Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, doanh số toàn thị trường trong tháng 3/2018 đạt 21.127 chiếc, tăng 70% so với tháng trước đó.
Sản lượng xe nhập khẩu và xe lắp ráp đều tăng mạnh trong tháng 3/2018.
Trong đó, số lượng xe du lịch được bán ra là 12.858 chiếc, tăng 48%; 6.949 xe thương mại và 1.320 xe chuyên dụng được trao tay khách hàng, tăng 109% và 222%.
Đặc biệt, trong tháng 3, sản lượng bán ra của cả xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu đều tăng mạnh. Cụ thể, sản lượng của xe lắp ráp trong nước (CKD) đạt 18.777 xe, tăng 76% và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) là 2.350 xe, tăng 37% so với tháng trước đó.
Đáng chú ý, “ông lớn” Toyota có thế mạnh về các dòng xe nhập khẩu trong tháng vừa qua lại ăn nên làm ra nhờ vào các mẫu xe lắp ráp trong nước khi trong tháng 3, có tới 4.469 xe lắp ráp được hãng này bán ra thị trường, tăng 41% so với cùng kỳ năm ngoái. Một số dòng xe lắp ráp của hãng này được khách hàng tìm đến nhiều trong tháng qua phải kể đến Vios, Corolla Altis, Camry và Innova.
Trong khi đó, chỉ có duy nhất 4 chiếc xe nhập khẩu của Toyota được trao đến tay người dùng. Dòng xe nhập khẩu chủ lực của hãng này là Fortuner hoàn toàn vắng bóng khỏi danh sách được bán ra trong tháng qua do nguồn cung cạn kiệt trong khi xe mới được nhập về cũng phải chờ đến tháng 6 năm nay.
Hãng xe lắp ráp trong nước Trường Hải (Thaco) vẫn tiếp tục dẫn đầu thị phần với 8.548 xe được bán ra trong tháng 3/2018, nâng tổng sản lượng của hãng này lên 25 nghìn chiếc đến tính đến cuối tháng 3 năm nay.
Nổi bật nhất phải kể đến dòng xe chủ lực Kia khi trong quý 1/2018, có tới 7.022 chiếc các loại được bán ra; đây là mức cao nhất hãng này ghi nhận kể từ trước đến nay.
Honda Việt Nam sau một thời gian dài kinh doanh èo uột với chỉ 13 chiếc ô tô CR-V bán ra trong tháng 2/2018 cũng đã ghi nhận sự trở lại của dòng xe chủ lực này khi số lượng bán ra trong tháng trước đã tăng lên tới 413 chiếc.
Vào đầu tháng 3 năm nay, Honda bất ngờ nhập về Việt Nam hơn 2.000 chiếc ô tô miễn thuế đầu tiên với bốn mẫu khác nhau gồm Jazz, Accord, CR-V và Civic sau khi liên tục kêu ca không thể nhập xe về do vướng các quy định trong Nghị định 116, đặc biệt là quy định về Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại được cấp bởi cơ quan có thẩm quyền nước ngoài.
Chỉ đúng 2 tuần sau đó, hơn 1.000 chiếc thuộc lô hàng này đã được thông quan thành công tại cảng Hiệp Phước, TP.HCM.
Như vậy tính gộp cả 3 tháng đầu năm nay, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 59.558 xe, giảm 8% so với cùng kì năm ngoái. Trong đó, xe ô tô du lịch đạt 12.858 chiếc, giảm 4%; xe thương mại giảm 11% và xe chuyên dụng giảm 40% so với cùng kì năm ngoái.
Doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước đạt 50.049 chiếc trong quý 1/2018, tăng 8% trong khi xe nhập khẩu đạt doanh số bán ra 9.509 chiếc, giảm 48% so với cùng kì năm ngoái.
Dù vậy, báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng cho thấy một bức tranh sáng sủa hơn cho thị trường ô tô Việt, đặc biệt với sự trở lại của ô tô nhập khẩu sau một thời gian dài.
Theo số liệu từ Tổng cục thống kê, trong tháng 1/2018 chỉ có 340 chiếc ô tô các loại được nhập về Việt Nam, tháng 2 là 200 chiếc trong khi có tới gần 5.000 chiếc được nhập về trong tháng vừa qua.
Sau khi Honda, hãng xe duy nhất nhập được xe ô tô về từ đầu năm nay vừa có thông báo tăng giá nhẹ đối với hầu hết dòng xe, một loạt ông lớn lắp ráp xe trong nước cũng nhắm tăng giá xe.
Việc thiếu hụt nguồn cung vật liệu xây dựng đang trở thành điểm nghẽn lớn làm 'chệch nhịp' kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công của nhiều bộ, ngành và địa phương.
Già hóa dân số tại Việt Nam tăng tốc, đặt ra yêu cầu tái cấu trúc mô hình chăm sóc sức khỏe theo hướng bền vững cho cả vòng đời chứ không chỉ điều trị.
Người Việt không “bỏ Tết”, cũng không quay lưng với tiêu dùng, chỉ đang tiêu dùng thông minh hơn, cảm xúc hơn và chọn lọc hơn. Thương hiệu nào hiểu đúng tâm lý, tôn trọng giá trị truyền thống nhưng biết hiện đại hóa trải nghiệm, đồng thời chứng minh được chất lượng và sự thiết thực, sẽ là người chiến thắng trong mùa Tết 2026 và xa hơn nữa.
Tại Hội nghị Trung ương 15, ngoài công tác nhân sự, Ban Chấp hành Trung ương Đảng đã thống nhất, thông qua các báo cáo cũng như cho ý kiến về các dự thảo quan trọng.
Lễ “Thắp sáng Giáng sinh” tại TPBank được tổ chức như một điểm chạm cảm xúc cuối năm. Qua ánh sáng, không gian lễ hội và các tiện ích số quen thuộc, TPBank cho thấy cách ngân hàng số này kết nối với khách hàng bằng sự gần gũi và thấu hiểu.
Việc thiếu hụt nguồn cung vật liệu xây dựng đang trở thành điểm nghẽn lớn làm 'chệch nhịp' kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công của nhiều bộ, ngành và địa phương.
Già hóa dân số tại Việt Nam tăng tốc, đặt ra yêu cầu tái cấu trúc mô hình chăm sóc sức khỏe theo hướng bền vững cho cả vòng đời chứ không chỉ điều trị.
Người Việt không “bỏ Tết”, cũng không quay lưng với tiêu dùng, chỉ đang tiêu dùng thông minh hơn, cảm xúc hơn và chọn lọc hơn. Thương hiệu nào hiểu đúng tâm lý, tôn trọng giá trị truyền thống nhưng biết hiện đại hóa trải nghiệm, đồng thời chứng minh được chất lượng và sự thiết thực, sẽ là người chiến thắng trong mùa Tết 2026 và xa hơn nữa.
