Tỷ phú Lý Gia Thành của Hồng Kông đã đồng ý mua cổ phần gián tiếp của một nhà sản xuất ôtô điện của Nhật Bản, mở rộng đầu tư vào một khu vực được hưởng lợi từ kế hoạch cấm bán các phương tiện chạy bằng xăng và diesel của Trung Quốc.
Ông Lý và hai nhà đầu tư khác đang mua cổ phần của công ty O Luxe Holdings Ltd, trụ sở Hồng Kông, theo báo cáo của hai công ty này. O Luxe là nhà phân phối đồng hồ và đồ trang sức đang trong quá trình mua lại công ty GLM của Nhật Bản, một hãng sản xuất xe thể thao điện với kế hoạch chuyển giao công nghệ của mình cho các nhà sản xuất, kể cả ở Trung Quốc.
Doanh số bán xe ô tô điện đã tăng mạnh tại thị trường lớn nhất thế giới nhờ sự hỗ trợ của Chính phủ Trung Quốc, thúc đẩy các nhà sản xuất toàn cầu tăng cường sản xuất các dòng xe không phát thải.
Sự đầu tư của ông Lý vào O Luxe và GLM mở ra cho ông một vị trí trong thị trường cao cấp, một phân khúc mà các công ty Trung Quốc mới thành lập như NIO và Beijing CH-Auto Technology Co. đang nhắm tới và hiện đang do Tesla Inc. chiếm ưu thế với dòng xe điện Model S.
Cuộc chạy đua sản xuất ô tô điện ngày càng nóng sau khi Trung Quốc tuyên bố vào ngày 9/9 rằng, họ sẽ đặt ra một thời hạn để các nhà sản xuất ô tô kết thúc việc bán các loại xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.
Tin tức về khoản đầu tư của ông Lý, thông qua Ocean Dynasty Investments Ltd., đã đẩy cổ phiếu O Luxe tăng lên 6,1%, đạt 1,74 đô la Hồng Kông, mức giao dịch trong ngày cao nhất kể từ tháng 6/2013.
Đây không phải là lần đầu tiên nhà tài phiệt Hồng Kông đầu tư vào xe điện. Vào năm 2015, ông đã mua lại cổ phần của FDG Electric Vehicles Ltd, một hãng sản xuất xe buýt và xe tải chạy bằng điện của Trung Quốc.
Tags:
Tags:
Chính phủ Trung Quốc đang làm việc với các cơ quan khác để đặt ra thời hạn chấm dứt sản xuất và bán xe chạy xăng dầu.
Nhà sản xuất xe ô tô BMW của Đức có kế hoạch sản xuất hàng loạt xe điện đến năm 2020 và tung ra 12 mẫu xe khác nhau vào năm 2025 khi các nhà sản xuất ô tô truyền thống muốn giành thị phần trong thị trường xe điện, vốn được Tesla chiếm ưu thế.
Trong khi người Việt đang nói về giấc mơ ô tô Việt thì thế giới đã đưa ra dự báo về cái chết của động cơ đốt trong trong tương lai không xa.
Khi tăng trưởng không còn đến từ việc mở rộng quy mô, ABBank chuyển trọng tâm sang xây dựng lợi thế từ bên trong, bắt đầu từ chiến lược nhân sự.
Với thiết kế đậm chất văn hóa Champa và tổng vốn đầu tư hơn 3.900 tỷ đồng, sân bay Phan Thiết được kỳ vọng là 'cú hích' đưa du lịch Bình Thuận và khu vực Nam Trung Bộ cất cánh.
Chủ tịch TCBS cho biết, công ty rất tự tin với sàn giao dịch tài sản số, về tính sẵn sàng của hệ thống, cũng như khả năng kế thừa từ ngân hàng mẹ.
Các 'ông lớn' năng lượng trong và ngoài nước vào cuộc đua quyết liệt giành quỹ công suất điện gió ven biển cuối cùng theo phân bổ quy hoạch cho tỉnh Lâm Đồng.
Quảng Ninh đang rốt ráo triển khai kịch bản kinh tế năm 2026 với mục tiêu đưa tốc độ tăng trưởng GRDP vọt lên mức trên 13%, thu ngân sách đạt 100.000 tỷ đồng.
Green SM Lào và Star Fintech Sole Co., Ltd (Umoney) ký kết hợp đồng tích hợp hệ thống thanh toán Umoney vào ứng dụng Green SM và thỏa thuận hợp tác chiến lược nhằm phát triển hệ sinh thái tài chính số và dịch vụ di chuyển thông minh tại Lào.
Không còn là câu chuyện của một giải đấu thành công, hành trình vô địch U17 Đông Nam Á 2026 thầy trò HLV Roland đã mở ra một câu chuyện khác.
