Fortuner trở lại cuộc đua, doanh số bán hàng Toyota tăng mạnh
Quỳnh Chi
Thứ tư, 12/09/2018 - 12:00
Thị phần của Toyota đã tăng lên gần 25% trong tháng 8/2018 sau nhiều tháng liên tiếp chỉ ở mức 21% và có tháng còn giảm xuống dưới 20%.
Có 926 chiếc xe Fortuner được Toyota bán ra trong tháng 8/2018.
Theo báo cáo bán hàng tháng 8/2018 của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô Việt trong tháng 8/2018 đạt 20.504 xe, giảm 4% so với tháng trước đó và giảm 7% so với tháng 8/2017.
Trong đó có 13.815 xe du lịch; 6.313 xe thương mại và 376 xe chuyên dụng. Doanh số xe du lịch giảm 2%; xe thương mại giảm 9% và xe chuyên dụng giảm 4% so với tháng trước đó.
Đáng chú ý, có 5.629 xe ô tô nhập khẩu được bán ra trong tháng vừa qua, tăng 66% so với tháng trước; trong khi đó, xe lắp ráp đạt doanh số 14.875 xe, giảm 18% so với tháng trước.
Hai ông lớn chiếm thị phần cao nhất trên thị trường vẫn tiếp tục là Toyota và Thaco. Tuy nhiên nếu trong các báo cáo lần trước, Thaco liên tục vượt xa đối thủ của mình với khoảng cách gấp đôi và giữ ở mức trên 40% trong nhiều tháng và cũng có những khi giảm xuống khoảng 37% hồi tháng Sáu thì trong tháng vừa rồi, thị phần của Thaco giảm mạnh xuống chỉ còn 32,3%. Sản lượng bán ra của hãng này cũng giảm mạnh tới 17%
Trong khi đó, sau năm tháng liên tục giữ nguyên thị phần ở khoảng 21% và có những khi giảm mạnh xuống dưới 20% thì trong tháng vừa rồi, Toyota đã bứt phá để ghi nhận mức tăng 11% về sản lượng và 3,3% về thị phần.
Nếu như trước đây, thị phần của hãng này được duy trì nhờ vào các dòng xe sản xuất trong nước như Camry, Corolla Altis, Vios và Innova thì đến nay, dòng xe được săn đón nhất của Toyota đã từng làm mưa làm gió trên thị trường là Toyota Fortuner đã trở lại với 926 chiếc được trao tay khách hàng sau đúng 5 tháng vắng bóng trong danh sách bán ra.
Nhìn một cách tổng thể, mặc dù có dấu hiệu trở lại mạnh mẽ của các dòng xe nhập khẩu với những mẫu xe được săn đón sau một thời gian dài heo hút xuất hiện trên thị trường Việt do vướng những rào cản về nhập khẩu ô tô được quy định trong Nghị định 116; song so với cùng kỳ năm ngoái, sản lượng xe nhập khẩu bán ra của toàn thị trường trong tám tháng đầu năm vẫn chỉ hơn một nửa.
Theo đó, tính đến hết tháng 8/2017, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường giảm 5% so với cùng kỳ năm ngoái; trong đó, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 10% trong khi xe nhập khẩu giảm tới 41%.
Hay như Toyota mặc dù có dấu hiệu tăng lên về cả sản lượng và thị phần nhưng tính chung tám tháng đầu năm nay, sản lượng của hãng này cũng tụt giảm tới 13% so với cũng kỳ năm ngoái trong khi Thaco vẫn ghi nhận mức tăng nhẹ 5%.
Bộ Tài chính cho rằng, xe bán tải có kích thước lớn, tiêu tốn nhiên liệu hơn xe du lịch song mức thuế tiêu thụ đặc biệt hiện còn thấp. Việc tăng thuế là để bảo đảm định hướng tiêu dùng dòng xe này phù hợp với thực tế.
Bộ Tài chính cho rằng, xe bán tải có kích thước lớn, tiêu tốn nhiên liệu hơn xe du lịch song mức thuế tiêu thụ đặc biệt hiện còn thấp. Việc tăng thuế là để bảo đảm định hướng tiêu dùng dòng xe này phù hợp với thực tế.
Trong tuần qua, có tới 2.129 chiếc xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam; trong đó, xe ô tô miễn thuế có xuất xứ từ Thái Lan và Indonesia chiếm tới gần 94%.
Số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan cho thấy từ ngày 17 - 23/8/2018, số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu đã giảm mạnh, chưa bằng 1/3 so với lượng nhập khẩu trong tuần trước.
Trong khuôn khổ phiên đối thoại cấp cao tại VPFS 2025, ông Đỗ Vinh Quang, Phó chủ tịch HĐQT Tập đoàn T&T Group, Chủ tịch HĐQT Vietravel Airlines đã đề xuất nhiều kiến nghị quan trọng liên quan tới phát huy nội lực doanh nghiệp.
Ra nước ngoài khi vẫn chỉ là một doanh nghiệp nhỏ và không có kinh nghiệm quốc tế, AA Corporation mang theo hành trang ba chữ: tự tin, tự lực và tự cường.
SeASoul là thẻ Visa 2in1 đánh dấu sự kết hợp đặc biệt giữa SeABank và ca sỹ Mỹ Tâm. Hơn một chiếc thẻ thông thường, thẻ SeASoul mang đến trải nghiệm tài chính cảm xúc cho khách hàng với những quyền lợi vượt trội và hành trình sẻ chia giá trị cộng đồng đầy ý nghĩa.
Theo ông Nguyễn Bá Diệp, chiếu theo quy định hiện hành, một doanh nghiệp muốn IPO, đầu tiên là phải có lời, thứ hai là phải xóa bỏ tất cả các khoản lỗ lũy kế. Với điều kiện này, gần như các công ty công nghệ lớn trên thế giới đều không làm được, chứ chưa nói tới doanh nghiệp tại Việt Nam.
