Quốc hội chính thức thông qua nghị quyết quy định một số mức thuế đối với xăng dầu, nhiên liệu bay, giảm áp lực chi phí cho người dân và doanh nghiệp.
Chính phủ đề xuất mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu và nhiên liệu bay về 0 đến hết 30/6/2026.
Giá xăng dầu đồng loạt giảm trong kỳ điều hành ngày 9/4, dầu diesel giảm mạnh nhất gần 10.000 đồng mỗi lít.
Bộ Xây dựng cảnh báo, giá xăng dầu đang tạo cú sốc chi phí lớn với loạt dự án PPP, hạ tầng trọng điểm, nguy cơ đội vốn và rủi ro cơ chế hợp đồng.
Miễn thuế xăng dầu, tạm ứng 8.000 tỷ đồng cho quỹ bình ổn giá xăng dầu thể hiện sự điều hành chủ động, linh hoạt của Chính phủ nhằm đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu, thời gian tới, không để thiếu nguồn cung xăng dầu, ách tắc sản xuất, kinh doanh, không để mất ổn định, trật tự an toàn xã hội.
Đảm bảo an ninh năng lượng được tiếp lửa khi chủ đầu tư Lọc hoá dầu Nghi Sơn cho biết nhà máy có thể vận hành liên tục đến hết tháng 5, trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động mạnh.
Từ trợ cấp tiền mặt, làm việc từ xa đến dùng xe điện và phương tiện công cộng, doanh nghiệp và người lao động linh hoạt tìm cách để "giảm xóc" giữa bão giá xăng dầu.
Giá xăng dầu giảm sâu từ 14h chiều 25/3, RON95-III hạ gần 3.900 đồng/lít khi thị trường thế giới lao dốc, đồng thời tiếp tục dùng Quỹ bình ổn để kiểm soát biến động.
Giá nhiên liệu bay tăng cao và đối diện nguy cơ thiếu hụt khiến các hãng hàng không đứng trước thách thức rất lớn cho kế hoạch tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận năm 2026.
Việt Nam đã có những chính sách, hành động nhanh chóng để điều chỉnh giá xăng dầu dưới áp lực lớn do tình hình Trung Đông.
Chính phủ xác lập các giải pháp mạnh mẽ nhằm kịp thời bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, ổn định thị trường xăng dầu trước khủng hoảng năng lượng toàn cầu.
Quỹ bình ổn giá xăng dầu có khả năng được hỗ trợ bằng ngân sách nhà nước đến hết ngày 15/4, sau khi Thủ tướng đồng ý về chủ trương với đề xuất của các cơ quan chức năng.
“Điện hóa” trở thành bài toán lớn với nhiều doanh nghiệp vào thời điểm hiện tại, không chỉ bởi câu chuyện của giá xăng dầu, mà còn từ áp lực chính sách vùng phát thải thấp.
