Ô tô nhập khẩu vắng mặt trong Top 5 dòng xe bán chạy nhất tháng 6
Quỳnh Chi
Thứ tư, 11/07/2018 - 08:36
Trong danh sách 5 dòng xe bán chạy nhất trong tháng 6/2018, không có dòng xe nhập khẩu nào được xướng tên.
Hyundai Grand i10 là dòng xe bán chạy nhất trong tháng 6/2018
Báo cáo bán hàng mới nhất của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy doanh số bán hàng của toàn thị trường trong tháng 6/2018 đạt 21.913 xe, giảm 5% so với tháng 5/2018 và tăng 10% so với tháng 6/2017.
Số xe này bao gồm 15.185 xe du lịch, 6.281 xe thương mại và 447 xe chuyên dụng. Trong đó, doanh số xe du lịch giảm 1%, xe thương mại giảm 8% và xe chuyên dụng giảm 42% so với tháng trước.
Đáng chú ý, sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 19.194 xe, giảm 1% và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 2.719 xe, giảm 24% so với tháng trước.
Một số dòng xe bán chạy nhất trong tháng qua theo thông tin từ VAMA cũng như các hãng xe phải kể đến dòng xe Grand i10 của Huyndai Thành Công với 2.156 xe được bán ra; Toyota Vios với sản lượng 2.049 chiếc, đây là dòng xe giá rẻ đang được bán chạy nhất của hãng này; Hyundai Accent với sản lượng 1.365 chiếc; Toyota Innova với 1.291 chiếc được bán ra và dòng Mazda 3 với sản lượng 1.220 chiếc.
Tinh đến hết tháng 6/2018, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường giảm 6% so với cùng kì năm ngoái: Trong đó, sản lượng xe ô tô du lịch tăng 6%, xe thương mại giảm 21% và xe chuyên dụng giảm 40%.
Trong sáu tháng đầu năm, doanh số bán hàng của xe ô tô lắp ráp trong nước tăng 10% trong khi xe nhập khẩu giảm 49% so với cùng kì năm ngoái.
Điều này cũng không quá khó hiểu bởi lẽ từ khi Nghị định 116 được ban hành và có hiệu lực từ đầu năm nay, các doanh nghiệp kinh doanh dòng xe ô tô nhập hoàn toàn bó tay nhìn lượng xe nhập trong kho dần cạn kiệt cho đến đầu tháng 3/2018, khi Thông tư 03 hướng dẫn thực hiện các quy định trong Nghị định 116 có hiệu lực.
Tuy nhiên, những quy định trong Nghị định 116 về giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại (VTA) cũng như quy định về đường thử vẫn tiếp tục làm khó doanh nghiệp. Đến nay, số lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam, đặc biệt là ô tô miễn thuế từ các nước ASEAN, đã có dấu hiệu tăng dần lên trong một vài tháng gần đây, song so với năm ngoái vẫn còn quá thấp.
Cụ thể, số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan cho thấy trong nửa đầu năm nay, tổng lượng xe ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký nhập khẩu trên địa bàn cả nước đạt 12,38 nghìn chiếc, trị giá đạt 329 triệu USD, giảm mạnh 75,7% về lượng và giảm mạnh 68,3% về trị giá so với cùng thời gian năm 2017.
Báo cáo của VAMA cho thấy những ông lớn chiếm lĩnh thị trường trong nửa đầu năm nay vẫn tiếp tục là Trường Hải (Thaco) với thị phần 41%, Toyota chiếm 20,9%, tiếp theo sau là Honda với thị phần 9,1%.
Một điều đáng chú ý là so với cùng kỳ năm ngoái, doanh số bán hàng của Toyota giảm mạnh 13%, trong khi đó Thaco ghi nhận mức tăng trưởng 5%. Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam có nhiều biến động trong nửa năm qua, số liệu từ VAMA cho thấy Thaco là một trong số ít doanh nghiệp có sản lượng xe bán ra tăng lên so với cùng kỳ năm ngoái.
Đối với Toyota trong 6 tháng đầu năm nay, doanh số của hãng này gần như nhờ vào các dòng xe được lắp ráp trong nước khi không có chiếc ô tô nào được nhập khẩu về Việt Nam từ đầu năm.
Tuy nhiên, nguồn tin mới đây cho biết Toyota đã nhập khẩu thành công lô 200 ô tô miễn thuế đầu tiên về khu vực cảng TP. HCM nhưng cũng phải đến tháng 8 năm nay số xe này mới đến được tay người dùng.
Mặc dù đã vượt được rào cản trong Nghị định 116 song số lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc miễn thuế từ các nước ASEAN vẫn chỉ mang tính nhỏ giọt khiến giấc mơ ô tô giá rẻ vẫn chưa thể chạm tới trong tháng 6/2018.
Mặc dù đã vượt được rào cản trong Nghị định 116 song số lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc miễn thuế từ các nước ASEAN vẫn chỉ mang tính nhỏ giọt khiến giấc mơ ô tô giá rẻ vẫn chưa thể chạm tới trong tháng 6/2018.
Theo đánh giá mới đây, một vài quy định về thủ tục hành chính trong Nghị định 116/2017/NĐ-CP và việc thực thi Nghị định 140/2016/NĐ-CP về Lệ phí trước bạ đang khiến cho thị trường ô tô bất ổn.
97% xe ô tô con nhập khẩu vào Việt Nam trong tuần qua có xuất xứ từ Thái Lan, trong khi đó ô tô xuất xứ Trung Quốc vẫn vắng bóng tuần thứ hai liên tiếp.
Năm doanh nghiệp và năm doanh nhân được Đảng, Nhà nước trao tặng danh hiệu Anh hùng Lao động thời kỳ đổi mới tại Đại hội Thi đua yêu nước toàn quốc lần thứ XI.
Các sai phạm liên quan đến đất hiếm và quặng bô-xít theo kết luận của Thanh tra Chính phủ sẽ do Ban chỉ đạo Trung ương theo dõi, chỉ đạo và đang được Bộ Công an xử lý.
Vingroup tin rằng việc xin rút khỏi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam không ảnh hưởng tới tiến độ triển khai khi dự án nhận được sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp có tiềm lực và kinh nghiệm như Thaco.
Việc Nhà máy điện gió Savan 1 chính thức vận hành thương mại ngày 26/12 không chỉ đánh dấu bước tiến mới của T&T Group trong lĩnh vực năng lượng tái tạo, mà còn góp phần hiện thực hóa mục tiêu gia tăng quy mô nhập khẩu điện từ Lào theo Hiệp định giữa hai Chính phủ.
Cơ hội trải nghiệm các dòng xe máy điện đầy đủ phân khúc khiến gian hàng VinFast tại Vietnam Mobility Show 2025 (Đông Anh, Hà Nội) trở thành điểm thu hút khách tham quan nhất triển lãm.
VinBus công bố chính thức đưa vào vận hành 58 xe buýt điện VinFast EB 8 trên hai tuyến xe buýt số 33 (Bến xe An Sương - Suối Tiên - Đại học quốc gia TP.HCM) và tuyến 150 (Bến xe buýt Chợ Lớn - Bến xe Miền Đông mới) từ ngày 27/12/2025.
Lựa chọn phát triển ngân hàng số từ sớm, TPBank tiếp cận ESG như một phần của mô hình vận hành, thay vì một hoạt động riêng lẻ. Thông qua số hóa, tự động hóa và ứng dụng dữ liệu, các yếu tố Môi trường – Xã hội – Quản trị được lồng ghép vào hoạt động hằng ngày của ngân hàng.
Coteccons đang lập rất nhiều kỷ lục mà không cần tới một CEO thực thụ, tất cả gói gọn với một công thức giúp hơn 3.200 con người cùng nhau vận hành xuất sắc.
Khi thuế tối thiểu toàn cầu xói mòn các ưu đãi truyền thống, chính sách thuế mới của Việt Nam được kỳ vọng tạo lợi thế cạnh tranh trong thu hút FDI công nghệ cao.
Cơn sốt bạc đến từ những thay đổi mang tính nền tảng của hệ thống tài chính toàn cầu, mà trung tâm là khuôn khổ Basel III và thời hạn áp dụng thực chất đang đến rất gần.
