Công ty cung cấp dịch vụ đi chung Didi Chuxing của Trung Quốc đã thông báo thỏa thuận hợp tác với tập đoàn SoftBank của Nhật vào thứ Sáu (9/2) nhằm phát triển một ứng dụng taxi tại Nhật Bản.
Nhật Bản là thị trường khiến các công ty cung cấp dịch vụ gọi xe tương tự như Uber phải vật lộn để gia nhập.
SoftBank và Didi Chuxing đã công bố thỏa thuận hợp tác để "cung cấp các dịch vụ nền tảng cho ngành công nghiệp taxi". Quá trình chạy thử dự kiến sẽ được đưa ra tại các thành phố lớn của Nhật Bản trong vòng một năm.
Hai công ty cũng đang thảo luận về việc thành lập liên doanh, đại diện của SoftBank cho biết.
Các ứng dụng gọi taxi đã gặp nhiều thách thức trong nỗ lực xâm nhập thị trường Nhật Bản, nơi hành khách thích sử dụng dịch vụ xe taxi truyền thống với chất lượng cao hơn.
Hành khách chỉ mất vài giây để bắt được một chiếc taxi tại các thành phố lớn của Nhật Bản. Bên cạnh đó, những dịch vụ như Uber mặc dù tương đối ảm đạm nhưng cũng đã xuất hiện và hoạt động tại nước này.
Một rào cản khác là số xe taxi được kết nối với điện thoại thông minh chiếm một tỷ lệ tương đối nhỏ.
Didi Chuxing cho biết họ sẽ sử dụng "công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) tiên tiến nhằm nâng cao hiệu quả cho cả người vận hành và cả người lái xe taxi".
Hợp đồng này thể hiện một bước đi mới của công ty Trung Quốc trong nỗ lực cạnh tranh với Uber. Didi Chuxing cũng đã mua ứng dụng tương tự của Braxin vào tháng 1 và trước đó cũng mua lại ứng dụng của Ấn Độ và Mỹ.
SoftBank cũng tham gia tích cực tại thị trường này và gần đây đã mua 15% cổ phần của Uber.
Hợp đồng này được công bố một ngày sau khi nhà sản xuất ô tô Toyota công bố đầu tư 7,5 tỷ Yên (69 triệu USD) cho JapanTaxi, ứng dụng taxi lớn nhất Nhật Bản.
Tags:
Tags:
Theo ông Bùi Danh Liên, nguyên Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, không phải vì Uber, Grab mà người lao động của các hãng taxi truyền thống mất việc.
Theo ông Nguyễn Công Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội cho rằng, Uber, Grab tiềm ẩn nhiều nguy cơ bất ổn xã hội khi hiện có rất nhiều tài xế đình công, phản đối do chính sách bất ổn của các công ty này. Trong khi đó, do không được quy định là taxi nên hiệp hội không thể đứng ra giải quyết.
Tiếp tục chương trình kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khoá XVI chiều 23/4 đã biểu quyết thông qua nhiều văn bản luật quan trọng.
Luật Thủ đô sửa đổi sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2026, kỳ vọng tạo thêm động lực mạnh mẽ cho quá trình xây dựng, phát triển Thủ đô giai đoạn mới.
Gánh khoản nợ khổng lồ, Tập đoàn Sao Mai vẫn nuôi tham vọng đầu tư năng lượng lớn tại Lào với mục tiêu lợi nhuận gấp hơn 6,5 lần trong năm nay.
Nguồn huy động cho tài chính 2026 chủ yếu đến từ phát hành trái phiếu Chính phủ trong nước.
Vấn đề cốt lõi không nằm ở thiếu vốn mà thủ tục chồng chéo và điểm nghẽn thể chế đang khiến vốn đầu tư công chậm phát huy hiệu quả.
Tiếp tục chương trình kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khoá XVI chiều 23/4 đã biểu quyết thông qua nhiều văn bản luật quan trọng.
Luật Thủ đô sửa đổi sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2026, kỳ vọng tạo thêm động lực mạnh mẽ cho quá trình xây dựng, phát triển Thủ đô giai đoạn mới.
ĐHĐCĐ SeABank thông qua phương án phát hành cổ phiếu để trả cổ tức tỷ lệ 20,5% và phát hành 40 triệu cổ phiếu ESOP, tăng vốn điều lệ Ngân hàng lên 34.688 tỷ đồng.
Công ty cổ phần Vincom Retail (Mã CK: VRE) hôm nay tổ chức thành công đại hội đồng cổ đông thường niên 2026, thông qua phương án chia cổ tức tiền mặt gần 2.300 tỷ đồng.
Việc tiếp tục được vinh danh tại FAST500 và top 50 doanh nghiệp tăng trưởng xuất sắc là sự ghi nhận đối với nỗ lực bền bỉ của Vietbank trong suốt nhiều năm qua.
Hướng tới lợi nhuận kỷ lục năm 2026 và thử nghiệm sang cầm đồ, PNJ không chỉ mở rộng hoạt động kinh doanh mà còn tăng trưởng theo một cách khác.
Sự phối hợp nhịp nhàng giữa các khối ngân hàng góp phần giảm áp lực cho hệ thống, tạo nền tảng vững chắc cho tăng trưởng chất lượng cao giai đoạn 2026–2030.
