Hà Linh
Thứ tư, 28/08/2019 - 22:22
Cầu Cát Lái được kỳ vọng sẽ giải quyết vấn đề tắc nghẽn giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Đông TP. HCM.
Tại công văn số 1094/TTg-CN, Thủ tướng Chính phủ đồng ý giao UBND tỉnh Đồng Nai triển khai thực hiện dự án cầu thay thế phà Cát Lái trên cơ sở thống nhất với UBND TP. HCM về hình thức đầu tư và phương án triển khai thực hiện các hạng mục công trình.
Hiện tại, lưu lượng xe ra vào cảng Cát Lái vượt gần gấp đôi năng lực của các tuyến đường xung quanh. Khu vực này hiện có cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây, nối TP. HCM với Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Tuy nhiên, tuyến cao tốc này đang chịu áp lực giao thông rất lớn và chỉ dành cho ô tô lưu thông.
Nhu cầu đi lại, kết nối giữa Quận 2, TP. HCM với huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu phụ thuộc nhiều vào phà Cát Lái nhưng lưu lượng xe qua phà cũng quá tải, khiến kẹt xe cục bộ thường xuyên xảy ra ở cả hai đầu phà.
Dự án sân bay quốc tế Long Thành ở Đồng Nai sắp được thực hiện nhưng khu vực phà Cát Lái không bắt kịp tốc độ phát triển.
Việc xây cầu Cát Lái kết nối Đồng Nai với TP. HCM còn giúp năng lực vận tải từ Bà Rịa - Vũng Tàu đến cả các tỉnh miền Tây tăng mạnh. Dự kiến Cầu Cát Lái khởi công từ năm 2020 với tổng vốn đầu tư ước tính 7.200 tỷ đồng.
Bất động sản -
6 năm
Mặc dù mới được giới đầu tư để mắt đến trong hai năm trở lại đây nhưng thị trường bất động sản Bà Rịa - Vũng Tàu ngày một nhộn nhịp và trên đà tăng giá.
Bất động sản -
6 năm
Mặc dù mới được giới đầu tư để mắt đến trong hai năm trở lại đây nhưng thị trường bất động sản Bà Rịa - Vũng Tàu ngày một nhộn nhịp và trên đà tăng giá.
