Tính đến thời điểm hiện tại, số lượng xe nhập khẩu có sẵn trong showroom của các hãng xe lớn như Toyota, Honda và Ford gần như đều đã bán hết, chưa biết khi nào mới có xe nhập về.
Vừa qua, Toyota Motor cho biết hãng đã ngừng các hoạt động sản xuất để xuất khẩu ô tô sang thị trường Việt Nam. Từ đầu tháng một năm nay, Honda Motor cũng thông báo ngừng xuất khẩu xe sang Việt Nam.
Theo ghi nhận của phóng viên TheLEADER, đến thời điểm hiện tại hầu hết các showroom và đại lý của Toyota tại Hà Nội như Toyota Thăng Long, Toyota Hoàn Kiếm và Toyota Thanh Xuân đã bán hết sạch các dòng xe nhập khẩu. Các showroom này tiết lộ, phải đến ít nhất giữa năm nay hoặc đầu tháng 8 thì mới có xe mới được nhập về Việt Nam.
Nhân viên tại các showroom của Toyota cho biết, nhu cầu mua xe nhập khẩu vẫn rất lớn, có rất nhiều khách đến hỏi mua, có những khách đã vỡ mộng và phải ngậm ngùi ra về vì trước đó có tâm lý chờ đợi giá xe nhập giảm thêm trong năm nay.
Tại showroom của Honda như Honda Thăng Long, các dòng xe nhập vẫn còn và vẫn được bán với mức giá cũ, chưa có thông báo điều chỉnh giá.
Ngoài ra, đầu tháng 12 năm ngoái, Ford Việt Nam đã yêu cầu các đại lý ngưng nhận đặt hàng hai mẫu xe Ford Ranger và Ford Explorer vì hãng chưa có đủ nguồn cung. Hợp đồng chỉ ký khi có xác nhận về nguồn cung từ Ford Việt Nam. Hãng xe Mỹ cũng chưa biết khi nào sẽ có xe trở lại.
Hiện tại một số showroom của Ford như Ford Thăng Long vẫn còn xe nhập khẩu từ trước. Trong ba dòng xe nhập khẩu bán chạy nhất của Ford, dòng Ford Everest đã được đại lý này bán hết sạch, dòng Ford Explorer cũng chỉ còn một vài chiếc. Số lượng xe Ford Ranger có sẵn còn lại trong showroom này cũng chỉ đủ để bán đến hết tháng hai năm nay.
Nhân viên tại showroom của Ford khẳng định, mặc dù cạn nguồn cung nhưng giá niêm yết của các dòng xe nhập còn lại vẫn không thay đổi. Tuy nhiên, người mua xe sẽ không còn được hưởng các chương trình khuyến mãi bao gồm chiết khấu từ đại lý. Ngoài ra, người mua còn phải trả thêm tiền để lắp thêm phụ kiện cho một số dòng xe.
Đầu năm nay, Hyundai Thành Công cũng cho biết tạm ngừng nhập khẩu xe nguyên chiếc, thay vào đó là đẩy mạnh việc lắp ráp trong nước theo chủ trương của Chính phủ. Bằng việc tăng tỷ lệ nội địa hoá, xe Hyundai lắp ráp tại Việt Nam không chỉ phục vụ khách hàng trong nước mà còn hướng tới xuất khẩu.
Hiện nay các dòng xe Santa Fe, Elantra, Grand i10 và Tucson đều đã được Hyundai lắp ráp trong nước. Số còn lại, bao gồm Sonata, Creta, Accent và i20 Active đã tạm ngưng kinh doanh, không còn được nhập về kể từ đầu năm 2018.
Nhân viên tại một showroom Hyundai Thành Công Mỹ Đình (Hà Nội) cho biết, hiện nay đại lý này đã chuyển hẳn sang phân phối xe lắp ráp trong nước và không còn xe nhập.
Đại diện các hãng xe lý giải, việc thiếu hụt nguồn cung xe nhập là do Nghị định 116 của Chính phủ quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô đã gây ra không ít khó khăn cho việc nhập khẩu các dòng xe.
Theo đó, nếu như trước đây một loại xe về nước chỉ phải kiểm định chiếc đầu tiên thì nay mỗi lô xe về cảng đều phải chọn ra một chiếc để kiểm định, cho dù các lô đều cùng một loại xe. Điều này sẽ khiến các doanh nghiệp phải tốn thêm rất nhiều chi phí và thời gian kiểm định xe.
Đồng thời các mẫu xe từ các nước ASEAN sẽ khó vào Việt Nam hơn bao giờ hết vì đơn vị nhập khẩu cần có giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại xe cơ giới do nước ngoài cung cấp trong khi hầu hết các nước ASEAN đều chỉ chứng nhận cho xe nội địa.
Tags:
Tags:
Bối cảnh phát triển mới đòi hỏi Thủ đô Hà Nội phải thực hiện một cuộc chuyển mình căn bản, từ mô hình phát triển đơn cực đã quá tải, sang cấu trúc "đa cực, đa trung tâm" nhằm giải quyết dứt điểm các thách thức đô thị cố hữu.
Thị trường trạm sạc xe điện tại Việt Nam nở rộ, nhưng cũng đi kèm những lo ngại về nguy cơ độc quyền và bị chi phối bởi nhóm doanh nghiệp đặc thù.
Việt Nam sở hữu tiềm năng lớn với các khoáng sản chiến lược hàng đầu thế giới, nhưng gánh nặng chính sách thuế đang thách thức sự phát triển của ngành này.
Với các nhà đầu tư châu Âu, năng lực cạnh tranh dài hạn cần phụ thuộc vào tính nhất quán và minh bạch trong pháp lý.
Các nghị quyết quan trọng khi trở thành thực tiễn sẽ giúp TP. HCM chuyển mình thành trung tâm của khu vực.
Ngân hàng Nhà nước vừa tổ chức đánh giá Thông tư số 27 hướng dẫn thực hiện một số điều của Luật Phòng, chống rửa tiền và phổ biến nội dung phòng, chống rửa tiền.
Phó Thống đốc NHNN ghi nhận nỗ lực toàn hệ thống khi hoạt động tiền tệ, tín dụng và dịch vụ ngân hàng vẫn ổn định, thông suốt sau hơn bảy tháng sáp nhập.
Cột mốc này khẳng định vai trò tiên phong của tập đoàn trong phát triển bền vững và mục tiêu giảm 50% phát thải carbon toàn cầu đến năm 2030.
Sự kiện Omoda 4 global preview salon không chỉ là buổi ra mắt sản phẩm, mà còn là hành trình đồng sáng tạo, nơi thương hiệu và người dùng cùng nhau định hình tương lai của trải nghiệm di chuyển.
Ngân hàng Phương Đông (OCB) tiếp tục nâng cấp và ra mắt sản phẩm “Vay nhanh bổ sung vốn kinh doanh”. Đây là giải pháp tài chính được đánh giá linh hoạt, thiết kế phù hợp với đặc thù doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME). Đặc biệt, doanh nghiệp chỉ cần có thời gian hoạt động từ 1 năm trở lên đã có thể tiếp cận sản phẩm này.
Tối 15/10/2025, trong chương trình đặc biệt “Nghĩa đồng bào – Hướng về người dân vùng bão lũ” do Quỹ Tấm lòng Việt và Đoàn Thanh niên Đài Truyền hình Việt Nam (VTV) tổ chức, Sunshine Group đã ủng hộ 2,5 tỷ đồng để cùng VTV chung tay hỗ trợ đồng bào vùng lũ vượt qua khó khăn, ổn định cuộc sống.
Kết thúc 9 tháng năm 2025, Ngân hàng TMCP Quốc Dân (NCB) hoàn thành vượt mọi chỉ tiêu kinh doanh 2025 đã đặt ra, khẳng định chiến lược đúng đắn và tạo nền tảng vững chắc cho giai đoạn bứt phá.
