UBND TP.HCM yêu cầu các sở, ngành, đơn vị liên quan rà soát, tổng hợp các dự án đầu tư theo hình thức BT, BOT trên địa bàn... để báo cáo Ban Cán sự UBND TP.HCM trình Thường trực Thành ủy trước ngày 8/12.
Văn phòng UBND TP.HCM cho biết thực hiện chỉ đạo của Bí thư Thành ủy TP.HCM về tình hình triển khai các dự án đầu tư trong nước, một số dự án BT, BOT và kết luận thanh tra một số dự án BT, UBND Thành phố đã yêu cầu Sở Kế hoạch & Đầu tư khẩn trương chủ trì, phối hợp với Sở Tư pháp và các sở, ngành liên quan nghiên cứu, trình dự thảo quy trình về quản lý đầu tư các dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP) trên địa bàn.
Theo đó, dự thảo cần quy định cụ thể các khâu, công đoạn (từ chuẩn bị, triển khai, quản lý, thanh quyết toán, bàn giao công trình...), xác định rõ trách nhiệm, thẩm quyền của từng sở, ngành.
Đồng thời, rà soát, tổng hợp các dự án đầu tư theo hình thức BT có giao đất, sử dụng đất từ đầu năm đến nay; các dự án đầu tư đã triển khai, nhưng chưa xác định được quỹ đất hoặc chưa cân đối đủ quỹ đất để thanh toán, đề xuất phương án xử lý cho từng trường hợp cụ thể, dự thảo văn bản của Ban Cán sự UBND Thành phố báo cáo Thường trực Thành ủy trước ngày 8/12.
Các dự án phục vụ cho mục đích công sẽ được triển khai bằng hình thức đấu thầu mời gọi đầu tư. Trong thời gian chờ ban hành quy trình này, tạm thời chưa triển khai thêm các dự án mới.
Về kết luận của Thanh tra Chính phủ liên quan các dự án BT, BOT trong lĩnh vực giao thông, môi trường tại TP.HCM, UBND Thành phố yêu cầu Thanh tra chủ trì, phối hợp với Sở Giao thông Vận tải và các sở, ngành, đơn vị liên quan, kiểm tra, rà soát kết quả thực hiện nội dung kết luận của Thanh tra Chính phủ (trong đó, cần làm rõ trách nhiệm của UBND TP.HCM, trách nhiệm tập thể, cá nhân có liên quan) và dự thảo báo cáo kết quả triển khai thực hiện Kết luận số 1423/KL-TTCP ngày 6/6/2017 của Thanh tra Chính phủ về việc chấp hành quy định của pháp luật trong việc thực hiện một số dự án đầu tư theo hình thức BT, BOT trong lĩnh vực giao thông, môi trường trên địa bàn, trình UBND Thành phố trước ngày 8/12.
Giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với Sở Tài nguyên & Môi trường, Sở Xây dựng, UBND các quận, huyện và các đơn vị liên quan rà soát, tổng kiểm kê tất cả quỹ nhà, đất đang quản lý theo Quyết định số 09/2007QĐ-TTg ngày 19/1/2007 của Thủ tướng Chính phủ và các tài sản nhà, đất thuộc sở hữu, quản lý của Thành phố đang giao cho doanh nghiệp sử dụng, khai thác; dự thảo báo cáo chi tiết danh mục, địa chỉ, diện tích, loại nhà đất để Ban Cán sự UBND Thành phố trình Thường trực Thành ủy trước ngày 8/12.
Thanh tra Thành phố phối hợp với Ủy ban Kiểm tra Thành ủy, Ủy ban Mặt trận tổ quốc Việt Nam TP.HCM xây dựng đề cương thực hiện giám sát chuyên đề việc triển khai thực hiện các dự án theo hình thức hợp tác công tư (PPP) và các dự án có giao đất, sử dụng quỹ đất và dự thảo văn bản của Ban Cán sự đảng UBND Thành phố, báo cáo Thường trực Thành ủy, Ban Thường vụ Thành ủy trước ngày 8/12.
Sở Tài nguyên & Môi trường khẩn trương xây dựng quy trình đấu giá quyền sử dụng đất và hình thành quỹ đất sạch đế tạo điều kiện thực hiện các dự án phục vụ phát triển hạ tầng kỹ thuật, xã hội; báo cáo kế hoạch đấu giá quyền sử dụng đất tạo quỹ đất phục vụ phát triển trong quý IV/2017 và quý I/2018; báo cáo kết quả hội nghị công bố danh mục kêu gọi đầu tư các dự án xử lý rác đốt thành điện.
Cuối tháng 8 vừa qua, Thanh tra Chính phủ đã ban hành kết luận về việc chấp hành quy định của pháp luật với 6 dự án đầu tư theo hình thức BT và BOT thuộc lĩnh vực giao thông, môi trường tại TP.HCM, gồm: Xây dựng cầu Phú Mỹ; đường kết nối cầu Phú Mỹ; dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1A đoạn An Sương-An Lạc; dự án xa lộ Hà Nội; dự án cầu Bình Triệu 2; dự án xây dựng đường nối từ đường Nguyễn Duy Trinh vào khu công nghiệp Phú Hữu. Thanh tra Chính phủ chỉ rõ, hầu hết các dự án BOT nêu trên đều chậm tiến độ, từ đó dẫn đến giảm doanh thu, tăng chi phí, lãng phí vốn đầu tư.
Từ kết luận trên, Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo các bộ, ngành và TP.HCM xử lý khoản tiền sai phạm theo kết quả thanh tra là gần 2.200 tỷ đồng. Trong đó phê duyệt không đúng khoản tiền 1.400 tỷ đồng, phê duyệt tăng sai 67 tỷ đồng; giảm tổng vốn đầu tư, điều chỉnh hợp đồng các dự án với giá trị 90 tỷ đồng...
Thanh tra Chính phủ cũng kiến nghị kiểm điểm, xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân đối với UBND TP.HCM, Bộ Giao thông Vận tải, UBND tỉnh Bình Dương đã vi phạm các quy định pháp luật, chưa thực hiện đầy đủ trách nhiệm đã giao nêu trong kết luận thanh tra.
Tags:
Tags:
Theo luật sư Trương Thanh Đức, không chỉ vị trí đặt trạm thu phí bất hợp lý mà nhà đầu tư còn tính toán sai lầm trong phương án đầu tư xây dựng tuyến tránh BOT Cai Lậy.
Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa yêu cầu đánh giá lại việc đặt trạm BOT Ninh An và xem xét chính sách miễn giá vé đã hợp lý hay chưa.
Vì sao cho đến khi có kết luận của Thủ tướng trong cuộc họp tối ngày 4/11, vấn đề trạm BOT Cai Lậy mới bắt đầu được xử lý và người dân mới lần đầu tiên bày tỏ đồng tình sau nhiều ngày phản đối?
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc quyết định tạm dừng thu phí trên tuyến tránh Cai Lậy từ 1-2 tháng để Bộ Giao thông vận tải và các bộ, ngành liên quan tiếp tục làm rõ mọi vấn đề, đồng thời đề xuất phương án trên cơ sở khoa học và phù hợp thực tiễn.
Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI đã hoàn thành toàn bộ chương trình đề ra với nhiều nội dung mang tính nền tảng cho cả nhiệm kỳ.
Quốc hội đặt mục tiêu đến 2030, Việt Nam thuộc nhóm 30 nền kinh tế có quy mô GDP hàng đầu thế giới.
Với 477/489 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội khóa XVI đã thông qua nghị quyết về phát triển văn hoá Việt Nam.
Chính phủ sẽ hoàn thiện hồ sơ và tiến hành thẩm định để ban hành nghị định với mức quy định doanh thu chịu thuế với hộ kinh doanh lên ngưỡng 1 tỷ đồng.
Tiếp tục chương trình kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khoá XVI chiều 23/4 đã biểu quyết thông qua nhiều văn bản luật quan trọng.
Vietbank đã thông qua kế hoạch tăng vốn điều lệ lên 15.500 tỷ đồng, đặt mục tiêu lợi nhuận tăng trưởng 37% nhằm củng cố nền tảng tài chính và mở rộng dư địa phát triển mới.
Mô hình LiveBank 24/7 kết hợp trạm công dân số giúp người dân giải quyết đồng thời nhiều nhu cầu thiết yếu nhanh chóng, thuận tiện, thể hiện vai trò chủ động của TPBank trong việc đồng hành cùng Chính phủ thúc đẩy chuyển đổi số quốc gia.
Không chạy theo những demo hào nhoáng hay cuộc đua “AI hóa” mọi thứ, Phenikaa-X lựa chọn một con đường khó hơn khi xây dựng công nghệ lõi, chấp nhận đi chậm để đi chắc, và từng bước đưa tự động hóa vào những bài toán rất cụ thể của thị trường.
Đại hội đồng cổ đông Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (HoSE: MSB) đã thông qua phương án tăng vốn từ 31.200 tỷ đồng lên 37.440 tỷ đồng theo hình thức phát hành cổ phiếu với tỷ lệ 20% từ nguồn vốn chủ sở hữu.
Hai thập kỷ tham gia vào lĩnh vực bất động sản, T&T Group không chỉ đơn thuần kể câu chuyện về những con số ha đất hay lợi nhuận thương mại, mà là chiến lược “đường dài” nhằm đánh thức những tiềm năng chưa được khai mở của các vùng đất hứa.
SSI chọn tăng trưởng có kỷ luật thay vì chạy theo cơ hội ngắn hạn, ngay cả khi thị trường chứng khoán thuận lợi. Tư duy này cũng chi phối quyết định chưa vội bước vào tài sản số
Công ty đặt mục tiêu đạt 16.000 tỷ đồng doanh thu và 3.000 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế trong năm nay, trở thành thương hiệu du lịch – giải trí tích hợp số 1 Đông Nam Á- hàng đầu châu Á, sở hữu hệ sinh thái toàn diện từ nghỉ dưỡng, giải trí, wellness, MICE đến công nghệ du lịch.
