FLC muốn nâng công suất sân bay Đồng Hới lên 20 lần
Trần Anh
Thứ năm, 03/05/2018 - 16:50
Dự kiến đi vào hoạt động vào quý 2/2019, sân bay Đồng Hới sẽ có công suất thiết kế 10 triệu lượt khách/năm.
Chiều 02/5, tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã chủ trì buổi làm việc với Lãnh đạo tỉnh Quảng Bình và Công ty CP Tập đoàn FLC về đề xuất đầu tư xây dựng, nâng cấp sân bay và nhà ga Đồng Hới (Quảng Bình).
Ông Trịnh Văn Quyết - Chủ tịch HĐQT FLC cho biết, FLC đã xây dựng phương án đề xuất Cảng Hàng không quốc tế Đồng Hới, cấp sân bay 4E, chiều rộng đường băng 45m, chiều dài đường băng 3.600m, loại tàu bay lớn nhất tiếp nhận A350, B787, với hai nhà ga (quốc tế và nội địa), lưu lượng hành khách thiết kế 10 triệu lượt khách/năm.
Dự kiến từ nay đến quý 4/2018 sẽ khởi công thi công đường băng, ga hành khách; quý 2/2019 thi công xây dựng các hạng mục phụ trợ và quý 2/2020 hoàn thành và đưa vào vận hành.
Hiện tại, sân bay Đồng Hới đang là sân bay nội địa với công suất thiết kế chỉ đạt 500.000 lượt khách/năm. Trong năm 2017, sản lượng khách du lịch sân bay này phục vụ đã ngang bằng công suất thiết kế.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, về chủ trương đầu tư xây dựng, nâng cấp sân bay và nhà ga Đồng Hới, Bộ GTVT ủng hộ và tạo mọi điều kiện để tỉnh Quảng Bình, Tập đoàn FLC đầu tư phát triển sân bay Đồng Hới.
Bộ trưởng yêu cầu Tập đoàn FLC khẩn trương hoàn chỉnh đề án thành lập hãng hàng không (Bamboo Airways) để sớm đưa vào vận hành, khai thác.
Đại diện lãnh đạo tỉnh Quảng Bình, ông Hoàng Đăng Quang - Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh cũng cho biết Quảng Bình đồng tình với kế hoạch mở rộng sân bay Đồng Hới.
Kể từ đầu năm đến nay, FLC và Bamboo Airways đang rất rốt ráo chuẩn bị cho kế hoạch đặt chân vào lĩnh vực hàng không. Đầu năm nay, Bamboo Airways đã đặt mua 24 chiếc A321Neo của Airbus và cho biết đã liên lạc với nhiều đơn vị cho thuê máy bay để sẵn sàng cất cánh vào cuối năm nay.
Mặc dù vậy, đến thời điểm này, Bamboo Airways vẫn chưa được cấp phép kinh doanh. Ông Đặng Tất Thắng, Tổng giám đốc Bamboo Airways chia sẻ, quá trình xin giấy phép hoạt động của hãng hàng không này đang đi tới "những bước cuối cùng".
Đề án nâng cấp Đồng Hới thành sân bay Quốc tế được FLC trình lên được xem là lời giải vẹn cả đôi đường. Khách du lịch nước ngoài sẽ có đường bay thẳng đến đây, với những chuyến bay liên tục thay vì phải ngồi chở cả nửa ngày. Bamboo Airways cũng giữ vững lời hứa không làm tình trạng quá tải ở Tân Sơn Nhất và Nội Bài thêm căng thẳng.
Đề án nâng cấp Đồng Hới thành sân bay Quốc tế được FLC trình lên được xem là lời giải vẹn cả đôi đường. Khách du lịch nước ngoài sẽ có đường bay thẳng đến đây, với những chuyến bay liên tục thay vì phải ngồi chở cả nửa ngày. Bamboo Airways cũng giữ vững lời hứa không làm tình trạng quá tải ở Tân Sơn Nhất và Nội Bài thêm căng thẳng.
Sau khi hoàn tất giai đoạn “bao phủ trực tiếp điểm lẻ” trong năm 2025, Masan Consumer bước vào chu kỳ tăng trưởng mới với Retail Supreme giai đoạn 2, nơi công nghệ, dữ liệu và hệ sinh thái phân phối hội tụ. Điểm bùng nổ này không chỉ tạo lực đẩy cho doanh thu, lợi nhuận, mà còn đặt nền móng cho tăng trưởng dài hạn đúng thời điểm doanh nghiệp chính thức chào sàn HOSE.
Central Retail dự kiến sẽ hạch toán một khoản lỗ do suy giảm giá trị tài sản một lần và phi tiền mặt trị giá khoảng 5,9 tỷ Baht (khoảng 190 triệu USD) vào báo cáo tài chính quý 4 năm 2025.
Vừa qua, dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng đã được chính thức khởi công. Sự kiện không chỉ đánh dấu bước khởi động cho một dự án hạ tầng – đô thị có ý nghĩa đặc biệt, mà còn cho thấy tầm nhìn phát triển dài hạn của Thủ đô Hà Nội trong việc tái cấu trúc không gian ven sông Hồng với sự đồng hành của các nhà đầu tư chiến lược, điển hình như T&T Group.
Lễ “Thắp sáng Giáng sinh” tại TPBank được tổ chức như một điểm chạm cảm xúc cuối năm. Qua ánh sáng, không gian lễ hội và các tiện ích số quen thuộc, TPBank cho thấy cách ngân hàng số này kết nối với khách hàng bằng sự gần gũi và thấu hiểu.
Việc thiếu hụt nguồn cung vật liệu xây dựng đang trở thành điểm nghẽn lớn làm 'chệch nhịp' kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công của nhiều bộ, ngành và địa phương.
Già hóa dân số tại Việt Nam tăng tốc, đặt ra yêu cầu tái cấu trúc mô hình chăm sóc sức khỏe theo hướng bền vững cho cả vòng đời chứ không chỉ điều trị.
Người Việt không “bỏ Tết”, cũng không quay lưng với tiêu dùng, chỉ đang tiêu dùng thông minh hơn, cảm xúc hơn và chọn lọc hơn. Thương hiệu nào hiểu đúng tâm lý, tôn trọng giá trị truyền thống nhưng biết hiện đại hóa trải nghiệm, đồng thời chứng minh được chất lượng và sự thiết thực, sẽ là người chiến thắng trong mùa Tết 2026 và xa hơn nữa.
.jpg)
