Việt Nam có nhiều tiềm năng phát triển năng lượng tái tạo, đặc biệt là điện gió. Hàng loạt các dự án điện gió được triển khai thời gian qua và hiện nay; cùng với nhiều nhà đầu tư quốc tế lớn muốn vào đầu tư nhiều tỷ đô, khiến lĩnh vực này đang có tốc độ t
Tập đoàn Orsted đang đề xuất nghiên cứu khảo sát dự án điện gió ngoài khơi tại Hải Phòng công suất 3.900MW, với tổng mức đầu tư từ 11,9 - 13,6 tỷ USD.
Siemens Gamesa Renewable Energy vừa ký biên bản ghi nhớ với BCG Energy về việc cung cấp thiết bị và giải pháp kỹ thuật để phát triển điện gió tại Việt Nam.
Cách thời hạn hưởng mức giá điện FIT khoảng 2 tuần, dự án điện gió Hòa Thắng 1.2 tại Bình Thuận vẫn chưa được công nhận vận hành thương mại.
Đây là khoản tài chính bền vững đầu tiên mà HSBC cấp cho một doanh nghiệp điện gió trong nước, và là khoản tín dụng xanh thứ ba cho các doanh nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực năng lượng tái tạo.
Bên cạnh việc đầu tư dồn dập vào chuỗi các dự án điện gió, điện mặt trời tại các tỉnh như Khánh Hòa, Đắk Lắk, Ninh Thuận và Quảng Bình, AMI AC Renewables hiện đang quyết tâm xúc tiến thủ tục quy hoạch điện gió ngoài khơi Bình Thuận.
T&T Group là một trong những tập đoàn kinh tế tư nhân hàng đầu của Việt Nam, hoạt động đa ngành, và đang ghi dấu ấn với lĩnh vực phát triển năng lượng với gần chục dự án đã và sắp đưa vào vận hành.
Mất 3 năm kể từ khi nhà đầu tư đến từ Singapore đặt vấn đề nghiên cứu, đầu tư dự án điện gió trị giá khoảng 3.650 tỷ đồng tại tỉnh Kon Tum đến lúc dự án được duyệt quy hoạch và hiện đang thấp thoáng bóng dáng một 'trùm' điện gió khác (đến từ Đức) 'nhảy' vào hợp tác.
Hội đồng Điện gió toàn cầu đánh giá sự chuyển đổi sang cơ chế đấu thầu cạnh tranh trong thập kỷ này, sau kế hoạch hỗ trợ ổn định, là quá trình then chốt để điện gió ngoài khơi Việt Nam thành công.
Tham vọng của Tập đoàn Orsted về dự án điện gió ngoài khơi hơn 15,4 tỷ USD tại Bình Thuận vẫn đang gặp nhiều trở ngại.
Nguồn điện mặt trời phát triển rất nhanh trong thời gian ngắn đã làm cho một số đường dây 220kV khu vực Phú Yên, Bình Định, Gia Lai, Đắk Lắk và Đắk Nông luôn trong tình trạng thường xuyên đầy tải, quá tải vào ban ngày.
