Ngoài 55 chiếc BMW và Mini vừa nhập về cảng VICT, trong quý I năm 2018 Thaco sẽ nhập thêm 295 chiếc nữa.
Lô hàng BMW và Mini của Thaco đang được khui thùng. Ảnh: Autodaily.
Sáng 28/12, tại cảng VICT, một lô 55 chiếc xe thuộc 2 thương hiệu hạng sang BMW và Mini (thuộc BMW) đã được khui khỏi thùng. Mini là thương hiệu xe hơi loại nhỏ của người Anh và thuộc sở hữu BMW từ năm 2000.
Từ giấy tờ hải quan cho thấy, chủ nhân của lô hàng này là Công ty Thaco Trường Hải. Điều này trùng với thông tin mà BMW Group Asia đã tiết lộ vào tháng 9: Đầu năm 2018, Thaco là đối tác chính thức để họ nhập khẩu vào thị trường Việt Nam.
Trong 55 chiếc có 21 xe BMW thuộc các dòng 3-Series, 430i Grand Coupe, 528i GT và X5; 34 chiếc Mini gồm các dòng Cooper, Cooper S, Countryman… Tất cả đều là hàng mới 100% và xuất cứ từ nhiều quốc gia khác nhau, từ Anh, Đức, Hà Lan và cả Mỹ. Người gửi là trụ sở BMW tại Munich.
Đây là đợt nhập hàng đầu tiên trong quý I-2018 của Thaco. Theo kế hoạch, họ sẽ nhập khoảng 350 xe BMW và Mini. Sau đó, tùy theo tình hình tiêu thụ trong quý I mà họ có những kế hoạch cụ thể cho quý II và III. Ngày 12/1/2018, Thaco sẽ mở họp báo và ngày 13/1/2018, họ sẽ chính thức mở bán.
Với sự có mặt của của BMW và Mini, ước muốn có sự góp mặt của tất cả các các dòng xe từ bình dân đến cao cấp trong showroom của mình từ Chủ tịch Thaco, ông Trần Bá Dương, đang dần trở thành hiện thực. Trước BMW, Thaco đã sản xuất, lắp ráp, phân phối và bán lẻ ô tô cho các thương hiệu: Kia (Hàn Quốc), Mazda (Nhật Bản), Peugeot (Pháp).
Mặc dù thuế nhập khẩu xe con nguyên từ ASEAN chỉ còn 0% từ năm 2018, nhưng Công ty cổ phần Ô tô Trường Hải (THACO) vẫn tiếp tục đầu tư, mở rộng sản xuất, gia tăng tỉ lệ nội địa hóa để thực hiện chiến lược phát triển sản xuất lắp ráp ô tô trong nước.
Mặc dù thuế nhập khẩu xe con nguyên từ ASEAN chỉ còn 0% từ năm 2018, nhưng Công ty cổ phần Ô tô Trường Hải (THACO) vẫn tiếp tục đầu tư, mở rộng sản xuất, gia tăng tỉ lệ nội địa hóa để thực hiện chiến lược phát triển sản xuất lắp ráp ô tô trong nước.
Dự án tháp thương mại của Tổng công ty Xi măng Việt Nam – VICEM bị đưa vào diện theo dõi của Ban Chỉ đạo trung ương về phòng, chống tham nhũng, lãng phí.
Ngành nhựa thành công chinh phục thị trường Hoa Kỳ nhưng sẽ phải đối diện với nhiều khó khăn để giữ và phát triển thị phần tại nền kinh tế hàng đầu thế giới.
2025 được xem là năm thay da đổi thịt mạnh mẽ của Vinhomes Royal Island (Vũ Yên, Hải Phòng) khi hàng loạt tiện ích, hạ tầng đẳng cấp được đưa vào sử dụng. Thời điểm đột phá của “đảo tỷ phú” cũng mở ra cơ hội đầu tư, kinh doanh hấp dẫn chưa từng có nhờ mọi điều kiện thuận lợi đều hội tụ đẩy đủ.
Phó chủ tịch Hiệp hội Nhựa Việt Nam Hoàng Đức Vượng gợi ý bảy chính sách đột phá tháo gỡ rào cản, giúp doanh nghiệp tư nhân vững bước trong kỷ nguyên mới.
Kinh tế tư nhân Việt Nam đứng trước cơ hội bứt phá với loạt chính sách mới, nhưng vẫn phải vượt qua nhiều rào cản để khẳng định vai trò động lực tăng trưởng quan trọng nhất.
Dự án tháp thương mại của Tổng công ty Xi măng Việt Nam – VICEM bị đưa vào diện theo dõi của Ban Chỉ đạo trung ương về phòng, chống tham nhũng, lãng phí.
