TP.HCM đang xúc tiến nghiên cứu dự án cầu Phú Mỹ 2 bắc qua sông Đồng Nai, hướng tới hình thành trục giao thông chiến lược kết nối thành phố với sân bay quốc tế Long Thành, đồng thời tăng cường liên kết vùng Đông Nam Bộ trong giai đoạn phát triển mới.
Theo thông tin từ Sở Tài chính, thành phố đang xem xét kiến nghị UBND TP giao Tập đoàn Masterise lập hồ sơ đề xuất đầu tư dự án cầu Phú Mỹ 2, sau khi doanh nghiệp này bày tỏ nguyện vọng và được các sở, ngành liên quan thẩm định sơ bộ.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, cầu Phú Mỹ 2 có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, gồm phần cầu và đường dẫn. Trong đó, đoạn qua TP.HCM dài 4,6 km, đoạn qua Đồng Nai dài 1,7 km. Tuyến bắt đầu từ đường Nguyễn Hữu Thọ (TP.HCM), vượt sông Đồng Nai và kết nối với đường Liên Cảng (Đồng Nai).
Cầu được thiết kế tám làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h, đạt tiêu chuẩn đường đô thị cấp đặc biệt. Đường dẫn phía TP.HCM dự kiến xây dựng theo dạng cầu cạn hai tầng, có các nhánh kết nối với đường Hoàng Quốc Việt và đường Đào Trí.
Dự án dự kiến đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng vốn gần 13.000 tỷ đồng. Trong đó, hơn 10.700 tỷ đồng là vốn huy động của nhà đầu tư cho phần xây lắp; khoảng 2.100 tỷ đồng từ ngân sách TP.HCM và Đồng Nai phục vụ công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư.
Nếu được phê duyệt, dự án sẽ trình chủ trương đầu tư vào quý IV/2025, khởi công quý III/2026 và hoàn thành năm 2029.
Theo đánh giá của Sở Xây dựng TP.HCM, việc xây dựng cầu Phú Mỹ 2 là bước đi cần thiết nhằm hình thành trục giao thông mới giữa TP.HCM và Đồng Nai. Khi hoàn thành, tuyến này cùng với đường Nguyễn Hữu Thọ – trục Bắc Nam và đường 25C (Đồng Nai) sẽ tạo thành hành lang di chuyển nhanh từ khu Nam TP.HCM đến sân bay Long Thành.
Cầu Phú Mỹ 2 cũng giúp giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đồng thời tăng cường kết nối giữa khu đô thị Nam Sài Gòn và thành phố mới Nhơn Trạch, góp phần tạo động lực phát triển mới cho hai khu vực đô thị năng động ở phía Nam vùng kinh tế trọng điểm.
Ngoài ra, dự án còn có ý nghĩa chiến lược trong liên kết mạng lưới hạ tầng vùng Đông Nam Bộ, góp phần hoàn thiện kết nối từ TP.HCM đến Bà Rịa – Vũng Tàu, khu cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải và chuỗi khu công nghiệp, logistics dọc sông Đồng Nai.
Theo Sở Tài chính TP.HCM, hồ sơ đề xuất của nhà đầu tư hiện mới ở mức sơ bộ, chưa đủ cơ sở để so sánh với các hình thức PPP khác (như BOT, BOO hay BTL). Do đó, nếu được chấp thuận nghiên cứu lập đề xuất chi tiết, thành phố sẽ tạm thống nhất định hướng đầu tư theo phương thức PPP, còn loại hợp đồng cụ thể sẽ được xem xét ở giai đoạn tiếp theo.
Sở cũng kiến nghị UBND TP.HCM phối hợp với tỉnh Đồng Nai để làm rõ nguồn vốn giải phóng mặt bằng, phân bổ quỹ đất thanh toán và đánh giá năng lực tài chính của nhà đầu tư, nhằm bảo đảm tính minh bạch, khả thi và hiệu quả của dự án.
Trước đó, Ban thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai và Ban thường vụ Thành ủy TP.HCM đã thống nhất chủ trương tăng cường kết nối giao thông liên vùng giữa hai địa phương, đặc biệt trong bối cảnh sân bay quốc tế Long Thành dự kiến đưa vào vận hành trong năm 2026.
UBND tỉnh Đồng Nai cũng đã có văn bản gửi UBND TP.HCM, thống nhất về phân công cơ quan có thẩm quyền thực hiện các dự án cầu Cát Lái, cầu Phú Mỹ 2 và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2).
Theo đó, UBND TP.HCM sẽ là cơ quan chủ trì thực hiện dự án cầu Phú Mỹ 2, trong khi tỉnh Đồng Nai đảm nhiệm triển khai dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng. Đồng thời, UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị UBND TP.HCM báo cáo HĐND thành phố để sớm hoàn tất thủ tục và chính thức triển khai các dự án trên.
Ngân hàng Nhà nước chi nhánh Khu vực 2 (NHNN KV2) vừa có văn bản gửi đến các ngân hàng thương mại trên địa bàn TP.HCM và tỉnh Đồng Nai về việc cảnh báo rủi ro trong hoạt động cho vay.
Trong thời gian tới, Việt Nam và Hoa Kỳ sẽ tiếp tục thảo luận và triển khai các công việc tiếp theo hướng đến hoàn thành Hiệp định thương mại đối ứng, công bằng và cân bằng
Blockchain không còn là cuộc chơi của giới đầu cơ tiền mã hoá. Khi tài sản số bước vào giai đoạn hội nhập toàn cầu, một hệ sinh thái nghề nghiệp mới đang hình thành, và Việt Nam nổi lên như một trong những thị trường năng động nhất.
Công ước Hà Nội là kết tinh của sự kiên trì, trí tuệ và lòng tin giữa các quốc gia, khi cùng lựa chọn đối thoại thay vì đối đầu, hợp tác thay cho chia rẽ.
Một trong những hướng đi đầy hứa hẹn của y học hiện đại là kích hoạt sức mạnh tự thân của cơ thể để chống lại bệnh tật. Tại Việt Nam, Vinmec đang tiên phong ứng dụng liệu pháp miễn dịch tăng cường tự thân (AIET) - công nghệ chuyển giao từ Nhật Bản - mở ra cơ hội kéo dài thời gian sống và cải thiện chất lượng sống cho người bệnh ung thư.
Green GSM được vinh danh với giải thưởng di chuyển điện hóa, hạng mục ứng dụng công nghệ. Giải thưởng ghi nhận những đóng góp nổi bật và thiết thực của Green GSM trong việc thúc đẩy giao thông điện và hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang mô hình di chuyển bền vững tại quốc gia này, trong khuôn khổ Hội nghị Xe điện Philippines lần thứ 13 vừa qua.
Trong bối cảnh thị trường còn nhiều thách thức, TPBank tiếp tục duy trì tăng trưởng lợi nhuận tích cực và đẩy mạnh chuyển đổi số. Việc tăng vốn, mở rộng hệ sinh thái tài chính và đồng hành cùng cộng đồng giúp ngân hàng củng cố nền tảng cho giai đoạn phát triển tiếp theo.
Lãnh đạo giỏi hiểu rằng trong thời đại biến động, trật tự không còn là lợi thế. Điều quan trọng là biết lắng nghe và biến phản hồi thành cơ hội đổi mới.
Giải chạy VPBank Hanoi International Marathon mùa thứ 6, thu hút 11.000 người chạy trong nước và quốc tế, đưa Hà Nội trở thành một trong những điểm đến marathon nổi bật của khu vực.
