Hai thập kỷ sau khủng hoảng, ba thị trường châu Á này vẫn chưa lấy lại phong độ
Nguyễn Lê
Thứ tư, 19/07/2017 - 00:00
Ba thị trường chứng khoán này chưa bao giờ trở lại đỉnh cao mà họ đã đạt được trong những năm trước khi cuộc khủng hoảng tài chính châu Á diễn ra, làm thị trường sụp đổ và châm ngòi các cuộc bán tháo, bán phá giá ở khu vực hai thập kỷ trước.
Ảnh: abcnews
Chỉ số Topix của Nhật đã đạt mức cao kỷ lục vào tháng 12 năm 1989. Tuy nhiên, vào thứ ba tuần này, nó đã giảm 29%. Những thành công của các chỉ số SET của Thái Lan và TWSE của Đài Loan đã trở thành quá khứ kể từ cuộc khủng hoảng năm 1997.
Chỉ số Topix Nhật Bản vẫn chưa thể chạm được mức đỉnh trước khi khủng hoảng xảy ra.
Ngược lại, thị trường chứng khoán Hàn Quốc lại hoạt động tốt. Chỉ số Kospi tăng cao hơn mức đỉnh của nó vào thời điểm trước khủng hoảng năm 2006 và đạt mức cao mới trong năm tiếp theo. Mặc dù căng thẳng đang diễn ra giữa Hàn Quốc và Triều Tiên, các cổ phiếu vẫn tiếp tục khởi sắc và đạt được mức cao trong 10 năm vào ngày 30/6.
Cuộc khủng hoảng bắt nguồn từ việc các nền kinh tế châu Á duy trì tỉ giá hối đoái cố định và không kiểm soát được tình trạng nợ của khu vực tư nhân. Khi Thái Lan không thể duy trì ổn định tiền tệ và đồng Bath mất giá nghiêm trọng, hiệu ứng Domino xảy ra, kéo theo những cuộc sụp đổ thị trường vốn của các nước khác trong khu vực và cả khủng hoảng chính trị.
Chỉ số Hang Seng của Hồng Kông, S&P BSE Sensex của Ấn Độ và NSE Nifty 50, JCI Composite của Indonesia, PSEi của Philippine và KLCI của Malaysia nằm trong nhóm các chỉ số có đà tăng điểm cao nhất kể từ năm 1997.
Ngân hàng TMCP Quốc Dân (NCB) vừa chính thức mở rộng tài trợ sang lĩnh vực hàng không, với việc tài trợ vốn cho chiếc tàu bay Airbus A321NX mới nhất của hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways. NCB cũng sẽ hợp tác để giúp hãng “hàng không nghỉ dưỡng” đầu tư các dự án nâng cấp trọng điểm trong năm 2026.
Báo cáo của SHS nhìn nhận, hệ thống ngân hàng chỉ thực sự bền vững khi tự thân nó an toàn, chứ không thể mãi dựa vào việc kéo dài kỳ hạn hay đặt cược vào tăng trưởng để che lấp rủi ro.
Đến ngày 31/11/2025, lãi suất cho vay bình quân đối với các khoản vay mới của hệ thống ngân hàng đã giảm xuống còn 6,96%/năm, tạo tiền đề hỗ trợ doanh nghiệp.
Năm 2026 được kỳ vọng mở ra một chu kỳ tăng trưởng mới cho ngành ngân hàng, với trọng tâm là bán lẻ, SME, dịch vụ tài chính số và đa dạng hóa nguồn thu ngoài lãi.
Chiều ngày 1/1/2026, tại Lễ công bố tiếp nhận vận hành Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, Tập đoàn Sun Group chính thức đảm nhận vai trò quản lý, khai thác Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc theo đúng các quy định của pháp luật Việt Nam.
Ngân hàng TMCP Quốc Dân (NCB) vừa chính thức mở rộng tài trợ sang lĩnh vực hàng không, với việc tài trợ vốn cho chiếc tàu bay Airbus A321NX mới nhất của hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways. NCB cũng sẽ hợp tác để giúp hãng “hàng không nghỉ dưỡng” đầu tư các dự án nâng cấp trọng điểm trong năm 2026.
Đây là lúc ngành du lịch cần chuyển từ tư duy tăng trưởng bằng số lượng sang kiến tạo giá trị bền vững để định hình vị thế thương hiệu quốc gia trên bản đồ di sản thế giới.
Vietnam Airlines phối hợp với các tỉnh thành tổ chức chương trình chào đón những hành khách đầu tiên năm 2026, đồng hành cùng phát triển du lịch địa phương.
Theo chuyên gia thuế Lê Văn Tuấn, lời khuyên tốt nhất dành cho hộ kinh doanh là tâm thế. Trong một xã hội thay đổi từng ngày, người làm kinh doanh cần cởi mở, sẵn sàng tiếp nhận những kiến thức mới.
Bước sang năm 2026, chính sách thuế có nhiều thay đổi lớn nhằm tạo ra sân chơi bình đẳng, minh bạch, thúc đẩy sự phát triển của khu vực kinh tế tư nhân, đảm bảo quyền lợi của người lao động, người tiêu dùng.
