Giá ô tô chưa có dấu hiệu giảm tiếp dịp Tết nguyên đán 2018
Đặng Hoa
Thứ sáu, 05/01/2018 - 07:05
Bão giảm giá ô tô đang có dấu hiện ngừng lại, tại showroom của Toyota, Hyundai Thành Công và Trường Hải (THACO) hiện vẫn chỉ duy trì nốt cácchương trình giảm giá từ cuối năm 2017 và chưa có dấu hiệu của việc giảm giá dịp Tết nguyên đán 2018.
Các chương trình giảm giá không còn mạnh như đầu năm ngoái.
Theo ghi nhận thực tế của TheLEADER, thị trường ô tô Việt đã trở nên nhộn nhịp hơn trong những ngày đầu năm mới 2018 mặc dù mức giá trong 4 ngày đầu năm tại các showroom trên địa bàn Hà Nội vẫn không có dấu hiệu giảm xuống.
Các hãng xe như Hyundai Thành Công, Toyota và Trường Hải (THACO) cho biết các chương trình giảm giá chủ yếu đã được chạy trong năm 2017, nhất là trong 3 tháng cuối năm và hiện vẫn được áp dụng.
Tại showroom Mazda Lê Văn Lương (Hà Nội), các dòng xe Mazda do THACO lắp ráp và phân phối vẫn áp dụng các chương trình giảm giá theo tháng. Trong tháng 1 này, giá bán các mẫu xe Mazda giảm trung bình 10 triệu đồng.
Hiện nay, giá bán của Mazda2 Sedan1.5L và phiên bản hatchback là 499 và 529 triệu đồng. Các dòng Mazda3 đang được bán với mức giá từ 649-740 triệu đồng. Các mẫu xe Mazda6 được bán với mức giá từ 839-999 triệu đồng.
Mức giá giảm trung bình cho các dòng xe Mazda trong tháng 1/2018 là 10 triệu đồng.
Từ tháng 10/2017, Hyundai Thành Công cũng đã có các chương trình giảm giá mạnh và vẫn đang áp dụng cho tháng 1 năm 2018.
Cụ thể, tại showroom Hyundai Phạm Hùng, mức giảm 230 triệu đồng cho mẫu Santafe từ tháng 10 năm ngoái vẫn đang được duy trì. Hiện tại, giá bán của dòng xe này là 898 triệu đồng; mẫu xe Tucson vẫn đang được bán ở mức giá 760 triệu đồng, giảm tới 130 triệu; đây là hai mẫu xe hạng sang bán chạy nhất của hãng đến thời điểm này.
Bên cạnh đó, các mẫu xe Grand I10 được giảm 40 triệu với mức giá bán hiện tại là 393-476 triệu đồng cũng đang là dòng xe bình dân bán chạy nhất tại các đại lý của Hyundai.
Trong năm 2017, Toyota đã triển khai các đợt giảm giá lớn từ tháng 7 đến tháng 9. Và trong 3 tháng cuối năm, hãng cũng đã thông báo áp dụng mức giá mới cho các dòng xe với mức giảm trung bình từ 24-58 triệu đồng. Đây cũng là mức giá cho năm 2018. Theo đó, việc giảm giá được áp dụng ở những tháng cuối năm 2017 thay vì đầu năm mới nhằm mục đích ổn định tâm lý khách hàng.
Santafe và Tucson là hai mẫu xe hạng sang bán chạy nhất tại các đại lý của Hyundai Thành Công.
Phóng viên TheLEADER ghi nhận dòng xe bán chạy nhất ở showroom Toyota Thăng Long vẫn là các dòng xe bình dân như Vios và Innova. Từ tháng 10 năm 2017, giá của mẫu Vios được giảm từ 585 triệu xuống còn 515 triệu. Các dòng xe Camry vẫn đang là mẫu xe hạng sang thu hút nhiều người mua nhất với giá bán từ 997-1302 triệu đồng.
Năm 2017 có thể xem là năm đại hạ giá đối với ngành ô tô Việt Nam, đặc biệt khi có thông tin sẽ chính thức giảm thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN vào Việt Nam và thuế nhập khẩu linh kiện ô tô về 0% từ ngày 1/1/2018.
Dù vậy, thị trường ô tô Việt trong năm 2017 vẫn được đánh giá là khá ảm đạm do tâm lý của người dân chờ mức thuế chính thức được áp dụng với hy vọng giá ô tô sẽ tiếp tục giảm trong năm mới.
Bên cạnh đó, trong năm ngoái, hoạt động kinh doanh của hầu hết các hãng xe gặp khá nhiều khó khăn đã phần nào dẫn đến việc đồng loạt đua nhau giảm giá. Tuy nhiên, đầu năm nay sức mua của người dân tăng lên mạnh kéo theo chênh lệch cung cầu, mức giảm giá được điều chỉnh và không còn cao như đầu năm 2017.
Anh Vũ Đức Lương, phụ trách bán hàng tại Toyota Thăng Long cho biết từ đầu năm đến nay, gần như không có chương trình giảm giá mà chỉ có các chương trình khuyến mãi, tặng quà và phụ kiện. Anh cũng khẳng định từ nay đến Tết nguyên đán, giá bán ô tô của Toyota sẽ không thay đổi.
Hiện nay, các mẫu xe có sẵn của Toyota và các dòng Mazda của THACO chủ yếu là xe lắp ráp trong nước, gần như không còn xe nhập khẩu. Toyota cho biết phải đến giữa năm 2018 thì hãng mới tiếp tục nhập xe về.
Lý giải điều này, cả hai hãng đều cho biết do Nghị định 116 được Chính phủ ban hành ngày 17/10/2017 đã khiến hoạt động nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN về Việt Nam gặp nhiều khó khăn hơn.
Sau 3 tháng nhập khẩu cầm chừng quanh mức 6.000 xe, lượng xe nhập khẩu về nước trong tháng 12/2017 ước đạt 10.000 chiếc với giá trị khoảng 273 triệu USD.
Công ty CP Ô tô Trường Hải hôm nay khánh thành nhà máy nhà máy chuyên biệt sản xuất xe bus đầu tiên mang thương hiệu Việt có thể xuất khẩu ô tô sang một số nước.
Logistics xanh đã trở thành yêu cầu bắt buộc trong chuỗi cung ứng toàn cầu, nếu không chuyển nhanh, doanh nghiệp logistics Việt sẽ bị loại khỏi sân chơi.
Nghị quyết số 68-NQ/TW khẳng định quan điểm đột phá của Bộ Chính trị về vai trò của kinh tế tư nhân trong kỷ nguyên mới vươn mình của dân tộc. Nếu đặt kinh tế tư nhân ở vai trò trung tâm, có không gian phát triển, lực lượng này sẽ tạo đột phá mạnh mẽ đưa Việt Nam phát triển thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045.
Việc thay đổi thẩm quyền phê duyệt hồ sơ APA được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian xử lý và tăng tính chủ động cho doanh nghiệp khi đàm phán thuế quốc tế.
Khi tham gia quá trình logistics xanh, doanh nghiệp Việt Nam phải giải quyết bài toán về nhận thức, thói quen cũng như hạ tầng, chi phí, lựa chọn công nghệ.
Tính đến hết quý II, Gelex Electric đã hoàn thành gần 53% kế hoạch doanh thu và 78,8% mục tiêu lợi nhuận trước thuế cả năm. Đây là nền tảng quan trọng để doanh nghiệp tự tin hoàn thành vượt mức các chỉ tiêu tài chính trong nửa cuối năm còn lại của 2025.
VPBank và 3TS thiết lập quan hệ hợp tác toàn diện, nhằm tích hợp dịch vụ tài chính của ngân hàng trên nền tảng phần mềm kế toán của 3TS, cùng đồng hành hỗ trợ hộ kinh doanh chuyển đổi lên doanh nghiệp và SME mới thành lập với giải pháp tài chính số linh hoạt.
Việc chính thức bàn giao những căn biệt thự Alta Villa đầu tiên tại The 9 Stellars đánh dấu bước khởi đầu quan trọng cho sự hình thành của một khu đô thị TOD hiện hữu.
