Dồn lực cho Hải Phòng, Hoàng Huy chờ hái quả ngọt
Các dự án trọng điểm bước vào giai đoạn 'gặt hái' tạo cơ sở để Tập đoàn Hoàng Huy hoàn thành kế hoạch lợi nhuận cao kỷ lục.
Hãng hàng không kỳ vọng duy trì vị thế dẫn đầu về lượng khách vận chuyển nội địa trong ba năm tới.
Đại hội đồng cổ đông thường niên Vietjet diễn ra sáng nay đã thông qua kế hoạch tăng trưởng doanh thu vận tải hàng không lên 42.250 tỷ đồng và lợi nhuận từ vận tải hàng không là 3.800 tỷ đồng.
Kế hoạch doanh thu và lợi nhuận năm nay tiếp tục đặt trọng tâm vào việc mở rộng các đường bay quốc tế giúp hãng tăng cường doanh thu ngoại tệ từ bán vé, có lợi thế giá nhiên liệu quốc tế thấp hơn trong nước, cũng như tăng tỷ trọng doanh thu các mặt hàng phụ trợ vốn có tỷ suất lợi nhuận cao từ phân khúc khách hàng có thu nhập cao.
Trong năm 2019, Vietjet dự kiến mở thêm hơn 20 đường bay quốc tế và chuyên chở gần 28 triệu lượt khách.
Năm ngoái, Vietjet vận chuyển hơn 23 triệu lượt khách trên toàn mạng bay, hệ số sử dụng ghế đạt 88,06%, độ tin cậy kỹ thuật đạt 99,64% và các chỉ số an toàn khai thác bay, khai thác mặt đất thuộc nhóm tốt nhất trong khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Tỉ lệ chuyến bay đúng giờ đạt 84,2% ở mức tốt so với chỉ số bình quân trên thế giới 78,69%.
Hãng đã mở rộng mạng đường bay quốc tế và nâng cao chất lượng dịch vụ để tăng cường doanh thu ngoại tệ từ bán vé, tăng doanh thu phụ trợ từ các dịch vụ cộng thêm và tận dụng tối đa lợi thế chi phí nhiên liệu tại quốc tế thấp hơn trong nước. Trong năm 2018, Vietjet mở thêm một đường bay nội địa và 22 đường bay quốc tế.
Trong năm qua, Vietjet đã đưa vào khai thác 16 tàu bay mới, với độ tuổi trung bình thấp nhất trên thế giới, chỉ 2,82 năm. Vietjet là hãng đầu tiên trong khu vực đưa vào khai thác tàu bay thế hệ mới A321neo có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tới 16%, góp phần tiết giảm chi phí vận hành.
Năm 2018, doanh thu vận tải hàng không đạt 33.779 tỷ đồng, tăng 49,8% so với năm trước và đạt 112,2% so với kế hoạch. Lợi nhuận vận tải hàng không trước thuế tăng trưởng 48,9% so với năm trước. Doanh thu phụ trợ đạt 8.410 tỷ đồng tăng trưởng 53,5% so với năm trước.
Cơ cấu doanh thu phụ trợ trong tổng doanh thu vận chuyển hàng không cũng có sự chuyển dịch, tăng từ 24,5% năm 2017 lên 25,4% năm 2018 do đẩy mạnh các hoạt động vận chuyển hành khách quốc tế, hoàn chỉnh hạng vé SkyBoss đồng thời đa dạng hoá các dịch vụ cộng thêm cho khách hàng như dịch vụ ưu tiên, dịch vụ chọn chỗ ngồi, thực đơn bán hàng trên chuyến bay.
Tại thời điểm niêm yết vào đầu năm 2017, là một công ty đi đầu IPO theo tiêu chuẩn quốc tế, Vietjet đặt kế hoạch tăng trưởng cho ba năm 2017-2018-2019, với mục tiêu tổng doanh thu đạt 147.782 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế năm 2017 và 2018 đạt 7.801 tỷ đồng.
Kết quả vượt hơn dự báo trong bản cáo bạch khi chỉ trong hai năm hãng hàng không thế hệ mới đã đạt doanh thu 95.879 tỷ đồng và 10.400 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế.
Thu nhập ròng trên mỗi cổ phiếu đạt 9.850 đồng cho năm 2018.
Vietjet có truyền thống trả cổ tức cao, đặt kế hoạch các năm trên 50%. Với kết quả tích cực, cổ đông đã quyết định mức cổ tức 2018 là 55%, bao gồm tiền và cổ phiếu.
Tại đại hội hôm nay, Vietjet cũng công bố kế hoạch ba năm tới với mục tiêu duy trì vị thế dẫn đầu về lượng khách vận chuyển nội địa, mở rộng hiệu quả các đường bay quốc tế, xem xét các cơ hội đầu tư cơ sở hạ tầng, nhà ga, dịch vụ kỹ thuật, mặt đất, đào tạo, phát huy hiệu quả, lợi thế, kinh nghiệm của hãng hàng không.
Các dự án trọng điểm bước vào giai đoạn 'gặt hái' tạo cơ sở để Tập đoàn Hoàng Huy hoàn thành kế hoạch lợi nhuận cao kỷ lục.
Lũy kế 6 tháng đầu năm 2026, lợi nhuận của F88 đạt gần 545 tỷ đồng, tăng trưởng 114% so với cùng kỳ và hoàn thành 61% kế hoạch năm.
Trước thí điểm, mỗi sàn tài sản số đều có cho mình một chiến lược riêng, nhưng mục tiêu cao nhất vẫn là tính an toàn và minh bạch.
Bắt đầu từ dịch vụ mua trước trả sau (BNPL), Fundiin đang đầu tư bài bản vào dữ liệu và AI như năng lực cạnh tranh cốt lõi để từng bước trở thành nền tảng tài chính tiêu dùng đa sản phẩm, phục vụ toàn bộ hành trình tài chính của người dùng Việt Nam.
VinFast vừa xuất khẩu lô khoảng 1.500 xe điện VF 6 sang châu Âu để phục vụ kế hoạch mở rộng của nền tảng gọi xe thuần điện Green SM, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược mở rộng hệ sinh thái xe điện của doanh nghiệp Việt trên thị trường quốc tế.
Các dự án trọng điểm bước vào giai đoạn 'gặt hái' tạo cơ sở để Tập đoàn Hoàng Huy hoàn thành kế hoạch lợi nhuận cao kỷ lục.
Theo chủ tịch KBC, Việt Nam cần nâng cao năng lực quản lý và quản trị của cả khu vực công lẫn khu vực tư nhân để mở cửa đón dòng vốn quốc tế.
Đổi mới mô hình phát triển được xác định là yêu cầu cấp thiết để Việt Nam hướng tới tăng trưởng hai con số trong giai đoạn 2026-2030, trở thành quốc gia phát triển, thu nhập cao vào năm 2045.
Khu công nghiệp sinh thái là yêu cầu bắt buộc để đảm bảo năng lực cạnh tranh của ngành công nghiệp Việt Nam trong bối cảnh mới.
Hoàn thành đường băng dài 3.300m trên địa hình biển đảo chỉ trong 8 tháng, dự án mở rộng sân bay Phú Quốc đang phá vỡ mọi giới hạn về xây dựng hạ tầng hàng không.
Khi ngày càng nhiều cá nhân kiếm tiền từ nền tảng số, Luật Thuế thu nhập cá nhân và Nghị định 253 đã làm rõ căn cứ xác định nghĩa vụ thuế theo bản chất của từng khoản thu nhập.
Những quy định mới về thương mại điện tử đang đặt ra yêu cầu cao hơn về minh bạch và trách nhiệm, buộc các chủ thể trên thị trường phải thay đổi để thích ứng.