Không có ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống từ các nước ASEAN được nhập về Việt Nam trong tuần qua.
Số lượng ô tô nhập khẩu giảm mạnh tuần qua.
Sau thương vụ 2.000 ô tô nhập khẩu miễn thuế của Honda hồi đầu tháng 3/2018, nhiều kỳ vọng được đặt ra đối với hoạt động nhập khẩu ô tô nhất là từ các thị trường thuộc ASEAN.
Tuy nhiên, thống kê nhập khẩu ô tô nửa đầu tháng 4/2018 lại cho thấy những diễn biến không mấy lạc quan.
Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, trong tuần qua (6 - 12/4/2018) chỉ có 283 chiếc ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu, với tổng trị giá đạt 10,9 triệu USD.
Trong đó, số lượng xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi được nhập về Việt Nam chỉ đạt 95 chiếc với tổng trị giá gần 3,6 triệu USD. Trong khi tuần đầu tháng 4/2018 có tới 602 chiếc ô tô dưới 9 chỗ ngồi được nhập về Việt Nam với tổng trị giá đạt hơn 16 triệu USD.
Xe ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống được đăng ký nhập khẩu trong tuần qua chủ yếu ở cửa khẩu khu vực cảng Hải Phòng, TP. HCM và Đà Nẵng. Xuất xứ của các xe nhập từ Slovakia với 35 chiếc, Thụy Điển 27 chiếc, Mexico 22 chiếc, Hoa Kỳ 5 chiếc, Nhật Bản 4 chiếc, Canada và Hàn Quốc mỗi thị trường là 1 chiếc.
Đặc biệt, không có ô tô nào trên 9 chỗ ngồi được nhập về Việt Nam trong tuần qua. Trong tuần trước đó cũng chỉ có duy nhất 1 chiếc từ Trung Quốc được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam với trị giá hơn 46 nghìn USD tại cảng của Đà Nẵng.
Đối với thị trường ASEAN, chỉ có ô tô tải được nhập về Việt Nam tuần vừa rồi với số lượng 181 chiếc, tổng trị giá đạt 5,56 triệu USD. Số xe này được đăng ký tờ khai nhập khẩu tại cửa khẩu khu vực cảng Hải Phòng và đều có xuất xứ từ Thái Lan.
Đối với dòng xe ô tô chuyên dụng, cả nước nhập khẩu 7 chiếc xe nguyên chiếc, trị giá khai báo hơn 1,7 triệu USD. Trong đó xe có xuất xứ từ Trung Quốc là 3 chiếc; từ Đức và Nga mỗi thị trường là 2 chiếc.
Như vậy, số lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong tuần này đã giảm mạnh so với lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong tuần trước (30/3 - 05/4/2018).
Số liệu sơ bộ của Tổng cục Hải quan trong tuần đầu tháng 4/2018 cho thấy trên phạm vi cả nước có tất cả 651 chiếc xe ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu, với trị giá nhập khẩu đạt 18,7 triệu USD.
Tính đến thời điểm hiện tại, chỉ mới có Honda nhập khẩu thành công những chiếc xe ô tô miễn thuế từ thị trường ASEAN.
Toyota Việt Nam là hãng tiếp theo có giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại hợp lệ theo Nghị định 116 cùng Thông tư 03 cho hai mẫu xe nhập khẩu Toyota Hiace và Lexus NX300t. Sau Thái Lan, Bộ Giao thông vận tải cũng đã chấp nhận giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại do Chính phủ Indonesia cung cấp.
Tuy nhiên, đại diện Toyota cho biết phải đến tháng 6/2018, các dòng xe nhập khẩu của hãng này mới về đến Việt Nam.
Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, doanh số toàn thị trường trong tháng 3/2018 đạt 21.127 chiếc, tăng 70% so với tháng trước đó.
Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, doanh số toàn thị trường trong tháng 3/2018 đạt 21.127 chiếc, tăng 70% so với tháng trước đó.
Bộ Tài chính vừa có đề xuất thu thuế tài sản đối với nhà trên 700 triệu, tàu bay, du thuyền, ô tô có giá trị từ 1,5 tỷ đồng trở lên. Phương án thuế suất được đưa ra là khoảng 0,4%.
Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, doanh số toàn thị trường trong tháng 3/2018 đạt 21.127 chiếc, tăng 70% so với tháng trước đó.
Luật Điện lực 2024 không cấm nhà đầu tư nước ngoài tham gia phát triển điện gió ngoài khơi, nhưng cánh cửa hiện vẫn khép với doanh nghiệp ngoại và cả khu vực tư nhân trong nước.
Vamoba chọn ba trụ cột nghiên cứu phát triển, chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân lực, thương mại và đầu tư làm nền tảng để đưa xe điện Việt ra quốc tế.
Những thay đổi trong chính sách thuế gần đây đang tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp trong việc tuân thủ, giảm các thủ tục hành chính và chi phí.
Điểm mấu chốt tránh rủi ro của mô hình sàn vàng là tập trung vào vàng thật, không dùng đòn bẩy tài chính, hoạt động dưới sự giám sát của cơ quan quản lý.
Luật Điện lực 2024 không cấm nhà đầu tư nước ngoài tham gia phát triển điện gió ngoài khơi, nhưng cánh cửa hiện vẫn khép với doanh nghiệp ngoại và cả khu vực tư nhân trong nước.
The Campus 2 có vị trí cửa ngõ kết nối toàn bộ đại đô thị Eco Central Park với các phường trung tâm Nghệ An thông qua đại lộ Nguyễn Sỹ Sách, đại lộ Âu Cơ và trực diện Quảng trường Ánh sáng.
Phần lớn chung cư tại Thái Nguyên thuộc phân khúc trung bình - thấp, vì vậy dự án giá cao vừa được Bách Việt Group công bố được xem là phép thử cho cho nhu cầu thật ở một thị trường còn non trẻ.
