Thiếu vắng Fortuner, doanh số bán ô tô của Toyota tụt dốc
Tùng Anh
Thứ hai, 13/08/2018 - 13:42
Trong khi Toyota ghi nhận mức giảm tới 12% về doanh số trong bảy tháng đầu năm so với cùng kỳ năm ngoái, hãng xe lắp ráp trong nước Trường Hải (Thaco) lại cho thấy dấu hiệu khả quan khi doanh số tăng 6%.
Doanh số xe nhập khẩu bảy tháng đầu năm 2018 giảm mạnh.
Báo cáo bán hàng mới nhất của Hiệp hội các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, trong tháng 7/2018, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 21.466 xe, bao gồm 14.124 xe du lịch; 6.948 xe thương mại và 394 xe chuyên dụng.
Doanh số xe du lịch giảm 9%; xe thương mại giảm 4% và xe chuyên dụng giảm 19% so với tháng trước.
Đáng chú ý, mặc dù các dòng xe ô tô miễn thuế từ Indonesia và Thái Lan đã vượt được những rào cản trong Nghị định 116 và liên tục đổ bộ vào Việt Nam trong thời gian qua song số lượng bán ra của cả xe nhập khẩu và xe lắp ráp đều có xu hướng giảm.
Cụ thể, sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 18.093 xe, giảm 6% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 3.373 xe, giảm 18% so với tháng trước.
Trong tháng 7/2018, Thaco tiếp tục dẫn đầu thị phần với 7.509 chiếc xe ô tô các loại được bán ra, chiếm gần 38%; tiếp sau đó là Toyota với 4.270 chiếc, chiếm hơn 21%. Tuy nhiên, so với tháng 7 năm ngoái, doanh số của Thaco giảm 6% trong khi doanh số của Toyota không đổi.
Cũng trong tháng vừa qua, Honda bán ra 1.914 chiếc xe ô tô các loại, chiếm hơn 9% thị phần; Ford bán ra 1.407 chiếc, chiếm thị phần 7%.
Tính đến hết tháng 7/2018, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường giảm 4% so với cùng kì năm ngoái; trong đó, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 12% trong khi xe nhập khẩu giảm mạnh tới 45% so với cùng kì năm ngoái.
Mặc dù doanh số tháng 7 năm nay giảm nhưng trong bảy tháng đầu năm, Thaco lại ghi nhận sự tăng trưởng 6% so với cùng kỳ để đạt thị phần 40,5% trong khi doanh số của Toyota lại giảm mạnh tới 12% xuống còn 23,4%.
Tuy nhiên, theo một nguồn tin, thị phần 40,5% của Thaco là bao gồm cả xe buýt và xe tải, trong khi thị phần của Toyota cùng các hãng khác không tính các loại xe này. Nếu không bao gồm xe tải và xe buýt, Thaco chiếm thị phần 34% và Toyota là 27,5%.
Sau khi các hãng ô tô vượt được hàng rào khó gỡ trong Nghị định 116 vào hồi đầu tháng 3 năm nay để nhập những chiếc xe miễn thuế đầu tiên từ Thái Lan về nước cho tới hết tháng 7 năm nay, sau 2 tuần ô tô Indonesia vượt được rào vào Việt Nam, trong danh sách những dòng xe được bán ra của Toyota từ hồi đầu tháng 3 vẫn chưa thấy sự xuất hiện của các dòng xe nhập khẩu được săn đón như Fortuner hay Land Cruiser.
Mặc dù có nhiều nguồn tin cho biết hãng này đã nhập được xe về từ cả Thái Lan và Indonesia với các dòng xe như Fortuner, Yaris, Hilux, Hiace, Wigo, Rush và Avanza nhưng báo cáo bán hàng của VAMA từ đầu tháng 3/2018 cho thấy các dòng xe được hãng này bán ra đến nay vẫn chỉ là những mẫu xe được sản xuất và lắp ráp trong nước như Camry, Corolla Altis, Vios và Innova; trong đó, Vios và Innovà vẫn là hai dòng xe bán chạy nhất của hãng này.
Trong tuần qua (từ ngày 3 - 9/8/2018), có 491 chiếc ô tô nhập khẩu miễn thuế từ Indonesia, chiếm gần 50% trong tổng lượng xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập về Việt Nam.
Trong tuần qua (từ ngày 3 - 9/8/2018), có 491 chiếc ô tô nhập khẩu miễn thuế từ Indonesia, chiếm gần 50% trong tổng lượng xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập về Việt Nam.
Trong tuần qua (từ ngày 3 - 9/8/2018), có 491 chiếc ô tô nhập khẩu miễn thuế từ Indonesia, chiếm gần 50% trong tổng lượng xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập về Việt Nam.
Canada, Liên minh châu Âu (EU), Nhật Bản, Mexico và Hàn Quốc dự kiến sẽ gặp nhau tại Geneva, Thụy Sỹ vào tuần tới để thảo luận cách ứng phó với các mối đe dọa từ việc nâng thuế nhập khẩu ô tô và phụ tùng của Mỹ.
Vinfast đang phát triển với một tốc độ mạnh mẽ đúng với những gì mà Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng đã thể hiện trong buổi gặp gỡ ‘định mệnh’ với ông Võ Quang Huệ (khi đó vẫn là Tổng giám đốc Bosch Việt Nam).
Xe ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống được đăng ký nhập khẩu trong tuần chủ yếu là xe xuất xứ từ Indonesia với 211 chiếc và từ Thái Lan với 149 chiếc.
Vingroup tin rằng việc xin rút khỏi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam không ảnh hưởng tới tiến độ triển khai khi dự án nhận được sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp có tiềm lực và kinh nghiệm như Thaco.
Việc thiếu hụt nguồn cung vật liệu xây dựng đang trở thành điểm nghẽn lớn làm 'chệch nhịp' kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công của nhiều bộ, ngành và địa phương.
Già hóa dân số tại Việt Nam tăng tốc, đặt ra yêu cầu tái cấu trúc mô hình chăm sóc sức khỏe theo hướng bền vững cho cả vòng đời chứ không chỉ điều trị.
Thương hiệu nào hiểu đúng tâm lý, tôn trọng giá trị truyền thống nhưng biết hiện đại hóa trải nghiệm, đồng thời chứng minh được chất lượng và sự thiết thực, sẽ là người chiến thắng trong mùa Tết 2026 và xa hơn nữa.
Những tháng cận Tết Nguyên Đán là giai đoạn cao điểm sản xuất - kinh doanh, khiến nhiều doanh nghiệp, đặc biệt là khối vừa và nhỏ, chịu áp lực lớn về vốn lưu động và chi phí. Trong bối cảnh đó, việc bảo đảm dòng tiền ổn định và tiếp cận các giải pháp vốn linh hoạt trở thành yếu tố then chốt để duy trì hoạt động và nắm bắt cơ hội thị trường.
Hành trình 15 năm MoMo trở thành tập đoàn công nghệ tài chính không phải cú ăn may của ý tưởng "mơ mộng", mà là khả năng sống sót đủ lâu trong hỗn loạn
Tập đoàn Vingroup chính thức ra mắt Dự án Trường Giáo dục đặc biệt - Vin Nexus Center - mô hình giáo dục phi lợi nhuận theo chuẩn quốc tế dành cho trẻ có nhu cầu giáo dục đặc biệt về nhận thức, hành vi và học tập (phổ tự kỷ, ADHD, rối loạn học tập...).
Vingroup tin rằng việc xin rút khỏi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam không ảnh hưởng tới tiến độ triển khai khi dự án nhận được sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp có tiềm lực và kinh nghiệm như Thaco.
Một thế hệ lao động tri thức và quản lý trẻ đang đối mặt với một nghịch lý: kiếm được tiền bằng năng lực thật, thu nhập cao nhưng vẫn đứng trên một nền tảng tài chính chênh vênh.
.JPG)
