Ngoài 55 chiếc BMW và Mini vừa nhập về cảng VICT, trong quý I năm 2018 Thaco sẽ nhập thêm 295 chiếc nữa.
Lô hàng BMW và Mini của Thaco đang được khui thùng. Ảnh: Autodaily.
Sáng 28/12, tại cảng VICT, một lô 55 chiếc xe thuộc 2 thương hiệu hạng sang BMW và Mini (thuộc BMW) đã được khui khỏi thùng. Mini là thương hiệu xe hơi loại nhỏ của người Anh và thuộc sở hữu BMW từ năm 2000.
Từ giấy tờ hải quan cho thấy, chủ nhân của lô hàng này là Công ty Thaco Trường Hải. Điều này trùng với thông tin mà BMW Group Asia đã tiết lộ vào tháng 9: Đầu năm 2018, Thaco là đối tác chính thức để họ nhập khẩu vào thị trường Việt Nam.
Trong 55 chiếc có 21 xe BMW thuộc các dòng 3-Series, 430i Grand Coupe, 528i GT và X5; 34 chiếc Mini gồm các dòng Cooper, Cooper S, Countryman… Tất cả đều là hàng mới 100% và xuất cứ từ nhiều quốc gia khác nhau, từ Anh, Đức, Hà Lan và cả Mỹ. Người gửi là trụ sở BMW tại Munich.
Đây là đợt nhập hàng đầu tiên trong quý I-2018 của Thaco. Theo kế hoạch, họ sẽ nhập khoảng 350 xe BMW và Mini. Sau đó, tùy theo tình hình tiêu thụ trong quý I mà họ có những kế hoạch cụ thể cho quý II và III. Ngày 12/1/2018, Thaco sẽ mở họp báo và ngày 13/1/2018, họ sẽ chính thức mở bán.
Với sự có mặt của của BMW và Mini, ước muốn có sự góp mặt của tất cả các các dòng xe từ bình dân đến cao cấp trong showroom của mình từ Chủ tịch Thaco, ông Trần Bá Dương, đang dần trở thành hiện thực. Trước BMW, Thaco đã sản xuất, lắp ráp, phân phối và bán lẻ ô tô cho các thương hiệu: Kia (Hàn Quốc), Mazda (Nhật Bản), Peugeot (Pháp).
Mặc dù thuế nhập khẩu xe con nguyên từ ASEAN chỉ còn 0% từ năm 2018, nhưng Công ty cổ phần Ô tô Trường Hải (THACO) vẫn tiếp tục đầu tư, mở rộng sản xuất, gia tăng tỉ lệ nội địa hóa để thực hiện chiến lược phát triển sản xuất lắp ráp ô tô trong nước.
Mặc dù thuế nhập khẩu xe con nguyên từ ASEAN chỉ còn 0% từ năm 2018, nhưng Công ty cổ phần Ô tô Trường Hải (THACO) vẫn tiếp tục đầu tư, mở rộng sản xuất, gia tăng tỉ lệ nội địa hóa để thực hiện chiến lược phát triển sản xuất lắp ráp ô tô trong nước.
Định giá đất, giao đất, cho thuê đất, là các vấn đề trong dự thảo nghị quyết tháo gỡ vướng mắc trong thi hành Luật Đất đai năm 2024 được Quốc hội đề nghị cần cân nhắc, thận trọng, tránh tạo khoảng trống pháp lý hoặc xung đột pháp luật.
Giữa bối cảnh bất ổn toàn cầu, các nhà lãnh đạo doanh nghiệp Đông Nam Á vẫn tìm cách đẩy mạnh tăng trưởng dựa trên đổi mới, mở rộng thị trường và phát triển bền vững.
Bước tiến quan trọng trong việc tăng cường kết nối hàng không, du lịch và giao thương với khu vực Bắc Âu, khẳng định vai trò tiên phong trong mở rộng mạng bay quốc tế.
Định giá đất, giao đất, cho thuê đất, là các vấn đề trong dự thảo nghị quyết tháo gỡ vướng mắc trong thi hành Luật Đất đai năm 2024 được Quốc hội đề nghị cần cân nhắc, thận trọng, tránh tạo khoảng trống pháp lý hoặc xung đột pháp luật.
TP.HCM mở rộng đặt ra yêu cầu tái cấu trúc đô thị và TOD trở thành trụ cột quy hoạch, định hình kết nối đô thị và cách thị trường bất động sản vận hành.
