Vượt mặt Toyota, Honda sở hữu dòng ô tô bán chạy nhất thị trường
Quỳnh Chi
Thứ tư, 20/02/2019 - 16:01
Khép lại tháng đầu tiên của năm 2019, có tới 2.812 chiếc xe Honda CR-V được trao đến tay khách hàng, vượt xa so với con số 1.991 của Toyota Vios để trở thành dòng xe bán chạy nhất.
Honda CR-V đang là dòng xe bán chạy nhất thị trường.
Báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô Việt trong tháng 1/2019 đạt 33.484 xe, giảm 2% so với tháng 12/2018 và tăng 27% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong số lượng xe bán ra trong tháng 1/2019, có tới 27.396 xe du lịch, 5.755 xe thương mại và 333 xe chuyên dụng. Doanh số xe du lịch tăng 14%, xe thương mại giảm mạnh 41% và xe chuyên dụng giảm 34% so với tháng trước đó.
Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 18.799 xe, giảm 12% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 14.685 xe, tăng 14% so với tháng trước. Nếu so với cùng kỳ năm ngoái, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 10% trong khi xe nhập khẩu tăng tới 166% so với cùng kì năm ngoái.
Tháng Một năm ngoái cũng chính là thời điểm Nghị định 116 về quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô chính thức có hiệu lực. Trong vòng 3 tháng kể từ thời điểm đó, các ông lớn kinh doanh dòng xe nhập khẩu gặp không ít khó khăn khi không nhập khẩu được xe về nước.
Trong tháng 1/2018, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 26.037 xe, giảm 7% so với tháng 12/2017. Trong đó, sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 20.586 xe, tăng 3% trong khi số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 5.451 xe, giảm 30% so với tháng trước đó.
Đáng chú ý, mặc dù chưa thể vươn lên bứt phá về thị phần, song Honda ghi nhận mức tăng trưởng lên tới 40% về sản lượng trong tháng qua, giành hơn 13% thị phần. Dòng Honda CR-V của hãng này bán chạy gấp đôi với sản lượng hơn 2.800 xe, chính thức vượt mặt Toyota Vios trở thành dòng xe bán chạy nhất.
Cuộc cạnh tranh gay cấn về thị phần giữa Toyota và Thaco vẫn chưa giảm nhiệt khi hai ông lớn này liên tục đổi vai dẫn đầu thị trường ô tô Việt. Hồi tháng 10/2018, Toyota gây bất ngờ khi xuất sắc vượt Thaco để đạt thị phần 30% sau một thời gian dài bị hãng xe lắp ráp trong nước bỏ xa, có những khi gấp đôi, kể cả trước khi thời điểm Nghị định 116 được ban hành và có hiệu lực.
Không kém cạnh, tháng 11/2018, Thaco tăng tốc lấy lại vị thế khi dành 30,2% thị phần, tương đương 8.861 chiếc được bán ra, hơn hãng xe đến từ Nhật Bản khoảng 5 điểm phần trăm nhưng rồi cũng nhường lại vị thế cho đối thủ đến từ Nhật Bản trong tháng cuối cùng của năm 2018.
Bước sang năm mới 2019, Thaco bứt phá ngoạn mục lên dẫn đầu về thị phần với 10,282 xe được bán ra, chiếm 32.3%. Giảm mạnh tới 15% so với tháng 12/2018, thị phần của Toyota sụt xuống còn 23,9%.
Ông Toru Kinoshita, Tổng Giám đốc Toyota Việt Nam nhận định, trong 10 - 20 năm tới, cùng với sự phát triển của nền kinh tế nhờ sự gia tăng dân số và chất lượng nguồn nhân lực, Việt Nam sẽ trở thành một thị trường ô tô lớn mạnh.
Ông Toru Kinoshita, Tổng Giám đốc Toyota Việt Nam nhận định, trong 10 - 20 năm tới, cùng với sự phát triển của nền kinh tế nhờ sự gia tăng dân số và chất lượng nguồn nhân lực, Việt Nam sẽ trở thành một thị trường ô tô lớn mạnh.
Ngày 15/1/2019, VinFast công bố ra mắt dòng xe ô tô Premium trải rộng tất cả các phân khúc A, B, C và D, từ xe cỡ nhỏ, xe đa dụng thể thao đến xe gia đình. Các thiết kế sẽ được lựa chọn trong 35 bản vẽ, đang được VinFast kêu gọi bình chọn của khách hàng Việt.
Chọn một ngân hàng có gói vay mua ưu đãi, tạo thu nhập từ chiếc xe, chăm chỉ làm việc để trả tiền vay mua xe trước hạn là những phương án giúp bạn nhanh chóng sở hữu một chiếc xe hơi.
Sau khi bán hết sản phẩm của lô đầu tiên, VinFast vừa công bố điều chỉnh giá bán sản phẩm trên nguyên tắc giữ nguyên chính sách 3 không nhưng giảm dần phần ưu đãi cộng thêm.
Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đang mang lại cơ hội cho các nhà đầu tư bất động sản công nghiệp khai thác nhu cầu mở rộng sản xuất cũng như nhu cầu kinh doanh của các hãng xe.
Thị hiếu tiêu dùng thay đổi cùng năng lực công nghệ, khả năng xây dựng hệ sinh thái chưa đủ lớn đã đẩy các sàn thương mại điện tử nội địa bật ra khỏi cuộc chơi.
Mặc dù vẫn còn những băn khoăn, lo ngại từ cộng đồng doanh nghiệp, song giới chuyên gia cho rằng hoàn toàn có thể tin tưởng vào sự đột phá của Nghị quyết 68, cũng như cách làm luật lần này của các cơ quan quản lý nhà nước.
TS. Nguyễn Sỹ Dũng cho rằng, Nghị quyết 68 cần được thể chế hóa nhanh nhất có thể, để sớm đi vào cuộc sống, thực sự đưa đất nước bước vào kỷ nguyên mới, vươn mình mạnh mẽ.
Việc đưa vào khai thác bến số 3, 4 Lạch Huyện giúp Cảng Hải Phòng tăng đáng kể năng lực tiếp nhận tàu lớn, củng cố vị thế là doanh nghiệp cảng biển có quy mô và mạng lưới khai thác lớn nhất tại Hải Phòng.
Chưa đầy hai tuần để một chiếc thẻ Visa mang dấu ấn lịch sử dân tộc được hiện thực hóa từ ý tưởng đến tay người dùng, Ngân hàng TMCP Quốc Dân (NCB) vừa tạo nên một kỳ tích ấn tượng trong ngành ngân hàng về sự sáng tạo, linh hoạt và công tác vận hành trong lĩnh vực này.
Thị hiếu tiêu dùng thay đổi cùng năng lực công nghệ, khả năng xây dựng hệ sinh thái chưa đủ lớn đã đẩy các sàn thương mại điện tử nội địa bật ra khỏi cuộc chơi.
Mặc dù vẫn còn những băn khoăn, lo ngại từ cộng đồng doanh nghiệp, song giới chuyên gia cho rằng hoàn toàn có thể tin tưởng vào sự đột phá của Nghị quyết 68, cũng như cách làm luật lần này của các cơ quan quản lý nhà nước.
