Tổng giám đốc hãng hàng không Vietjet Nguyễn Thị Phương Thảo cho rằng sân bay là nơi mang lại cảm xúc thật nhất về nền kinh tế Việt Nam.
Đường bay TP. HCM – Osaka sẽ được khai thác nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, du lịch, giao thương của người dân và du khách.
Hãng hàng không Vietjet vừa công bố chính thức mở bán vé 2 đường bay Hà Nội – Đài Trung (Đài Loan) và Đà Nẵng – Daegu (Hàn Quốc).
Hãng hàng không Vietjet mới đây đã ký hợp tác chiến lược trị giá 6,5 tỷ USD với tập đoàn Safran – CFM và ký hợp đồng tài chính trị giá 800 triệu USD với với GECAS France.
Việc mở rộng đội bay quá nhanh của Vietjet Air có thể dẫn tới rủi ro thừa nguồn cung, nhất là trong bối cảnh thị trường hàng không trong nước có dấu hiệu phát triển chậm lại.
Trong năm 2018, một loạt các thách thức như chi phí đầu vào tăng, sự trỗi dậy của các đối thủ cạnh tranh và vấn đề thủ tục hành chính sẽ dẫn các doanh nghiệp đến một cuộc cạnh tranh hết sức khốc liệt.
Do thời tiết xấu, một số chuyến bay đi/đến giữa Hải Phòng, Vinh và TP. HCM đã phải tạm dừng khai thác hoặc chuyển hướng hạ cánh xuống sân bay Nội Bài.
Nhiều lãnh đạo doanh nghiệp vẫn còn chủ quan trong việc quản lý hình ảnh thương hiệu của mình thông qua thể thao.
Vietjet đã tận dụng cơ hội để quảng bá giá trị của mình. Nhưng tiếc thay trong bối cảnh này, người tiêu dùng lại quan tâm đến giá trị khác với mối liên kết khác, thậm chí là trái ngược.
Dự kiến đến năm 2020 sân bay Cát Bi sẽ phục vụ 5 triệu lượt hành khách mỗi năm.
