Cảng vận chuyển lớn nhất thế giới theo trọng tải hàng hóa mới đây đã đóng cửa một trong những nhà ga quan trọng sau khi phát hiện ca nhiễm Covid-19, gia tăng căng thẳng với ngành vận tải biển toàn cầu và gián đoạn chuỗi cung ứng.
Trung Quốc mới đây đã phải phong tỏa, đóng cửa khu vực nhà ga Meishan thuộc cảng Ninh Ba – Chu Sơn tại thành phố Ninh Ba, tỉnh Chiết Giang sau khi một nhân viên tại đây có kết quả xét nghiệm dương tính với Covid-19.
Nhà ga này hiện vận hành khoảng 1/4 lượng hàng hóa lưu thông của cảng, theo tính toán từ công ty tư vấn GardaWorld. Đây cũng là “cửa ngõ” chính của các chuyến hàng tới châu Âu và Bắc Mỹ.
Thông tin từ Xinhua cho biết cảng bận rộn thứ ba thế giới về lưu lượng container này vẫn sẽ duy trì hoạt động ngoại trừ khu vực phong tỏa hiện chưa rõ khi nào được mở lại.
Đây là lần thứ hai Trung Quốc đóng cửa cảng biển do có ca nhiễm Covid-19. Hồi cuối tháng 5, cảng Yantian ở Thâm Quyến đã phải tạm dừng hoạt động trong khoảng một tháng, dẫn tới tình trạng hàng hóa ùn tắc, gia tăng áp lực lên giá cước vận tải vốn đang ở mức cao kỷ lục.
Nick Marro, trưởng bộ phận thương mại toàn cầu tại Economist Intelligence Unit, cho rằng chính sách cứng rắn, "không khoan nhượng" của Trung Quốc trong đối phó với Covid-19 hiện nay là dấu hiệu rõ ràng cho thấy sự gián đoạn cảng mới nhất trên có thể sẽ chưa phải là cái kết.
Trong cách tiếp cận này, Trung Quốc sẽ ưu tiên giảm thiểu đại dịch hơn bất cứ điều gì, đặc biệt trong bối cảnh chủng Delta dễ lây lan cùng những rủi ro mà đợt bùng phát hiện nay đang gia tăng lên hoạt động kinh tế trong quý III.
"Khi các nhà chức trách duy trì cách tiếp cận này, nguy cơ gián đoạn đột ngột do xét nghiệm hay phong tỏa sẽ kéo dài", CNBC dẫn lời vị chuyên gia.
Không ít người lo ngại sự gián đoạn mới nhất tại Trung Quốc sẽ tiếp tục gây áp lực lên hoạt động vận chuyển và cung cấp hàng hóa, làm giảm tốc độ tăng trưởng cũng như đẩy giá nhiều loại mặt hàng.
Điều này sẽ càng trở nên nghiêm trọng hơn trong bối cảnh chuỗi cung ứng vốn đã gặp phải các khủng hoảng trong năm nay như thiếu container hay sự cố kênh đào Suez, đẩy mức giá lên cao kỷ lục.
Theo chỉ số vận chuyển container toàn cầu Freightos Baltic, giá cước vận chuyển container từ Trung Quốc và Đông Á tới bờ Tây Bắc Mỹ đã tăng hơn 270% trong năm nay, lên mức khoảng 15.800 USD cho mỗi TEU – đơn vị đo tiêu chuẩn cho khối lượng container hàng hóa.
Trong khi đó, giá cước đến khu vực bờ Đông nước Mỹ đã tăng hơn 220%, đạt 17.500 USD/TEU.
Tags:
Tags:
Nhiều ý kiến cho rằng, việc áp thuế tiêu thụ đặc biệt với đồ uống có đường khó đạt được mục tiêu giảm tỷ lệ thừa cân, béo phì.
Thủ tướng yêu cầu khẩn trương đưa ra phương án để tăng khả năng tiếp cận nhà ở của người dân, mở rộng nguồn cung.
Đảng bộ Ban Tuyên giáo và dân vận Trung ương sẽ đổi mới mạnh mẽ tư duy, nâng cao chất lượng tham mưu, ứng dụng công nghệ, đặc biệt là trí tuệ nhân tạo trong kỷ nguyên số.
Nâng cấp 5 triệu hộ kinh doanh đang hoạt động để đạt được mục tiêu cả nước có 2 triệu doanh nghiệp theo Nghị quyết 68 là hoàn toàn khả thi.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cảnh báo đại dương chiếm 70% diện tích Trái đất nhưng lại nhận ít đầu tư nhất trong 17 mục tiêu phát triển bền vững.
Nhiều ý kiến cho rằng, việc áp thuế tiêu thụ đặc biệt với đồ uống có đường khó đạt được mục tiêu giảm tỷ lệ thừa cân, béo phì.
Đào tạo nhân tài là một nội dung quan trọng tạo nền móng cho quốc gia. Đặc biệt trong thời đại hiện nay, đào tạo nhân tài công nghệ là chìa khóa chủ lực để tiến tới nước phát triển.
Triển lãm Thực phẩm quốc tế Seoul Food 2025 ngày 10/6 đã khai mạc tại Trung tâm Triển lãm quốc tế Hàn Quốc (KINTEX) ở Goyang, phía Tây Bắc thủ đô Seoul (Hàn Quốc). Năm nay, Việt Nam ghi dấu ấn với một số sản phẩm thực phẩm, đồ uống mới, mở lối đi riêng cho các dòng sản phẩm lần đầu “mang chuông đi đánh xứ người”.
Những tổ chức có văn hóa quản trị rủi ro mạnh mẽ sẽ vượt trội hơn hẳn các đối thủ cạnh tranh về lâu dài trong việc điều hướng các cú sốc.
Nhà máy tái chế dệt may của Syre với tổng vốn đầu tư 1 tỷ USD vừa được Ban quản lý Khu kinh tế tỉnh Bình Định cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư.
Trong quy định mới, Ngân hàng Nhà nước sẽ giảm toàn bộ vốn của ngân hàng được chuyển giao bắt buộc nếu lỗ lũy kế lớn hơn 100% vốn điều lệ và quỹ dự trữ.
Khi nguồn cung tăng tốc, bài toán ai sẽ bán và bán được hàng đang tái định hình lại vai trò chiến lược của các sàn môi giới bất động sản trên thị trường.
