Hà Nội hoàn thành Vành đai 4 trước năm 2027; xây dựng Vành đai 5 trước năm 2030; mở rộng, nâng cấp sân bay Nội Bài; xây dựng thêm một sân bay quốc tế. Bên cạnh đó có 4 - 7 huyện sẽ lên quận vào năm 2030.
.jpg)
Bộ Chính trị vừa ban hành nghị quyết về phương hướng, nhiệm vụ phát triển thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn năm 2045.
Nghị quyết nêu Hà Nội còn nhiều hạn chế cần khắc phục; tiềm năng thủ đô chưa được khai thác đầy đủ; tăng trưởng kinh tế chưa bền vững; chưa hoàn thành một số mục tiêu, chỉ tiêu quan trọng.
Hà Nội chưa thể hiện rõ vai trò là trung tâm, động lực tăng trưởng và phát triển của vùng đồng bằng sông Hồng, vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và cả nước. Năng lực cạnh tranh còn thấp, nhất là so với khu vực và thế giới.
Bên cạnh đó, hạ tầng kinh tế, xã hội phát triển của Hà Nội chưa đáp ứng yêu cầu; phát triển kinh tế, xã hội, phát triển đô thị chưa toàn diện, thiếu đồng bộ... Nhiều dự án lớn chậm triển khai, gây lãng phí nguồn lực. Việc quy hoạch xây dựng các đô thị vệ tinh không đạt kế hoạch.
Do đó, mục tiêu đến năm 2030, Thủ đô Hà Nội là thành phố "văn hiến, văn minh, hiện đại"; trở thành trung tâm, động lực thúc đẩy phát triển vùng đồng bằng sông Hồng, vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ và cả nước; có sức cạnh tranh cao với khu vực và thế giới, phát triển ngang tầm với thủ đô các nước phát triển trong khu vực.
Tốc độ tăng trưởng GRDP của Hà Nội giai đoạn 2021 - 2025 phải cao hơn mức bình quân chung cả nước; GRDP giai đoạn 2026 - 2030 tăng 8 - 8,5%/năm; GRDP bình quân đầu người 12.000 - 13.000 USD.
Năm 2045, Hà Nội sẽ là thành phố kết nối toàn cầu, có mức sống và chất lượng sống cao, thu nhập bình quân đầu người hơn 36.000 USD. Năm 2025, Hà Nội có 3 - 5 huyện lên quận; năm 2030 thêm 1 - 2 huyện lên quận. Sông Tô Lịch, sông Đáy, sông Nhuệ... sẽ được cải tạo.
Bên cạnh đó tập trung hình thành một số cực tăng trưởng mới; từng bước tạo ra chùm đô thị, các đô thị vệ tinh, mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông (TOD) đi đôi với quản lý chặt chẽ việc phát triển nhà ở cao tầng và gia tăng dân số tại khu vực đô thị trung tâm.
Thành phố cần đẩy mạnh cơ cấu lại kinh tế gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng, lấy khoa học, công nghệ cao và đổi mới sáng tạo là động lực then chốt. Các ngành được ưu tiên là dịch vụ giá trị gia tăng cao như tài chính, ngân hàng, bảo hiểm, logistics; phát triển công nghiệp văn hóa, du lịch.
Quy hoạch chung thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050 sẽ được triển khai với sông Hồng là trục xanh, cảnh quan hài hòa hai bên sông.
Nghiên cứu tăng tỉ lệ đất phát triển đô thị; xây dựng mô hình thành phố trực thuộc Thủ đô tại khu vực phía Bắc (vùng Đông Anh, Mê Linh, Sóc Sơn) và phía Tây (vùng Hoà Lạc, Xuân Mai); xây dựng đô thị thông minh trên cơ sở phát triển hai bên trục Nhật Tân - Nội Bài; quy hoạch, ổn định dân cư hai bên bờ sông Hồng và sông Đuống; phát triển không gian ngầm đô thị, không gian xanh, không gian cộng đồng.
Thành phố phấn đấu hoàn thành Vành đai 4 trước năm 2027; xây dựng Vành đai 5 trước năm 2030; mở rộng, nâng cấp sân bay Nội Bài; xây dựng thêm một sân bay quốc tế.
Mới đây, Phó chủ tịch UBND TP. Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết sân bay quốc tế thứ hai của Hà Nội sẽ nằm ở phía đông nam Thủ đô. Vành đai 4 sẽ kết nối sân bay này với sân bay quốc tế Nội Bài.
Tags:
Tags:
Đến năm 2030, ngành công nghiệp văn hóa dự kiến sẽ đóng góp khoảng 8% GRDP của Hà Nội.
Số lượng giao dịch trên thị trường căn hộ Hà Nội đang có xu hướng giảm do nguồn cung hạn chế và giá bán tăng mạnh.
Trên cơ sở tự nguyện, đồng thuận của cha mẹ học sinh, các trường tại Hà Nội tổ chức dạy học trực tiếp cho học sinh tiểu học và lớp 6 từ ngày 6/4.
Theo đồ án quy hoạch tỷ lệ 1/5.000 vừa được TP. Hà Nội phê duyệt, phân khu đô thị sông Hồng (quy mô gần 11.000ha) đi qua 13 quận, huyện, có chức năng chính là không gian thoát lũ sông Hồng đoạn qua khu vực đô thị trung tâm.
Nền kinh tế vẫn chịu sức ép rất lớn trong quý cuối năm dù đã tiến gần sát tới mục tiêu tăng trưởng hai con số, nhiều nút thắt vẫn cần được giải quyết.
Khi quy mô thị trường mở rộng, cơ hội và thách thức đi kèm, đòi hỏi các doanh nghiệp phải trưởng thành, bản lĩnh và chuyên nghiệp hơn.
Liên kết vùng được xem là chìa khóa động lực cho tăng trưởng cao của miền Bắc và đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng hai con số của cả nền kinh tế.
Giữ chân nguồn nhân lực quốc tế chất lượng cao không chỉ cần cơ hội nghề nghiệp, mà còn đòi hỏi TP.HCM tạo dựng môi trường sống đủ sức hấp dẫn họ và gia đình.
Từ tháng 10/2026, hàng loạt chính sách mới liên quan tới thị trường trái phiếu doanh nghiệp, xuất nhập khẩu gạo, phát triển đô thị, thương mại của doanh nghiệp FDI, cơ chế một cửa quốc gia, bảo hiểm nông nghiệp và xe điện chính thức có hiệu lực.
Các doanh nhân trẻ Thăng Long tiêu biểu 2026 có nhiều dấu ấn trong mở rộng thị trường, đổi mới sản phẩm, phát triển năng lực doanh nghiệp và tìm kiếm những hướng đi mới.
Chứng khoán LPS vừa thông qua giao dịch tối đa gần 123 tỷ đồng với Sacom Life sau chưa đầy hai tháng sau khi cổ phiếu LPS lên HOSE.
Cục Điện lực và Liên minh Năng lượng toàn cầu hợp tác thúc đẩy hiện đại hóa lưới điện thông qua số hóa, phát triển pin lưu trữ BESS và chuyển dịch năng lượng.
London Symphony Orchestra trở lại Hà Nội trong hai đêm Vietnam Airlines Classic – Hanoi Concert 2026, diễn ra ngày 2 và 3/10 tại nhà hát Hồ Gươm.
Nền kinh tế vẫn chịu sức ép rất lớn trong quý cuối năm dù đã tiến gần sát tới mục tiêu tăng trưởng hai con số, nhiều nút thắt vẫn cần được giải quyết.
Vietjet vừa được CAPA – Centre for Aviation, tổ chức nghiên cứu và phân tích hàng không quốc tế, vinh danh là "Hãng hàng không chi phí thấp/Hybrid của năm tại Châu Á" (Asia Low Cost/Hybrid Airline of the Year).
Khi quy mô thị trường mở rộng, cơ hội và thách thức đi kèm, đòi hỏi các doanh nghiệp phải trưởng thành, bản lĩnh và chuyên nghiệp hơn.
