Ngoài 55 chiếc BMW và Mini vừa nhập về cảng VICT, trong quý I năm 2018 Thaco sẽ nhập thêm 295 chiếc nữa.
Lô hàng BMW và Mini của Thaco đang được khui thùng. Ảnh: Autodaily.
Sáng 28/12, tại cảng VICT, một lô 55 chiếc xe thuộc 2 thương hiệu hạng sang BMW và Mini (thuộc BMW) đã được khui khỏi thùng. Mini là thương hiệu xe hơi loại nhỏ của người Anh và thuộc sở hữu BMW từ năm 2000.
Từ giấy tờ hải quan cho thấy, chủ nhân của lô hàng này là Công ty Thaco Trường Hải. Điều này trùng với thông tin mà BMW Group Asia đã tiết lộ vào tháng 9: Đầu năm 2018, Thaco là đối tác chính thức để họ nhập khẩu vào thị trường Việt Nam.
Trong 55 chiếc có 21 xe BMW thuộc các dòng 3-Series, 430i Grand Coupe, 528i GT và X5; 34 chiếc Mini gồm các dòng Cooper, Cooper S, Countryman… Tất cả đều là hàng mới 100% và xuất cứ từ nhiều quốc gia khác nhau, từ Anh, Đức, Hà Lan và cả Mỹ. Người gửi là trụ sở BMW tại Munich.
Đây là đợt nhập hàng đầu tiên trong quý I-2018 của Thaco. Theo kế hoạch, họ sẽ nhập khoảng 350 xe BMW và Mini. Sau đó, tùy theo tình hình tiêu thụ trong quý I mà họ có những kế hoạch cụ thể cho quý II và III. Ngày 12/1/2018, Thaco sẽ mở họp báo và ngày 13/1/2018, họ sẽ chính thức mở bán.
Với sự có mặt của của BMW và Mini, ước muốn có sự góp mặt của tất cả các các dòng xe từ bình dân đến cao cấp trong showroom của mình từ Chủ tịch Thaco, ông Trần Bá Dương, đang dần trở thành hiện thực. Trước BMW, Thaco đã sản xuất, lắp ráp, phân phối và bán lẻ ô tô cho các thương hiệu: Kia (Hàn Quốc), Mazda (Nhật Bản), Peugeot (Pháp).
Mặc dù thuế nhập khẩu xe con nguyên từ ASEAN chỉ còn 0% từ năm 2018, nhưng Công ty cổ phần Ô tô Trường Hải (THACO) vẫn tiếp tục đầu tư, mở rộng sản xuất, gia tăng tỉ lệ nội địa hóa để thực hiện chiến lược phát triển sản xuất lắp ráp ô tô trong nước.
Mặc dù thuế nhập khẩu xe con nguyên từ ASEAN chỉ còn 0% từ năm 2018, nhưng Công ty cổ phần Ô tô Trường Hải (THACO) vẫn tiếp tục đầu tư, mở rộng sản xuất, gia tăng tỉ lệ nội địa hóa để thực hiện chiến lược phát triển sản xuất lắp ráp ô tô trong nước.
Ngoài vấn đề minh bạch nguồn gốc xuất xứ, Việt Nam cần tính đến khả năng những thỏa thuận trong đàm phán thương mại với Mỹ ảnh hưởng tới các cam kết với những nước khác.
Cân bằng giữa tính giá điện theo cơ chế thị trường và ổn định xã hội vẫn luôn là bài toán khó tồn tại nhiều năm qua, nhưng bắt buộc phải giải trong thời gian tới.
Ngày 9/5, dưới sự chứng kiến của Tổng bí thư Tô Lâm và lãnh đạo cấp cao 2 nước, Vietnam Airlines đã công bố đường bay thẳng từ thủ đô Hà Nội đến Moscow, Nga.
