Thủ tướng Chính phủ ký ban hành Chỉ thị 09 ngày 19/3, đặt mục tiêu cụ thể đến năm 2030 tối thiểu 50% phương tiện công cộng tại các thành phố chuyển sang dùng xe điện.
Chỉ thị nêu rõ, thời gian qua, tình hình chính trị, kinh tế và an ninh trên thế giới có nhiều biến động phức tạp, xung đột quân sự và căng thẳng địa chính trị tại nhiều khu vực trên thế giới gia tăng.
Nhất là tại một số khu vực sản xuất và trung chuyển năng lượng lớn của thế giới, tác động trực tiếp đến nguồn cung dầu mỏ, khí đốt và than trên thị trường quốc tế, làm đứt gãy nguồn cung, qua đó gây biến động mạnh về giá năng lượng, tạo nhiều thách thức đối với các quốc gia phụ thuộc vào nhập khẩu năng lượng, làm gia tăng rủi ro đối với an ninh năng lượng của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.
Do đó, sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả được xác định là một trong những giải pháp quan trọng hàng đầu nhằm giảm thiểu rủi ro về nguồn cung năng lượng, giảm chi phí sản xuất, nâng cao hiệu quả và sức cạnh tranh của nền kinh tế, đồng thời góp phần bảo đảm vững chắc an ninh năng lượng quốc gia và phát triển bền vững.
Các mục tiêu cụ thể trong chỉ thị nêu rõ đến năm 2030 giảm tiêu hao năng lượng tính trên đơn vị GDP ở mức 1 - 1,5%/năm; phấn đấu đạt tỷ lệ tiết kiệm điện tối thiểu đạt 3%/năm đối với các cơ sở sử dụng năng lượng trọng điểm; phấn đấu giảm điện năng dùng cho truyền tải và phân phối trên toàn hệ thống đạt 5,8% vào năm 2030.
Ngoài ra, 100% cơ sở sử dụng năng lượng trọng điểm thực hiện kiểm toán năng lượng định kỳ, 100% cơ sở sử dụng năng lượng trọng điểm áp dụng hệ thống quản lý năng lượng, đồng thời tối thiểu 50% phương tiện công cộng tại các thành phố chuyển sang dùng xe điện.
Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp và toàn xã hội lồng ghép mục tiêu tiết kiệm năng lượng vào chiến lược, quy hoạch, kế hoạch phát triển; đồng thời đẩy mạnh chuyển đổi sang phương tiện giao thông điện, phát triển hạ tầng sạc và khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học để giảm phụ thuộc vào xăng dầu nhập khẩu.
Một nội dung đáng chú ý là yêu cầu thúc đẩy đầu tư đổi mới công nghệ, sử dụng thiết bị hiệu suất cao, tối ưu hóa hệ thống sản xuất, tăng cường thu hồi và tái sử dụng nhiệt thải, ứng dụng công nghệ số trong quản lý năng lượng.
Các giải pháp này sẽ được tập trung triển khai tại những ngành tiêu thụ năng lượng lớn như thép, xi măng, hóa chất, giấy, nhựa, dệt may, chế biến thực phẩm và đồ uống. Đồng thời, Chính phủ cũng khuyến khích nghiên cứu, thí điểm các loại nhiên liệu phát thải thấp như hydrogen, ammonia, cũng như mở rộng sử dụng pin lưu trữ và điện mặt trời mái nhà tự sản, tự tiêu.
Trong phân công nhiệm vụ, Bộ Công thương được giao vai trò trung tâm trong theo dõi diễn biến thị trường năng lượng thế giới, tham mưu giải pháp điều hành phù hợp và bảo đảm nguồn cung xăng dầu, điện, khí cho nền kinh tế trong mọi tình huống. Bộ này cũng phải hoàn thiện cơ chế, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả; mở rộng danh mục dán nhãn năng lượng; xây dựng tiêu chuẩn cho thiết bị sạc, trạm sạc và thúc đẩy lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 ngay trong tháng 4/2026.
Bộ Xây dựng được giao hoàn thiện hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn xây dựng theo hướng sử dụng năng lượng hiệu quả, thúc đẩy công trình xanh và khuyến khích tích hợp hạ tầng sạc trong các khu đô thị, bãi đỗ xe. Cùng với đó, bộ này sẽ phối hợp với các địa phương phát triển hệ thống giao thông công cộng sử dụng điện tại các đô thị lớn, đồng thời rà soát chương trình chuyển đổi năng lượng xanh trong ngành giao thông vận tải để đề xuất điều chỉnh phù hợp.
Về phía Bộ Tài chính, chỉ thị yêu cầu nghiên cứu cơ chế ưu đãi tài chính cho các dự án tiết kiệm năng lượng và cơ chế khuyến khích sản xuất, sử dụng phương tiện giao thông điện, hoàn thành trong tháng 6/2026. Bộ cũng phối hợp xây dựng quỹ thúc đẩy sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả trong năm 2026 nhằm huy động thêm nguồn lực cho các chương trình chuyển đổi năng lượng.
Chính quyền các tỉnh, thành phố được giao xây dựng kế hoạch sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả ngay trong tháng 4/2026, đồng thời ban hành cơ chế khuyến khích đầu tư trạm sạc, phát triển xe buýt điện, taxi điện và các phương tiện giao thông sạch trước tháng 9/2026. Các địa phương cũng phải bổ sung yêu cầu về hạ tầng sạc trong quy hoạch đô thị, công trình xây dựng và tăng cường kiểm tra việc sử dụng năng lượng tại cơ quan, doanh nghiệp, cơ sở sản xuất trên địa bàn.
Đối với các doanh nghiệp năng lượng và hạ tầng, chỉ thị yêu cầu Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) đẩy mạnh quản lý nhu cầu điện, xây dựng giải pháp khuyến khích khách hàng sử dụng điện tiết kiệm, giảm tổn thất điện năng và phát triển hệ thống điện thông minh.
Ngoài ra, các doanh nghiệp dầu khí, than, xăng dầu cũng được yêu cầu siết chặt kiểm soát hao hụt, tối ưu hóa vận hành, thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sinh học và các loại nhiên liệu ít phát thải trong hoạt động sản xuất, phân phối.
Tags:
Tags:
Xe buýt điện tại Côn Đảo không chỉ là phương tiện di chuyển, mà là bước khởi đầu phát triển đô thị đảo xanh, đặt giá trị xã hội và môi trường làm trọng tâm.
Xe buýt điện, năng lượng xanh sẽ thay thế toàn bộ xe buýt diezel để vận tải hành khách công cộng Thủ đô vào năm 2035.
Với việc Hội đồng nhân dân TP. Hà Nội thống nhất đề án phát triển giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt điện, Thủ đô hứa hẹn được “phủ” 100% xe buýt điện từ sau năm 2040.
Hệ thống kỹ thuật và pháp lý phù hợp sẽ đảm bảo đưa tín chỉ carbon trở thành tài sản có giá trị, giúp doanh nghiệp kiếm lời từ nỗ lực giảm phát thải.
Bộ Nông nghiệp và môi trường vừa chính thức công bố danh sách 40 sản phẩm đạt hạng 5 sao cấp quốc gia trong đợt đánh giá cuối cùng của giai đoạn 2021 - 2025.
Kinh tế tuần hoàn khởi nguồn từ triết lý tuần hoàn tự nhiên, cùng với tín chỉ carbon, trở thành giải pháp cốt lõi cho sự sống còn của nhân loại trước khủng hoảng.
Sở hữu tiềm năng lớn về tín chỉ carbon, Việt Nam đang phải đối mặt với bài toán sinh tử: làm thế nào để không rơi vào bẫy "bán rẻ" tài nguyên xanh?
Tín chỉ carbon là giải pháp đảm bảo sinh kế rừng cho bà con lâm dân, thay cho những mô hình độc canh cây công nghiệp gây hệ lụy lâu dài cho môi trường.
LPBank báo lãi trước thuế quý I/2026 đạt 2.826 tỷ đồng, duy trì tăng trưởng tín dụng, đa dạng hóa nguồn thu và kiểm soát rủi ro chủ động, an toàn.
Với chính sách miễn phí thuê và đổi pin trong ba năm của Green SM, tài xế có thể tiết kiệm 36 triệu đồng - tương đương giá một chiếc xe máy, trong khi thu nhập vẫn ổn định khoảng 9 - 15 triệu đồng/ tháng.
Sau giai đoạn tái cấu trúc sâu rộng, FE Credit đang từng bước quay lại quỹ đạo tăng trưởng với nền tảng tài chính cải thiện, chiến lược kinh doanh khác biệt, năng lực quản trị và kiểm soát rủi ro vững chắc. Năm 2026 mở ra chu kỳ tăng trưởng mới dựa trên công nghệ, định hướng tài chính toàn diện và cộng hưởng sức mạnh từ hệ sinh thái tài chính VPBank.
Công ty CP Năng lượng XCE đăng ký nghiên cứu, phát triển bảy dự án điện mặt trời nổi, tổng công suất thiết kế 1.125MW, trên các hồ thủy lợi tại Lâm Đồng.
Hạ tầng do Dongtam Group phát triển đang trở thành lực hút đầu tư, với dự án nhà máy thép 3.000 tỷ đồng của Hòa Phát tại KCN Thuận Đạo là minh chứng rõ nét.
Trọng tâm sắp tới của hợp tác giữa Thaco Auto và Stellantis là mô hình Stellantis Brand House (SBH) - không gian tích hợp nhiều thương hiệu trong cùng một điểm bán.
Trong cơn sốt nâng hạng từ thị trường cận biên lên thị trường mới nổi, thị trường chứng khoán Việt Nam năm 2026 đang trở thành tâm điểm thu hút sự chú ý của hàng triệu nhà đầu tư.
