Trong bối cảnh ngày càng có nhiều người, nhiều phương tiện đổ về đô thị gây gia tăng áp lực, nhu cầu xây dựng và thiết kế đô thị thông minh được đẩy cao hơn bao giờ hết và tại đó, con người cần được đặt vào vị trí trung tâm.
Giữa cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, không ít quốc gia đang hướng tới thiết lập đô thị thông minh để quản lý kinh tế hiệu quả cũng như nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân. Tuy nhiên, “Làm như thế nào” vẫn là bài toán hóc búa với nhiều quốc gia.
Tại phiên thảo luận “Thiết kế đô thị 4.0” trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế thế giới về ASEAN 2018 (WEF ASEAN) mới đây, bà Maria Rebecca, Chủ tịch của tập đoàn Plaza + Partners cho rằng hạ tầng là yếu quan trọng nhất đối với phát triển đô thị thông minh bền vững.
“Chúng ta đã thiết kế cơ sở hạ tầng từ thế kỷ XX, nhưng đang sống trong thế kỷ XXI và đây là một khó khăn rất lớn. Mọi thứ đang trở nên quá cũ và một số nơi thậm chí còn được xây dựng từ lâu đời hơn".
Nữ chủ tịch của doanh nghiệp đến từ Phillippines đưa Hà Nội làm ví dụ, cho rằng các khu phố cổ tại đây có thiết kế cơ sở hạ tầng từ rất nhiều năm trước. “Tuy vậy, phố cổ Hà Nội vẫn tạo ra sự đan xen tốt, và đóng vai trò là trung tâm của thủ đô. Hà Nội cũng đang tiếp tục được mở rộng trong một vài năm trở lại đây".
Bà Maria Rebecca nhấn mạnh các quốc gia ASEAN cần “đặt con người vào trung tâm đô thị, đóng vai trò huyết mạch của đô thị và phải đặt mối quan hệ giữa con người lên trên hết trong thiết kế đô thị."
Điều cần lưu tâm trong quá trình thiết kế đô thị chính là sự tham gia của tất cả các bên, hợp tác và hòa nhập để tạo ra cái nhìn tổng quan cho đô thị, tạo ra những dịch vụ gắn liền với đô thị đó.
“Các đô thị phải đặt con người vào vị trí trung tâm, có khả năng đáp ứng và thích ứng tốt với sự thay đổi; hướng đến những công trình không khiến chúng ta khiên cưỡng mà có khả năng thích ứng với sự thay đổi của con người, của xã hội”, bà Maria Rebecca khẳng định.
Chia sẻ cùng quan điểm, ông Nguyễn Thiện Nhân, Bí thư Thành ủy TP.HCM cho rằng “mỗi người dân là một cảm biến trong xã hội. Họ là người chứng kiến những gì xảy ra trong xã hội, đưa ra gợi ý và từ đó tập hợp lại để giải quyết những vấn đề xã hội nhìn từ góc nhìn công dân”.
Việc tiếp cận quy hoạch tốt hơn trong đô thị thông minh xuất phát từ chính những vấn đề con người và xã hội đang phải đối mặt.
Chia sẻ về TP.HCM, vị Bí thư Thành ủy cho biết thành phố này đang phải đối mặt với nhiều thách thức đến từ gia tăng dân số và dòng người di chuyển về thành thị. “Người dân từ nông thôn đổ ra thành thị và cứ 5 năm thì có thêm khoảng 1 triệu người”.
Chưa hết, số phương tiện gia tăng trong khi không thể cơi nới và mở rộng giao thông cũng tạo ra vấn nạn. “Cách đây khoảng 20 năm, cứ 100 người thì chỉ có 25 người sở hữu xe máy trong khi 100 người hiện nay có khoảng 100 xe máy thậm chí cả ô tô”, ông Nhân cho biết.
Trước thực trạng đó, điều quan trọng là nâng cao vai trò của người dân, tăng cường trí tuệ tập thể để có thể thiết kế đô thị thông minh gắn với thiết kế thông minh và quản lý thông minh. Thành công trong thiết kế một hệ thống thông suốt từ cơ sở hạ tầng, giao thông kết hợp công nghệ, chính sách sẽ là con đường dài hơi đối với nhiều quốc gia và cả Việt Nam.
Tags:
Tags:
Cách Nha Trang khoảng 35km, thị xã Ninh Hòa đang từng bước khẳng định là một đô thị trẻ, năng động và đầy tiềm năng, trở thành động lực để đánh thức vùng kinh tế phía bắc của tỉnh Khánh Hòa.
Ở các thành phố lớn trên thế giới, sống xanh không chỉ là nhu cầu mà còn thể hiện ý thức trách nhiệm với môi trường, xã hội. Nhiều thành phố trên thế giới đã tiến hành “xanh hóa” không gian sống rất thành công và Việt Nam có lẽ cũng không nằm ngoài xu hướng này.
Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel) cam kết phát triển kinh doanh gắn liền với trách nhiệm môi trường, xã hội và quản trị doanh nghiệp.
Theo chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan, khởi nghiệp xanh không chỉ là kinh doanh mà là hành trình làm vì sự sống của đất, vì sức khỏe con người và tương lai bền vững của đất nước.
Việc ra mắt Trung tâm Hydrogen xanh Việt Nam thể hiện quyết tâm của Việt Nam trong việc tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị hydrogen toàn cầu.
Vicem Bút Sơn ghi nhận khoản thu nhập từ xử lý chất thải, qua đó bù đắp khoản lỗ thuần từ hoạt động kinh doanh cốt lõi.
ESG đang bước ra khỏi báo cáo để trở thành tiêu chuẩn vận hành mới của đô thị hiện đại. Nhưng để “xanh” không chỉ là màu sơn, Việt Nam cần khung pháp lý rõ ràng, chính sách hỗ trợ mạnh mẽ và một thế hệ người mua hiểu rằng phát triển bền vững không phải chi phí, mà là đầu tư cho tương lai.
Sự kiện là một phần trong chuỗi “Made For Trade Live” – diễn đàn toàn cầu do DMCC triển khai thường niên, quy tụ các doanh nghiệp, nhà đầu tư và chuyên gia từ nhiều quốc gia nhằm thúc đẩy thương mại và đầu tư quốc tế.
Hãng hàng không quốc gia Việt Nam sẵn sàng tiếp nhận và vận chuyển miễn phí hàng hóa hỗ trợ tới các sân bay Huế, Đà Nẵng và Chu Lai.
Giải thưởng “Vì tương lai xanh 2025” được xem là dấu mốc đáng ghi nhận trong định hướng phát triển của KSB, khi từng bước điều chỉnh hướng đi theo tinh thần “bền vững từ gốc”, bước chuyển đổi nhằm đồng hành cùng xu thế phát triển thịnh vượng và bền vững.
Là thương hiệu sữa hàng đầu Việt Nam, luôn tiên phong trong việc đổi mới, sáng tạo nhằm nâng chuẩn chất lượng, Vinamilk mang đến Hội chợ mùa thu 2025 các sản phẩm mới, lan tỏa giá trị thương hiệu Việt Nam, thu hút đông đảo người tiêu dùng.
Với những nỗ lực tiên phong trong việc thúc đẩy phát triển nhà ở hợp túi tiền, góp phần kiến tạo các khu đô thị đáng sống cho hàng nghìn gia đình Việt Nam, ông Nguyễn Xuân Quang, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Nam Long đã đạt giải thưởng "Nhân vật bất động sản của năm".
Trước tình hình kinh tế vĩ mô đang có nhiều biến chuyển mạnh mẽ tích cực, Standard Chartered đã nâng mức dự báo tăng trưởng của Việt Nam ngay trong năm 2025.
Long Châu hiện được xem là động lực tăng trưởng chính của FPT Retail với doanh thu lũy kế 9 tháng đầu năm đạt 24.804 tỷ đồng.
