Chủ tịch FLC Trịnh Văn Quyết: Chúng tôi đã chuẩn bị 4 năm cho Bamboo Airways
Việt Hưng
Thứ sáu, 27/07/2018 - 16:20
Các dự án bất động sản nghỉ dưỡng mà tập đoàn FLC đã và đang xây dựng sẽ trở thành lợi thế cạnh tranh của Bamboo Airways trên thị trường hàng không đang tăng trưởng nhanh của Việt Nam.
“Nhanh nhất là ngày 10/10, Bamboo Airways sẽ có chuyến bay đầu tiên”, ông Trịnh Văn Quyết, Chủ tịch tập đoàn FLC nói tại Hội thảo "Phát triển hàng không - Chắp cánh du lịch Việt Nam"
Trước khi bay thương mại, một hãng hãng không phải tuân thủ nghiêm ngặt của ngành hàng không và thực hiện bay thử nghiệm, có sự giám sát của cơ quan chức năng.
Trước đó, hãng bay phải trải qua nhiều bước đánh giá xét duyệt của quy trình cấp phép. Hồi đầu tháng 7, Bamboo Airways đã được Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư với trụ sở đặt tại sân bay Phù Cát, Bình Định.
Trong thời gian chờ cấp phép chính thức, tập đoàn FLC đã lần lượt ký các thỏa thuận đặt mua máy bay của Airbus và Boeing, gồm 24 chiếc A320neo và 20 chiếc Boeing 787 – 9 Dreamliner. Các lô máy bay này có tổng giá trị hợp đồng vào khoảng 8,6 tỷ USD.
Tuy vậy, để chuẩn bị cho mục tiêu cất cánh trong năm 2018, hãng sẽ thuê máy bay, trước khi các tàu bay trong dự định mua được ban giao từ năm 2020.
"Chúng tôi đã chuẩn bị 4 năm cho sự ra đời này và quyết liệt 2 năm trở lại đây cả về nhân sự, tài chính”, ông Quyết nói trong hội thảo diễn ra tại Sầm Sơn, Thanh Hóa, một trong những quần thể du lịch nghỉ dưỡng lớn của tập đoàn FLC.
Chủ tịch FLC cho biết ông rất tâm đắc mô hình song sinh “du lịch - hàng không" và đã chuẩn bị rất kỹ cho sự ra đời của Bamboo Airways. Đến 2019 - 2020, FLC sẽ có trên 20 quần thể nghỉ dưỡng trên cả nước là lợi thế lớn đối trong hoạt động của hãng hàng không thành viên của Tập đoàn.
“Trước đây đã chuẩn bị hạ tầng du lịch, khách sạn nghỉ dưỡng đã mang lại hiệu quả cho hãng khác. Do đó, không có lý do để FLC không hiệu quả”, chủ tịch FLC nói.
Bamboo Airways đang ở gần chuyến bay thương mại đầu tiên
Các tuyến bay đầu tiên Bamboo Airways dự định đưa vào khai thác là Sài Gòn Quy Nhơn hoặc Hà Nội - Quy Nhơn. Sau đó có thể là Vân Đồn - Quảng Bình, Vân Đồn - Quy Nhơn, hoặc Thanh Hóa - Quy Nhơn, Thanh Hóa - Cần Thơ...Đây đều là các địa phương đã và sẽ có các dự án bất động sản nghỉ dưỡng của tập đoàn FLC.
Mục tiêu của FLC là xây dựng Bamboo Airways trở thành hãng hàng không tiêu chuẩn 5 sao, nhưng giá vé sẽ ở mức thấp nhờ kết hợp các lợi ích từ dịch vụ trong hệ sinh thái của tập đoàn.
“Nếu khách hàng ở Sài Gòn ra nghỉ dưỡng ở Thanh Hóa, thì chúng tôi chỉ tính tiền phòng, không tính tiền vé", Chủ tịch FLC khẳng định.
Giải thích điểm khác của hãng Bamboo Airways với các hãng khác, ông Quyết cho biết, trước đây các hãng hàng không trước chết yểu vì họ chỉ có đội bay nhỏ, còn Bamboo Airways sẽ bay với đội bay gồm 20 chiếc ngay trong năm 2018.
Tháng trước, hãng hàng không này đã tổ chức các đợt tuyển dụng nhân sự bao gồm cả phi công, tiếp viên. Được biết, FLC cần tuyển 600 người cho Bamboo Airways, cho đến nay đã tuyển được 300 người.
Tiền thân là đơn vị cung cấp dịch vụ trực thăng của tập đoàn FLC, sau khi kinh doanh không hiệu quả, Bamboo Airways đã tách ra trở thành một hãng hàng không riêng. Trong trường hợp cất cánh vào ngày 10/10, vé máy bay của hãng hàng không này sẽ sớm có mặt tại thị trường từ tháng 9 tới.
Với mô hình kinh doanh “lai” giữa hàng không truyền thống và hàng không giá rẻ. Bamboo Airways sẽ cung cấp cả những dịch vụ mà hai mô hình này có. Giá vé của hãng cũng ở mức giữa của 2 phân khúc, đủ sức cạnh tranh với Vietnam Airlines và Vietjet Air.
Trước đây, Vietnam Airlines từng chia sẻ, những chặng bay ngắn như từ Hà Nội đến Quảng Bình, hãng hàng không này thường phải bù lỗ. Đó cũng là lý do hiện nay cả Vietnam Airlines lẫn Vietjet Air đều chưa có nhiều tuyến bay đến đây.
Trước câu hỏi Bamboo Airways có phải bù lỗ như vậy không, ông Đặng Tất Thắng, Tổng Giám đốc Bamboo Airways tự tin công ty sẽ có kết quả tốt hơn nhờ tận dụng ưu thế từ hệ sinh thái của tập đoàn FLC.
Ông Thắng phân tích, Bamboo Airways có lợi thế cạnh tranh mà 2 hãng hàng không lớn trong nước không có được. Đó là hệ thống các khu du lịch nghỉ dưỡng của tập đoàn FLC, với quy mô từ 1.000 – 3.000 phòng khách sạn, căn hộ cho thuê và các khu vui chơi giải trí.
Các đường bay của Bamboo Airways trước mắt sẽ phải khai thác tối đa lợi thế này. Chẳng hạn, nếu khách bay từ Hà Nội đến Quy Nhơn bằng Bamboo Airways, hãng có thể cung cấp gói dịch vụ giảm giá khi ở tại FLC Quy Nhơn và ngược lại.
"Hybrid là hàng không có bộ máy tinh gọn, chi phí quản trị ở mức tối ưu nhất, chất lượng dịch vụ xuyên suốt, 5 sao từ dưới đất lên máy bay. Chi phí lớn nhất trong hàng không là chi phí xăng dầu, bảo dưỡng máy móc. Chúng tôi tinh giản bộ máy và quản trị gọn hàng, công nghệ áp dụng tối đa", ông Thắng kết luận.
Ngày 09/07/2018, ký thay Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã chính thức cho phép thành lập Hãng hàng không Bamboo Airways, xét theo đề nghị của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và sự đồng thuận của các bộ ngành liên quan.
Ngày 09/07/2018, ký thay Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã chính thức cho phép thành lập Hãng hàng không Bamboo Airways, xét theo đề nghị của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và sự đồng thuận của các bộ ngành liên quan.
Ngày 09/07/2018, ký thay Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã chính thức cho phép thành lập Hãng hàng không Bamboo Airways, xét theo đề nghị của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và sự đồng thuận của các bộ ngành liên quan.
Gần một nửa chi phí vận hành của các hãng hàng không là chi phí nhiên liệu, mặt hàng này đã tăng 41% từ đầu năm và được dự báo sẽ tiếp tục tăng trong thời gian tới.
Ông Đặng Tất Thắng, Tổng giám đốc Bamboo Airways cho biết, hãng hàng không đã liên hệ với nhiều đối tác để thuê 10 máy bay hoạt động ngay trong quý 4 năm 2018.
Trước đây là ‘2 cây 1 con’, giờ là ‘4 cây 1 con’. Chủ tịch HĐQT Công ty CP Hoàng Anh Gia Lai - ông Đoàn Nguyên Đức tiết lộ chiến lược mới với chuối, sầu riêng, dâu, cà phê và heo.
GreenFeed đạt 2.106 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế năm 2024, tăng 382% so với năm 2023, vượt những ông lớn trong ngành như Dabaco, nông nghiệp Hòa Phát và BAF Việt Nam.
HAGL đang đi những bước vững chắc trên hành trình phục hồi và chuyển mình từ vùng tối của khủng hoảng nợ đến kỳ vọng lợi nhuận 5.000 tỷ đồng vào năm 2028.
Giữa Cẩm Phả, Quảng Ninh, hang Ngọc Rồng đang cho thấy sự đổi mới trong cách tiếp cận, khai thác cảnh quan tự nhiên. Một sản phẩm du lịch có cách thức tiếp cận hài hòa giữa bảo tồn, phát triển kinh tế và lợi ích cộng đồng, đang vun đắp cho con đường du lịch bền vững.
Trong bối cảnh kinh tế 2024–2025 đầy bất định, các doanh nghiệp nhỏ và vừa (SME) phải đối mặt với không ít khó khăn về tài chính. Bên cạnh việc duy trì dòng tiền linh hoạt để vận hành, các SME còn gặp nhiều trở ngại trong việc tiếp cận nguồn vốn từ các kênh tài chính truyền thống. Để hỗ trợ các doanh nghiệp vượt qua những thách thức này, Eximbank đã đưa ra các giải pháp tài chính linh hoạt và phù hợp, đồng hành cùng các SME trên con đường phát triển bền vững.
Tái hiện những tinh hoa thương mại xa xỉ bậc nhất thế giới, như SoHo, Ginza, GUM, Vinhomes The Gallery - tọa lạc trên huyền thoại 148 Giảng Võ - kiến tạo biểu tượng thượng lưu mới, quy tụ những thương hiệu quốc tế danh giá ngay lõi trung tâm Ba Đình lịch sử.
Giá vàng hôm nay 12/6 tăng 900 nghìn đồng/lượng đối với cả vàng miếng và vàng nhẫn SJC, đà tăng tiếp tục mạnh hơn khi thị trường quốc tế cũng 'nổi sóng'.
Nghị định 70/2025/NĐ-CP của Chính phủ, có hiệu lực từ ngày 01/06/2025, quy định các hộ kinh doanh có doanh thu hàng năm từ 1 tỷ đồng trở lên bắt buộc phải sử dụng hóa đơn điện tử khởi tạo từ máy tính tiền có kết nối dữ liệu với cơ quan thuế. Quy định này đang đặt ra nhiều thách thức nhưng cũng mở ra cơ hội để các nhà bán hàng tối ưu hóa quy trình vận hành thông qua các giải pháp công nghệ tiên tiến.
