628 ô tô miễn thuế từ Thái Lan nhập khẩu về Việt Nam trong một tuần
Quỳnh Chi
Thứ bảy, 26/05/2018 - 15:20
Trong tuần qua (từ 18 - 25/5/2018), có tới 628 xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống được nhập về từ Thái Lan trong khi tuần trước chỉ ghi nhận 40 chiếc ô tô con được nhập về từ quốc gia này.
Ô tô nhập khẩu miễn thuế ồ ạt trở lại thị trường Việt Nam.
Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục hải quan, trong tuần qua có tới 939 chiếc ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu với tổng trị giá đạt gần 24,7 triệu USD.
Như vậy, số lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong tuần này đã tăng mạnh so với lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu ghi nhận được trong tuần trước. Cụ thể, từ ngày 11 - 17/5/2018, trên phạm vi cả nước có tất cả 231 chiếc xe ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu, với trị giá nhập khẩu đạt 10,2 triệu USD.
Ô tô đăng ký tờ khai nhập khẩu trong tuần chủ yếu bao gồm xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống trong khi chỉ có duy nhất một xe trên 9 chỗ ngồi được làm thủ tục nhập khẩu về Việt Nam với trị giá khai báo hơn 15 nghìn USD.
Theo đó, có 727 chiếc ô tô con được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam tuần qua với trị giá đạt gần 18 triệu USD, chiếm tới hơn 77% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu. Toàn bộ số xe này gần như được đăng ký tờ khai nhập khẩu ở cửa khẩu khu vực cảng thành phố Hải Phòng và TP.HCM với số lượng lần lượt là 389 chiếc và 334 chiếc.
Xe ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống được đăng ký nhập khẩu trong tuần qua chủ yếu có xuất xứ từ Thái Lan với 628 chiếc, chiếm 86,4%.
Ngoài ra, xe nhập khẩu có xuất xứ từ Đức là 66 chiếc, 13 chiếc có xuất xứ từ Hungary, 11 chiếc có xuất xứ từ Tây Ban Nha và một vài chiếc từ Nhật, Hàn Quốc, Canada,…
Theo thông tin TheLEADER ghi nhận, hiện một số hãng xe đã rục rịch chuẩn bị kho bãi để nhập khẩu xe miễn thuế về nước trong tháng tới.
Sau Honda, một số hãng ô tô như Toyota, Mitsubishi, Ford và Suzuki dự kiến sẽ đáp ứng được các yêu cầu để nhập xe về Việt Nam trong vòng 2 tháng tới.
Trong đó, 'ông lớn' Toyota từng cho biết sẽ nhập được xe về trong tháng 6 tới đây sau gần nửa năm không nhập được xe ô tô về nước do vướng các quy định trong Nghị định 116.
Đối với ô tô tải, số liệu của tổng cục hải quan cho thấy trong tuần có 172 chiếc được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam với trị giá hơn 3,5 triệu USD. Trong đó, có tới 168 chiếc có xuất xứ từ Thái Lan.
Xe ô tô tải trong tuần quan được đăng ký tờ khai nhập khẩu chủ yếu ở cảng thành phố Hải phòng với 109 chiếc, chiếm 63,3% và cảng TP.HCM với 60 chiếc.
Đối với dòng xe chuyên dụng, Việt Nam nhập khẩu 39 chiếc với trị giá khai báo là 3,2 triệu USD. Trong đó, xe có xuất xứ từ Trung Quốc là 15 chiếc, từ Thổ Nhĩ Kỳ là 9 chiếc, từ Hàn Quốc là 8 chiếc.
Số xe ô tô nguyên chiếc loại này nhập khẩu vào Việt Nam qua cửa khẩu khu vực Lạng Sơn với 14 chiếc, Hải Phòng với 13 chiếc, TP.HCM với 10 chiếc.
Cũng theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tuần có gần 37,8 triệu USD linh kiện và phụ tùng ô tô các loại nhập khẩu vào nước ta.
Nhập khẩu nhóm hàng này có xuất xứ chủ yếu từ Thái Lan với 8,8 triệu USD; từ Trung Quốc với 7,9 triệu USD; từ Nhật Bản với 6,6 triệu USD; từ Inđônêxia với 4,9 triệu USD; từ Đức với gần 3 triệu USD; từ Hàn Quốc với 2,5 triệu USD.
Tính chung, linh kiện và phụ tùng ô tô nhập khẩu từ 6 xuất xứ này trong tuần qua chiếm tỷ trọng tới 89% trong tổng trị giá nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô của cả nước.
Nguồn xe nhập khẩu về nước trong thời gian qua tiếp tục xu hướng giảm mạnh đã tạo cơ hội cho Nissan, Mazda hay Kia tăng giá bán khi người dân chuyển hướng tìm đến các dòng xe lắp ráp trong nước nhiều hơn.
Nguồn xe nhập khẩu về nước trong thời gian qua tiếp tục xu hướng giảm mạnh đã tạo cơ hội cho Nissan, Mazda hay Kia tăng giá bán khi người dân chuyển hướng tìm đến các dòng xe lắp ráp trong nước nhiều hơn.
Nguồn xe nhập khẩu về nước trong thời gian qua tiếp tục xu hướng giảm mạnh đã tạo cơ hội cho Nissan, Mazda hay Kia tăng giá bán khi người dân chuyển hướng tìm đến các dòng xe lắp ráp trong nước nhiều hơn.
Dự thảo lần hai của Bộ Tài chính xác lập rõ mốc doanh thu làm căn cứ xác định nghĩa vụ thuế hộ kinh doanh, đồng thời mở rộng lựa chọn phương pháp tính thuế thu nhập cá nhân theo quy mô và đặc thù hoạt động.
Việc Quảng Ninh lùi xuống vị trí thứ hai sau 7 năm dẫn đầu bảng xếp hạng PCI cho thấy sự chuyển động mới trong cuộc cạnh tranh về chất lượng điều hành kinh tế.
Nghị quyết mới của Quốc hội về cơ chế, chính sách phát triển năng lượng quốc gia giai đoạn 2026–2030 được xem là cú hích quan trọng với điện gió ngoài khơi – lĩnh vực vốn nằm chờ nhiều năm vì vướng cơ chế, thẩm quyền và giá điện.
Hoạt động này có ý nghĩa quan trọng trong việc đánh giá lần cuối các điều kiện khai thác, chuẩn bị cho chuyến bay chính thức dự kiến hạ cánh vào ngày 19/12 tới.
Với giải pháp tài trợ chuyên biệt dựa trên sự am hiểu sâu sắc cùng nhiều ưu đãi từ MSB, doanh nghiệp các ngành trọng điểm sẽ chủ động dòng vốn, tối ưu chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh trong bối cảnh thị trường nhiều biến động.
Những ngày sau bão lũ, khi rất nhiều con đường ở các vùng miền Bắc và miền Trung vẫn còn lấm lem bùn đất, anh Hùng - nhân viên FE Credit tại khu vực Thái Nguyên lại tiếp tục chuyến đi quen thuộc là chạy xe vào từng thôn xóm để tiếp cận từng khách hàng bị ảnh hưởng nặng bởi thiên tai. Chiếc xe máy lấm lem bùn đất nhưng anh vẫn kiên trì, bởi theo lời anh kể, “Đây là lúc khách hàng cần mình nhất”.
Vừa qua, trong khuôn khổ hội nghị tổ chức thành viên năm 2025 của Công ty cổ phần Thanh toán quốc gia Việt Nam (NAPAS) diễn ra tại Phú Quốc, SHB đã được vinh danh với giải thưởng “Ngân hàng dẫn đầu trong triển khai các dự án mang tính đổi mới - Outstanding Bank with Innovative Service”. Giải thưởng ghi nhận nỗ lực tiên phong của SHB trong phát triển các giải pháp thanh toán số đột phá, thúc đẩy xu hướng không tiền mặt tại Việt Nam.
