Phà Cần Giờ thường kẹt, thành viên Vingroup ngỏ ý tài trợ thêm 3 chiếc

Theo đề xuất của Công ty CP Đô thị du lịch Cần Giờ - thành viên Tập đoàn Vingroup, ba phà này sẽ được bàn giao cho lực lượng thanh niên xung phong quản lý và vận hành. Doanh nghiệp sẽ chi trả toàn bộ chi phí phát sinh trong quá trình hoạt động, bao gồm nhiên liệu, nhân công và bảo trì.

Thời hạn khai thác dự kiến khoảng 2,5 năm, gắn với tiến độ hoàn thiện cầu Cần Giờ và tuyến metro nối trung tâm thành phố với khu vực biển.

Hiện tại, bến phà Bình Khánh có năm phương tiện, gồm hai phà 200 tấn và ba phà 100 tấn, phục vụ bình quân khoảng 22.000 lượt khách mỗi ngày, tăng gấp đôi vào dịp lễ Tết. Tuy nhiên, tình trạng ùn tắc vẫn diễn ra thường xuyên, đặc biệt vào giờ cao điểm và ngày nghỉ cuối tuần.

Đơn vị quản lý bến phà Bình Khánh - Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích thanh niên xung phong - từ năm 2021 đã kiến nghị bổ sung thêm phà do công suất hiện tại không đáp ứng đủ nhu cầu. Một số phà đã hết niên hạn sử dụng, khiến tình trạng quá tải càng trầm trọng hơn.

Việc bổ sung thêm ba phà 200 tấn do Công ty CP Đô thị du lịch Cần Giờ tài trợ được kỳ vọng sẽ giúp tăng gấp đôi năng lực vận chuyển, cải thiện đáng kể điều kiện đi lại của người dân, đồng thời tạo thuận lợi cho giao thương, du lịch và dịch vụ.

Đại diện Công ty CP Đô thị du lịch Cần Giờ cho biết, việc hỗ trợ tăng cường phương tiện không chỉ nhằm tháo gỡ ùn tắc mà còn thể hiện trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp, đặc biệt trong vai trò chủ đầu tư dự án khu đô thị du lịch biển Cần Giờ.

Khi khu đô thị lấn biển đi vào hoạt động, nơi đây sẽ trở thành động lực phát triển mới của TP.HCM, định hình một trung tâm kinh tế biển hiện đại, bền vững.

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đã thống nhất chủ trương tiếp nhận nguồn tài trợ này, đồng thời giao các sở, ngành liên quan phối hợp để sớm triển khai.

UBND TP.HCM đề nghị Công ty CP Đô thị du lịch Cần Giờ phối hợp cùng đơn vị quản lý, vận hành bến Bình Khánh thống nhất phương án giao nhận phà.

Cần Giờ nằm cách trung tâm TP.HCM khoảng 50 km, có diện tích hơn 70.000 ha, trong đó gần 35.000 ha là rừng ngập mặn phòng hộ, được UNESCO công nhận là Khu Dự trữ sinh quyển thế giới đầu tiên tại Việt Nam.

Tháng 4 vừa qua, Vingroup đã khởi công khu đô thị du lịch biển Cần Giờ quy mô 2.870ha. Dự án có tổng mức đầu tư 282.800 tỷ đồng, trong đó phần lấn biển cần khoảng 65.600 tỷ đồng đầu tư xây dựng, phần hạ tầng kỹ thuật hơn 32.500 tỷ đồng, còn lại là đầu tư công trình kiến trúc khoảng 184.700 tỷ đồng.

Quy mô dân số khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ tối đa là 228.506 người. Sau khi hoàn thành dự án có thể thu hút khoảng 8,8 triệu lượt khách mỗi năm.

TP.HCM cũng định hướng phát triển cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và đã chấp thuận để Vingroup nghiên cứu, lập hồ sơ tuyến metro dài 48,5 km kết nối khu đô thị này với nội đô.

Với những dự án trọng điểm trên, việc nâng cao năng lực phục vụ của tuyến phà Bình Khánh trở thành yêu cầu bức thiết, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại trước mắt, vừa mở đường cho giai đoạn bứt phá phát triển kinh tế - xã hội của khu vực trong tương lai.