Dat Bike đã công bố nhận được khoản vay chuyển đổi trị giá 4 triệu USD từ InfraCo Asia - thành viên thuộc tập đoàn Phát triển hạ tầng tư nhân (PIDG, Anh Quốc).
PIDG là một tổ chức phát triển và tài trợ hạ tầng sáng tạo, khuyến khích và huy động đầu tư tư nhân vào các dự án hạ tầng tiên phong tại châu Phi, Nam Á và Đông Nam Á, nhằm hỗ trợ phát triển kinh tế và chống đói nghèo.
Trong khi đó, InfraCo Asia đã có nhiều hoạt động tại Việt Nam, mua Nhà máy thủy điện Cốc San năm 2012, xây dựng Nhà máy điện mặt trời công suất 168MWp tại tỉnh Ninh Thuận, đầu tư 4 dự án nước sạch cho 4 thành phố loại 2 của Việt Nam.
Với khoản vay từ InfraCo Asia, startup xe máy điện Việt Nam kì vọng có thể tăng gấp đôi công suất, thông qua việc mở rộng cơ sở vật chất, công cụ, tự động hóa.
Theo ông Sơn Nguyễn - CEO của Dat Bike, đến thời điểm này, công ty đã huy động hơn 25 triệu USD huy động từ các nhà đầu tư.
Chỉ trong vòng 5 năm, Dat Bike đã ra mắt 4 mẫu xe mới, mỗi mẫu thiết kế đều mang lại giá trị thiết thực đối với người tiêu dùng và tăng trưởng cho doanh nghiệp.
Với các bản cập nhật phần mềm liên tục, không gián đoạn và các cải tiến cho sản phẩm, công ty chứng minh chiến lược độc đáo và hiệu quả, giúp người dùng luôn có thể tiếp cận với công nghệ tiên tiến nhất.
Theo đó, khoản vay 4 triệu USD từ InfraCo Asia dự kiến sẽ giúp Dat Bike đưa ra thị trường hơn 30.000 xe máy điện trong vòng 2 năm tới, với tiềm năng giảm phát thải gần 26.000 tấn CO2 mỗi năm.
Từ khoản vay này, Dat Bike cũng dự kiến tạo ra 30 công việc ngắn hạn và 29 công việc dài hạn, chú trọng đến sự đa dạng giới tính, với 24% số vị trí này dự kiến sẽ do nhân lực nữ đảm nhận.
Dat Bike đặt tham vọng trở thành nhà sản xuất Việt Nam dẫn đầu trong hành trình "xanh hóa" thị trường xe hai bánh có giá trị 25 tỷ USD tại khu vực Đông Nam Á.
Tại Việt Nam, thị trường xe máy điện đang phát triển vượt bậc, với tỷ lệ thâm nhập thị trường hằng năm đạt mức cao nhất Đông Nam Á là 16% vào năm 2023. Con số này dự kiến sẽ đạt 40% vào năm 2040.
Số liệu của Bộ Công thương ghi nhận, thị trường hiện đang lưu hành hơn 3 triệu chiếc xe đạp điện, xe máy điện. Lĩnh vực xe máy điện đang ngày càng cho thấy tiềm năng lớn khi thị phần tăng trưởng đáng kể so với xe máy xăng, từ 5,4% vào năm 2019 lên 10% vào năm 2021 và tiếp tục tăng trưởng mạnh vào năm 2022.
HSBC Việt Nam và nhà sản xuất xe máy điện Dat Bike mới đây đã ký kết hợp tác chiến lược. Theo đó, ngân hàng này sẽ hỗ trợ Dat Bike số hóa hoạt động tài chính, tiến những bước đầu tiên vào thị trường tài chính quốc tế, mở ra nhiều cơ hội tiếp cận nguồn vốn nước ngoài.
HSBC Việt Nam và nhà sản xuất xe máy điện Dat Bike mới đây đã ký kết hợp tác chiến lược. Theo đó, ngân hàng này sẽ hỗ trợ Dat Bike số hóa hoạt động tài chính, tiến những bước đầu tiên vào thị trường tài chính quốc tế, mở ra nhiều cơ hội tiếp cận nguồn vốn nước ngoài.
Gojek cho biết, việc sử dụng xe điện Dat Bike có thể giúp tài xế tiết kiệm chi phí nhiên liệu tới hơn 4 lần so với xe xăng, đồng thời góp phần bảo vệ môi trường bằng việc ngưng xả thải.
Với việc huy động thành công 8 triệu USD từ Jungle Ventures, Dat Bike đã gọi được tổng cộng số vốn lên tới 16,5 triệu USD và trở thành startup hàng đầu tại Việt Nam trong lĩnh vực xe máy điện.
Sau các vòng gọi vốn đầu tiên, đến nay Dat Bike đã làm chủ công nghệ pin và bộ điều khiển xe điện. Các chi tiết cấu thành sản phẩm đều được Dat Bike thiết kế và đa số do các nhà cung cấp trong nước sản xuất nhằm chủ động nguồn cung và giảm giá thành.
Bao bì Biên Hòa dự kiến trình cổ đông phương án hủy niêm yết trên HoSE do cơ cấu sở hữu quá cô đặc, hơn 94% cổ phần nằm trong tay Tập đoàn SCG (Thái Lan).
Công ty CP Nhựa sinh thái Việt Nam (Eco Plastic) có kế hoạch niêm yết trên sàn HoSE chỉ sau hơn một năm lên Upcom, trong bối cảnh kinh doanh thuận lợi.
Bao bì Biên Hòa dự kiến trình cổ đông phương án hủy niêm yết trên HoSE do cơ cấu sở hữu quá cô đặc, hơn 94% cổ phần nằm trong tay Tập đoàn SCG (Thái Lan).
Theo CEO YouNet Group, người lãnh đạo thời AI không chỉ biết đo, mà còn biết dừng đúng lúc, biết khi nào nên ra quyết định bằng dữ liệu, và khi nào nên lắng nghe bằng tâm.
Kiên định giữ tinh thần ẩm thực Nhật và tạo phiên bản vừa vặn cho người Việt, CEO Hoàng Viễn Đông đang đưa SOL bứt phá giữa “cơn bão thanh lọc” ngành F&B.
TOD chỉ hiệu quả khi triển khai đúng chuẩn từ quy hoạch đến pháp lý và tài chính. Nếu không, rất dễ rơi vào tình trạng “đầu tư lớn nhưng hiệu quả thấp”.
.jpg)
