Bất chấp thất bại trong việc cạnh tranh với Honda cũng như sự thoái trào của xe máy vài năm gần đây, kết quả kinh doanh của Piaggio Việt Nam vẫn được duy trì ấn tượng. Năm 2020, công ty ghi nhận lãi trước thuế hơn 1.000 tỷ đồng, tăng trưởng 18% so với 2019.
Xuất hiện từ năm 2007, Piaggio là một trong những thương hiệu xe máy đến muộn nhưng vẫn gặt hái thành công lớn tại thị trường Việt Nam. Tại thị trường xe máy lớn thứ 4 thế giới, Piaggio chọn cho mình phân khúc riêng biệt khi tập trung vào dòng xe tay ga giá cao với các thương hiệu Liberty, Medley, Fly, Zip và Vespa.
Nhà máy xe Piaggio xây dựng tại khu công nghiệp Bình Xuyên, Vĩnh Phúc với tổng vốn đầu tư 30 triệu USD, đi vào hoạt động năm 2009, với quy mô khoảng 100.00 xe tay ga mỗi năm. Đây cũng là một trong 6 nhà máy sản xuất xe máy lớn nhất của Piaggio trên thế giới, cho thấy tầm quan trọng của thị trường Việt Nam với Piaggio.
Tháng 4/2011, Piaggio Việt Nam quyết định đầu tư thêm 40 triệu USD để mở rộng quy mô nhà máy với để nâng công suất lên 300.000 xe mỗi năm. Ngoài phục vụ thị trường trong nước, xe được xuất khẩu sang một số thị trường lân cận như Indonesia, Malaysia, Trung Quốc, Thái Lan, Nhật Bản… Đến cuối năm 2019, Piaggio Việt Nam tổ chức lễ kỷ niệm cột mốc bán được 1 triệu xe tay ga tại Việt Nam.
Sau hơn 2 thập kỷ có mặt tại Việt Nam, dù vẫn vấp phải sự cạnh tranh khốc liệt từ các thương hiệu xe máy khác, đặc biệt là Honda với hơn 80% thị phần, Piaggio Việt Nam và dòng xe Vespa vẫn xây dựng được chỗ đứng riêng.
Bất chấp thất bại trong việc cạnh tranh với Honda cũng như sự thoái trào của xe máy vài năm gần đây, kết quả kinh doanh của Piaggio Việt Nam vẫn được duy trì ấn tượng. Hàng năm công ty vẫn đều đặn thu về hàng trăm tỷ đồng lợi nhuận.
Trong giai đoạn 2018 – 2020, công ty ghi nhận mức tăng trưởng doanh thu bình quân khoảng 12%/năm. Năm 2020, bất chấp dịch Covid-19, công ty vẫn ghi nhận doanh thu đạt xấp xỉ 7.800 tỷ đồng, tăng 12,3% so với năm 2019.
Song song với đó, việc kiểm soát chi phí tốt hơn giúp Piaggio Việt Nam thu về lợi nhuận cao hơn, đạt hơn 1.000 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tương ứng 833 tỷ đồng lãi sau thuê. Trong năm 2019 và 2018, công ty cũng lần lượt lãi ròng 705 và 585 tỷ đồng.
Hầu hết lợi nhuận của Piaggio Việt Nam được chia về cho công ty mẹ. Hai cổ đông của Piaggio Việt Nam hiện nay là Piaggio &C.S.P.A (Italy) và Piaggio Vespa B.V (Hà Lan) nhận tổng cộng gần 1.600 tỷ đồng cổ tức trong 3 năm qua. Tính tới cuối năm 2020, lãi lũy kế chưa chia của công ty còn 485 tỷ đồng.
Dù công ty sản xuất nhưng Piaggio Việt Nam có cấu trúc tài chính mạnh với tồn kho thấp, khoảng 607 tỷ đồng và lượng tiền mặt dồi dào với khoảng hơn 2.000 tỷ đồng vào thời điểm cuối năm. Ngược lại, các khoản nợ ngân hàng chỉ hơn 770 tỷ đồng, và các khoản phải trả ngắn, dài hạn (chủ yếu phải trả nhà cung cấp) lên gần 3.000 tỷ đồng.
Ông Gianluca Fiume, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Piaggio Việt Nam cho rằng, việc cấm xe máy nên tập trung vào chất lượng phương tiện thay vì số lượng xe lưu thông.
Ông Gianluca Fiume, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Piaggio Việt Nam cho rằng, việc cấm xe máy nên tập trung vào chất lượng phương tiện thay vì số lượng xe lưu thông.
Khó khăn tại các dự án lớn trong nhiều năm ảnh hưởng lớn tới Licogi, khiến công ty kiểm toán đặt dấu hỏi về khả năng hoạt động liên tục của doanh nghiệp.
Với hệ thống 24.000 điểm bán trên khắp cả nước, phần nhiều là hộ kinh doanh, RAL dự báo, áp lực chi phí khiến các đại lý là hộ kinh doanh yêu cầu RAL giảm giá và tăng chiết khấu.
Bán đi dự án "vàng" tại Cầu Giấy, CTX Holdings dự kiến ghi nhận kết quả kinh doanh cao nhất kể từ khi thành lập, đồng thời có nguồn lực để bước vào chu kỳ mới.
Công ty CP Đầu tư hạ tầng khu công nghiệp Trung Nam Cà Ná - thành viên của Trungnam Group - đã trở thành chủ đầu tư dự án khu công nghiệp Cà Ná – giai đoạn 1.
Ông Đinh Quang Huy vừa được bổ nhiệm giữ chức vụ thành viên Hội đồng thành viên kiêm Tổng giám đốc Công ty Tài chính TNHH MB Shinsei (Mcredit) kể từ ngày 11/6.
Từ nay, tài sản số tại Việt Nam sẽ được quản lý việc tạo lập, phát hành, lưu ký, kèm theo quy định điều kiện kinh doanh đối với dịch vụ tài sản mã hoá.
“100 chuyện nghề” không chỉ là một tuyển tập kỷ niệm 100 năm Báo chí cách mạng Việt Nam (21/6/1925–21/6/2025), mà còn là nơi lưu giữ ký ức và tiếp nối ngọn lửa nghề báo.
