Dịch vụ mới của Ahamove có tên EV Car Rental, chủ yếu cho thuê tự lái các dòng xe chạy điện mang thương hiệu VinFast, bao gồm cả xe máy và xe ô tô điện.
Ít ngày sau khi startup cho thuê xe tự lái Zoomcar tuyên bố đóng cửa tại Việt Nam, thì một startup Việt khác là Ahamove bất ngờ tiến vào mảng cho thuê xe tự lái.
Tuy nhiên, khác với Zoomcar - kết nối người có xe và người cần thuê, người dùng sẽ thuê trực tiếp xe từ Ahamove.
Dịch vụ mới của Ahamove có tên EV Car Rental, chủ yếu cho thuê tự lái các dòng xe chạy điện mang thương hiệu VinFast, bao gồm cả xe máy và xe ô tô điện.
Với dòng xe máy điện VinFast Felix S, giá thuê giao động từ 100.000 - 120.000 đồng/ngày. Với dòng ô tô điện VinFast VFe34, giá thuê từ 900.000 đồng, còn VinFast VF8 có giá thuê là từ 1,5 triệu đồng.
Ahamove tiến vào mảng cho thuê xe điện tự lái
Thủ tục thuê xe ngoài việc cung cấp các giấy tờ tùy thân như: CMND/CCCD/hộ chiếu, người dùng thuê ô tô điện tự lái sẽ đặt cọc 10 triệu đồng cho Ahamove.
Hiện tại, dịch vụ cho thuê xe điện VinFast của Ahamove mới đang được triển khai tại Đà Nẵng, trước khi chính thức nhân rộng ra các tỉnh thành khác.
Trước khi tiến vào mảng cho thuê xe điện tự lái, Ahamove cũng từng bắt tay với VinFast đưa vào dịch vụ AhaFast - giao hàng bằng xe máy điện tại Đà Nẵng từ tháng 9/2022.
Theo thống kê của Ahamove, dịch vụ AhaFast có tốc độ tăng trưởng 200%/tháng. Mục tiêu của công ty là đưa khoảng 10.000 xe máy điện vào hoạt động từ năm 2025, thay thế dần xe xăng.
Ước tính sau gần 8 năm hoạt động, Ahamove đã phục vụ khoảng 4 triệu khách hàng tại 20 tỉnh thành với 55 triệu đơn hàng/năm và sở hữu số lượng đối tác tài xế khoảng 200.000 người, trong đó có 80.000 đối tác hoạt động thường xuyên.
Tháng 7/2019, Ahamove tuyên bố là ứng dụng giao hàng chặng cuối đầu tiên có lãi tại Việt Nam. Cùng năm, Ahamove và Giao Hàng Nhanh - hai doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics cùng trực thuộc đơn vị chủ quản là Scommerce đã gọi vốn thành công từ Quỹ đầu tư Temasek của Singapore.
Mặc dù giá trị thương vụ chưa được tiết lộ, nhưng theo một số nguồn tin, số vốn đầu tư rót vào Giao Hàng Nhanh và Ahamove có thể lên đến 100 triệu USD.
Từng đặt mục tiêu tăng trưởng 5 lần và trở thành nền tảng gọi xe lớn nhất Việt Nam, nhưng Kỳ lân Zoomcar đến từ Ấn Độ mới đây đã phải tuyên bố đóng cửa với lý do thị trường "khó khăn".
Từng đặt mục tiêu tăng trưởng 5 lần và trở thành nền tảng gọi xe lớn nhất Việt Nam, nhưng Kỳ lân Zoomcar đến từ Ấn Độ mới đây đã phải tuyên bố đóng cửa với lý do thị trường "khó khăn".
Tại Việt Nam, Genesia Ventures đã đầu tư vào 12 công ty startup khác nhau, bao gồm những cái tên đình đám một thời như: Luxstay, Homedy, Fundiin, eDoctor, BuyMed, hay gần đây là: M Village, Rootopia và Wareflex.
Từng đặt mục tiêu tăng trưởng 5 lần và trở thành nền tảng gọi xe lớn nhất Việt Nam, nhưng Kỳ lân Zoomcar đến từ Ấn Độ mới đây đã phải tuyên bố đóng cửa với lý do thị trường "khó khăn".
Khi pin xe điện hết dung lượng, các tài xế Grab có thể tìm và đổi pin tại các trạm đổi pin Selex với quá trình chưa đến 2 phút, trong khi chi phí đổi pin thấp hơn giá xăng từ 25-35% tính trên cùng một quãng đường.
Với cú bắt tay và kế hoạch thực thi "thần tốc", Be Group và GSM trở thành những doanh nghiệp Việt Nam tiên phong thúc đẩy cuộc cách mạng xanh trong lĩnh vực dịch vụ vận chuyển.
Du lịch phục hồi mạnh mẽ cùng những thay đổi từ Luật Đất đai 2024 đang tái định hình dòng vốn trên thị trường bất động sản. Trong bối cảnh đó, Đà Nẵng nổi lên như điểm “neo vốn” dài hạn của kiều hối nhờ chất lượng sống, khả năng khai thác hiệu quả và dư địa tích lũy giá trị bền vững.
Khép lại năm 2025 với nhiều dấu ấn nổi bật, T&T City Millennia tiếp tục khẳng định vị thế trên thị trường bất động sản khi được vinh danh “Dự án đáng sống 2025”.
Những tháng cận Tết Nguyên Đán là giai đoạn cao điểm sản xuất - kinh doanh, khiến nhiều doanh nghiệp, đặc biệt là khối vừa và nhỏ, chịu áp lực lớn về vốn lưu động và chi phí. Trong bối cảnh đó, việc bảo đảm dòng tiền ổn định và tiếp cận các giải pháp vốn linh hoạt trở thành yếu tố then chốt để duy trì hoạt động và nắm bắt cơ hội thị trường.
Hành trình 15 năm MoMo trở thành tập đoàn công nghệ tài chính không phải cú ăn may của ý tưởng "mơ mộng", mà là khả năng sống sót đủ lâu trong hỗn loạn
