Trung Bộ: bình minh rạng rỡ, hoàng hôn dịu dàng, ánh đèn thuyền cá lập lòe, tiếng sóng vỗ nhẹ, cá lội tung tăng. Sau đuôi tàu, chúng tôi câu được mười con cá – niềm vui giản dị nhưng đầy hứng khởi.

Gió Tây Nam từ đất liền thổi ra – không phải gió ngược – khiến hành trình càng thuận lợi. Đoạn từ Quy Nhơn vào Nha Trang là đẹp nhất: biển xanh biếc, sâu xanh thẳm, đảo đá gần xa nổi lặng lẽ, núi nhô lên như tranh thủy mặc. Một đất nước bốn phần núi, ba phần sông, một phần người ở. Nhìn từ biển Đông vào mới thấy tươi đẹp trùng điệp núi non biển đảo hùng vĩ.

Chúng tôi đi chậm lại khi gặp cơn giông bất ngờ ở vùng biển Nam Trung Bộ: trời tối sầm, sấm chớp nổi lên, sóng to gió lớn. Giữa biển khơi, thiên nhiên hiện lên vừa dữ dội, vừa hùng vĩ. Nước mênh mông rồi lặng lẽ chìm vào màn đêm bình yên sau cơn mưa.

Ngày thứ năm, Khánh Hòa chào đón chúng tôi bằng những tia nắng rạng rỡ – sau bão tố là bình yên.

Bình minh của ngày mới - Nha Trang gọi mời

Đêm cuối trước khi tàu tiến vào Vịnh Vân Phong (Khánh Hòa), tôi thao thức, chỉ chợp mắt được vài tiếng. Tỉnh dậy lúc 4h30 sáng, tôi lặng lẽ kéo rèm cửa. Phía trước là một cảnh tượng huy hoàng: biển Đông vẫn còn ngái ngủ, trời đất đang dần chuyển mình từ đêm sang ngày. Hóa ra không chỉ tôi, mà cả đoàn cũng đã dậy sớm để đón khoảnh khắc ấy.

Ánh sáng đầu tiên xé màn đêm như một vũ khúc của tự nhiên nơi bóng tối bị đẩy lùi bởi quầng sáng bình minh. Từ đường chân trời, mặt trời từ tốn ló dạng, như một vòng lửa khổng lồ dâng lên từ lòng biển. Cảnh tượng ấy khiến tôi nín thở, không chỉ là khởi đầu của một ngày mới mà là một lễ hiển linh của sự sống giữa biển trời mênh mông.

Tôi nhìn con tàu Emperor Cruises Legend Nha Trang nhẹ nhàng lướt sóng như một sinh thể sống động, được biển đánh thức bằng nắng sớm. Đứa con của biển đang sống cùng biển, được biển nâng niu, được trời ban tặng những đặc ân.

Trên hành trình ấy, du thuyền không chỉ đưa lữ khách đến những điểm đến, mà còn mời họ đắm mình trong khoảnh khắc kỳ diệu của thiên nhiên. Đó là nơi có nắng, gió, bình minh và hoàng hôn đẹp nhất Việt Nam. Một lời mời tha thiết đến với Khánh Hòa nơi có bờ biển dài nhất Việt Nam, gần 500km từ Vịnh Nha Trang, Ninh Vân, Cam Ranh đến cả Ninh Thuận – miền biển dịu dàng nhưng tràn đầy sức sống – nơi mỗi ngày bắt đầu và kết thúc bằng những cảnh tượng huy hoàng nhất của đất trời. Nơi con tàu như Emperor Cruises Legend Nha Trang gọi là nhà.

Qua Vân Phong, chúng tôi thấy Vịnh Ninh Vân, thành phố Nha Trang thấp thoáng từ xa. Chúng tôi quyết định tiến gần hơn để ngắm nhìn thành phố biển này trong nắng sớm. Thay vì vào theo lối chỉ đường hải đăng, chúng tôi chọn lối qua Hòn Tre, Hòn Mun, Bích Đầm – những biểu tượng thiêng liêng của xứ trầm – yến – biển Khánh Hòa.

Cập cảng sau 40 năm - chuyến đi tri ân

Sáng 30/5, chúng tôi cập cảng Vịnh Nha Trang sớm hơn dự kiến hai ngày. Năm ngày lênh đênh trên biển như cuốn phim quay chậm trong ký ức tôi: về cha, về năm 1985, về chuyến tàu Thống Nhất từ Bắc vào Nam, về Đồng Nai, Biên Hòa, Sài Gòn - nơi cha tôi từng mưu cầu lập nghiệp.

Nếu năm đó cha tôi chọn ở lại Sài Gòn, có lẽ tôi đã không học đại học, không trở thành người như hôm nay. Nhưng ông đã trở về quê, lặng lẽ hy sinh để nuôi dạy con nên người. Giờ đây, tôi tiếp bước giấc mơ của ông - giấc mơ về những con tàu Việt Nam chở hạnh phúc dọc bờ biển hình chữ S.

Hơn một thế kỷ trước, cụ Bạch Thái Bưởi thực hiện hải trình Bình Chuẩn kéo dài 27 ngày từ Hải Phòng vào Sài Gòn, khởi đầu cho thương nghiệp tư nhân nước Việt. Sau cụ, nhiều con tàu hơi nước ra đời, đặt nền móng cho một đội tàu tự cường.

Hôm nay, tôi tiếp bước người xưa cùng du thuyền Emperor Cruises Legend, đứa con tinh thần thứ tư của tôi thuộc Lux Cruises Group, tập đoàn du thuyền boutique đầu tiên của Việt Nam sở hữu ba thương hiệu: Emperor, Heritage và Amiral Cruises. Đây là con tàu thứ hai mang thương hiệu Emperor Cruises đặt chân đến vùng biển Khánh Hòa – xứ trầm hương huyền thoại.

Hạnh phúc trên biển - Sống trọn ước mơ

Tôi yêu biển vì sự bao dung và dữ dội, vì vẻ đẹp hoang sơ, độc lập và tự do. Mỗi ngày lênh đênh là một ngày sống trọn, nơi tôi đón bình minh trên sóng và nhìn thấy thành phố thấp thoáng như lời chào từ đất liền.

Có thể người ta chỉ thấy chúng tôi là một chấm trắng ngoài khơi. Nhưng với tôi, đó là những dấu chấm câu khép lại một hành trình, mở ra một sứ mệnh.

“Muốn làm điều vĩ đại, trước tiên hãy có ước mơ lớn và lòng tử tế”.

Một con người, nếu có phúc dày và chí lớn, sẽ được vũ trụ và tiền nhân lựa chọn để tiếp nối hành trình. Tôi tin mình là một trong số đó, là người được chọn để viết tiếp giấc mơ du thuyền dọc bờ biển Việt Nam: một giấc mơ về hạnh phúc, di sản, và một dân tộc vươn mình ra biển lớn bằng chính những con tàu made in Vietnam như cụ Bạch Thái từng mơ hơn trăm năm trước.