Chưa nhập được xe về, doanh số bán ô tô của Toyota chỉ bằng một nửa Thaco Trường Hải
Quỳnh Chi
Thứ năm, 10/05/2018 - 08:15
Thaco Trường Hải tiếp tục dẫn đầu thị trường kinh doanh ô tô trong tháng 4/2018 với doanh số bán hàng gấp đôi Toyota.
Toyota Fortuner vẫn mờ mịt đường về Việt Nam.
Theo báo cáo bán hàng tháng 4/2018 của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Công ty CP ô tô Trường Hải (THACO) tiếp tục dẫn đầu thị trường khi bán được 8.679 xe trong khi đó chỉ có 4.234 xe ô tô của hãng Toyota Việt Nam được tiêu thụ.
Doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô Việt trong tháng 4 đạt 21.123 xe, gần bằng doanh số bán tháng của tháng 3/2018 và giảm 4% so với cùng kỳ năm 2017.
Trong đó, 13.549 xe du lịch; 6.357 xe thương mại và 1.217 xe chuyên dụng. Doanh số xe du lịch tăng 5%, xe thương mại giảm 8% và xe chuyên dụng giảm 8% so với tháng 3/2018.
Có 3.213 ô tô nhập khẩu nguyên chiếc được bán ra trong tháng 4/2018, tăng 37% so với tháng trước. Trong khi đó, xe lắp ráp đạt doanh số 17.910 xe, giảm 5% so với tháng trước.
Diễn biến trái chiều này giữa hai dòng xe cũng không quá khó hiểu bởi lẽ trong tháng 3/2018, sản lượng xe lắp ráp bán ra tăng tới 76%. Nhu cầu đối với xe lắp ráp tăng lên mạnh trong thời gian qua khi nhiều hãng xe nhập khẩu vẫn còn vướng các quy định trong Nghị định 116 khiến nguồn cung xe lắp ráp trở nên hạn hẹp.
Sự tăng trưởng về doanh số xe nhập khẩu bán ra trong hai tháng vừa qua là nhờ một lượng lớn xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc được nhập khẩu miễn thuế từ Thái Lan sau khi chính phủ nước này đồng ý cấp giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại (VTA) cho các hãng xe theo yêu cầu của Nghị định 116.
Hơn nữa, doanh số bán hàng của các thành viên VAMA trong tháng 2/2018 (trước khi xe nhập miễn thuế được nhập về) khá bết bát. Cụ thể, trong tháng 2/2018, sản lượng của xe lắp ráp trong nước giảm 48% so với tháng trước đó và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc giảm 68% so với tháng trước đó.
Trước đó, vào tháng 1/2018 khi Nghị định 116 có hiệu lực, doanh số xe nhập khẩu cũng giảm mạnh 30% so với tháng 12/2017.
Dù doanh số xe nhập khẩu tăng trưởng mạnh nhưng đánh giá hai "ông lớn" của thị trường ô tô Việt đại diện cho hai dòng xe lắp ráp và nhập khẩu là THACO và Toyota có thể thấy dòng lắp ráp vẫn đang áp đảo trên thị trường ô tô Việt.
Cụ thể, THACO không những không sụt giảm về doanh số mà so với tháng 3/2018, doanh số bán xe của hãng này tăng 131 chiếc tương đương 2%, đạt sản lượng 8.679 xe.
Trong khi đó sản lượng của Toyota trong tháng 4 này giảm 6% so với tháng trước đó, chỉ đạt 4.234 xe, trong đó các dòng xe lắp ráp trong nước của hãng này là Camry và Vios chiếm tỷ lệ lớn, gần 60%. Dòng xe chủ lực của Toyota là Toyota Fortuner đã ở tháng thứ hai vắng bóng trong danh sách bán ra.
Kể từ khi Nghị định 116 có hiệu lực vào ngày 1/1/2018, Toyota vẫn chưa nhập được xe miễn thuế về nước. Mặc dù đã được Bộ Giao thông vận tải chấp nhận VTA do Chính phủ Indonesia cung cấp song cũng phải một vài tháng nữa hãng này mới có xe trao tay khách hàng.
Nguồn xe nhập khẩu về nước trong thời gian qua tiếp tục xu hướng giảm mạnh đã tạo cơ hội cho Nissan, Mazda hay Kia tăng giá bán khi người dân chuyển hướng tìm đến các dòng xe lắp ráp trong nước nhiều hơn.
Nguồn xe nhập khẩu về nước trong thời gian qua tiếp tục xu hướng giảm mạnh đã tạo cơ hội cho Nissan, Mazda hay Kia tăng giá bán khi người dân chuyển hướng tìm đến các dòng xe lắp ráp trong nước nhiều hơn.
Nguồn xe nhập khẩu về nước trong thời gian qua tiếp tục xu hướng giảm mạnh đã tạo cơ hội cho Nissan, Mazda hay Kia tăng giá bán khi người dân chuyển hướng tìm đến các dòng xe lắp ráp trong nước nhiều hơn.
Thuế nhập khẩu ô tô từ khu vực các nước ASEAN vào Việt Nam về 0% khiến nhiều người mong đợi được mua xe nhập khẩu giá rẻ, tuy nhiên lượng xe nhập trong những tháng đầu năm 2018 tiếp tục giảm mạnh và chưa cho thấy dấu hiệu dừng lại.
Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, trong tuần qua chỉ có 88 chiếc ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ trở xuống được nhập về Việt Nam, trong đó không có xe miễn thuế được nhập về từ các nước ASEAN.
Theo số liệu từ tổng cục hải quan, từ ngày 20 - 26/4/2018, có 556 ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu, với tổng trị giá đạt gần 12,3 triệu USD.
Bối cảnh phát triển mới đòi hỏi Thủ đô Hà Nội phải thực hiện một cuộc chuyển mình căn bản, từ mô hình phát triển đơn cực đã quá tải, sang cấu trúc "đa cực, đa trung tâm" nhằm giải quyết dứt điểm các thách thức đô thị cố hữu.
Việt Nam sở hữu tiềm năng lớn với các khoáng sản chiến lược hàng đầu thế giới, nhưng gánh nặng chính sách thuế đang thách thức sự phát triển của ngành này.
Ngày 17/10/2025, trong không gian trang trọng với sự tham dự của hơn 400 khách mời quốc tế, đại diện Chính phủ Singapore, các doanh nhân ASEAN và truyền thông quốc tế, giải thưởng uy tín Doanh nhân Xuất sắc ASEAN - ASEAN Entrepreneurial Excellence Award 2025 đã tôn vinh Anh hùng Lao động Thái Hương của Việt Nam “với tầm nhìn truyền cảm hứng mạnh mẽ về thực phẩm sạch, an toàn, dịch vụ chăm sóc sức khỏe và giáo dục chất lượng cao không chỉ ở Việt Nam mà còn đang ngày càng mở rộng ra thế giới”.
Doanh nghiệp Quảng Ninh đang được tiếp thêm niềm tin và động lực để mạnh dạn đầu tư, đổi mới sáng tạo, đồng hành cùng quá trình phát triển kinh tế tư nhân của tỉnh.
Các doanh nghiệp đang đứng giữa ngã ba đường, nơi dữ liệu trở thành tài sản, hành lang pháp lý ngày một siết chặt, đòi hỏi có một chiến lược phát triển mới.
Hải Phát Land, SGO Land, SGO Construction chính thức khởi công dự án khu nhà ở SGO La Porta Phúc Thọ - đánh dấu khởi đầu cho giai đoạn phát triển mới vùng Tây Hà Nội.
Hơn ba thập kỷ qua, HPT dưới sự dẫn dắt của ông Ngô Vi Đồng đã vun đắp “niềm tin và trí tuệ Việt” thành biểu tượng đổi mới của doanh nghiệp công nghệ Việt.
