Theo Dự thảo Nghị định thay thế Nghị định số 86/2014/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô, các đơn vị kinh doanh vận tải theo hợp đồng sử dụng hợp đồng điện tử điển hình là Uber, Grab sẽ bị tăng các điều kiện quản lý cũng như bị áp các chế tài xử lý vi phạm trong thời gian tới
Cụ thể, tạm thời không cấp mới phù hiệu xe hợp đồng dưới 9 chỗ ngồi khi tổng số phương tiện này tăng cao nhằm tránh tình trạng cung vượt cầu; cho dừng hoạt động cung cấp dịch vụ đối với những đơn vị cung cấp phần mềm không thực hiện đúng các quy định theo thí điểm; dừng hoạt động cung cấp dịch vụ ứng dựng khoa học công nghệ trong hỗ trợ kết nối vận tải hành khách với những đơn vị vi phạm.
Hệ thống dữ liệu về hóa đơn tính tiền phải được lưu trữ đầy đủ tại đơn vị và phải cung cấp khi có yêu cầu của các cơ quan chức năng và phải trang bị hệ thống lưu trữ dữ liệu chi tiết từng lần phát sinh doanh thu bằng bản mềm theo từng đầu xe.
Ngoài ra, Bộ Công Thương sẽ nghiên cứu đề xuất những quy định pháp luật có liên quan đến hoạt động thương mại để quy định đối với các đơn vị cung cấp phần mềm.
Bên cạnh đó, nhiều kiến nghị đã được đưa ra nhằm tăng tính cạnh tranh cho các hãng taxi truyền thống như không hạn chế việc điều hành hoạt động của xe taxi thông qua bộ đàm, cho phép sử dụng các phần mềm điều hành xe taxi đã được đăng kí, ưu tiên các doanh nghiệp, hợp tác xã nếu có nhu cầu thực hiện ứng dụng khoa học, sử dụng phần mềm để kết nối khách hàng.
Các địa phương cũng đưa ra đề xuất nhằm quản lý chặt chẽ hơn hoạt động của các đơn vị kinh doanh vận tải theo hợp đồng sử dụng hợp đồng điện tử như Uber, Grab như việc yêu cầu các đơn vị cung cấp phần mềm phải có trách nhiệm chia sẻ dữ liệu về ID gắn với biển kiểm soát xe và lái xe, thực hiện nghĩa vụ đăng ký Sàn giao dịch thương mại điện tử.
Sở GTVT Khánh Hòa còn mạnh dạn đề xuất tạm dừng thí điểm đối với Grab và Uber tại tỉnh này và thay vào đó là khuyến khích các doanh nghiệp taxi truyền thống ứng dụng cũng như trang bị khoa học công nghệ trong việc kết nối vận tải.
Hiện nay, một số quy định đang trở nên bất hợp lý đối với loại hình taxi như việc phải đăng kí và sơn biểu trưng, giới hạn về số lượng xe, là đối tượng hạn chế lưu thông trên một số tuyến phố và một số khung giờ, nhất là giờ cao điểm và tuyến đường ở một số đô thị cũng như việc phải kê khai giá.
Bên cạnh đó, hiện còn thiếu chế tài xử lý đối với một số vụ việc như triển khai ứng dụng không nằm trong thí điểm của Grab hay việc có phù hiệu không phù hợp cũng gây ra sự bất bình đẳng đối với taxi truyền thống.
Chỉ sau gần 2 năm được thực hiện thí điểm, loại dịch vụ taxi công nghệ Grab và Uber đã có sự phát triển chóng mặt tại một số tỉnh thành ở Việt Nam, đặc biệt là tại hai thành phố lớn Hà Nội và TP.HCM. Tính đến thời điểm này, Uber hiện đã có hơn 10.000 xe ở Hà Nội và hơn 22.000 xe ở TP. HCM. Trong khi đó, Grab cũng có số lượng xe không hề kém cạnh.
Với chính sách thí điểm, chưa chịu sự quản lý chặt chẽ của cơ quan quản lý, lại có những ưu điểm áp đảo về công nghệ thông minh và giá cước rất cạnh tranh, taxi công nghệ đã được người dùng ưa thích hơn và điều này đã đẩy taxi truyền thống vào cảnh cạnh tranh khốc liệt.
Tags:
Tags:
Kế hoạch cưỡng chế các tài khoản ngân hàng của Uber B.V của Cục Thuế TP. HCM từ ngày 1 – 10/1/2018 phải dừng lại.
Công ty cung cấp dịch vụ gọi xe Didi Chuxing của Trung Quốc vào hôm thứ Năm (21/12) xác nhận đã huy động được hơn 4 tỷ USD trong đợt gọi vốn mới nhất. Điều này đặt ra một thách thức đối với đối thủ Uber trong nỗ lực mở rộng hoạt động ra thị trường nước ngoài.
Việc thiếu hụt nguồn cung vật liệu xây dựng đang trở thành điểm nghẽn lớn làm 'chệch nhịp' kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công của nhiều bộ, ngành và địa phương.
Già hóa dân số tại Việt Nam tăng tốc, đặt ra yêu cầu tái cấu trúc mô hình chăm sóc sức khỏe theo hướng bền vững cho cả vòng đời chứ không chỉ điều trị.
Người Việt không “bỏ Tết”, cũng không quay lưng với tiêu dùng, chỉ đang tiêu dùng thông minh hơn, cảm xúc hơn và chọn lọc hơn. Thương hiệu nào hiểu đúng tâm lý, tôn trọng giá trị truyền thống nhưng biết hiện đại hóa trải nghiệm, đồng thời chứng minh được chất lượng và sự thiết thực, sẽ là người chiến thắng trong mùa Tết 2026 và xa hơn nữa.
Tại Hội nghị Trung ương 15, ngoài công tác nhân sự, Ban Chấp hành Trung ương Đảng đã thống nhất, thông qua các báo cáo cũng như cho ý kiến về các dự thảo quan trọng.
Trung ương đã cho ý kiến hoàn thiện báo cáo về công tác nhân sự Ban Chấp hành Trung ương Đảng khoá XIV tại Hội nghị Trung ương 15.
Từng là biểu tượng ngành bán lẻ điện máy, Nguyễn Kim đánh mất vị thế trong suốt một thập kỷ về tay doanh nghiệp Thái Lan Central Retail.
NCB dự kiến nâng vốn điều lệ lên gần 29.280 tỷ đồng thông qua chào bán riêng lẻ 1 tỷ cổ phiếu cho nhà đầu tư chứng khoán chuyên nghiệp.
Nhân lực Việt cần một “hệ điều hành” cơ chế đột phá để hình thành đội ngũ tinh anh, đủ sức dẫn dắt các ngành công nghệ chiến lược trong kỷ nguyên mới.
Việc thiếu hụt nguồn cung vật liệu xây dựng đang trở thành điểm nghẽn lớn làm 'chệch nhịp' kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công của nhiều bộ, ngành và địa phương.
Già hóa dân số tại Việt Nam tăng tốc, đặt ra yêu cầu tái cấu trúc mô hình chăm sóc sức khỏe theo hướng bền vững cho cả vòng đời chứ không chỉ điều trị.
Người Việt không “bỏ Tết”, cũng không quay lưng với tiêu dùng, chỉ đang tiêu dùng thông minh hơn, cảm xúc hơn và chọn lọc hơn. Thương hiệu nào hiểu đúng tâm lý, tôn trọng giá trị truyền thống nhưng biết hiện đại hóa trải nghiệm, đồng thời chứng minh được chất lượng và sự thiết thực, sẽ là người chiến thắng trong mùa Tết 2026 và xa hơn nữa.
Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng chính thức được khởi công không chỉ đánh dấu sự khởi động của một dự án hạ tầng – đô thị quy mô đặc biệt lớn, mà còn đặt ra bài toán cốt lõi của phát triển dài hạn: làm thế nào để những công trình mang tầm nhìn nhiều thập kỷ có thể được triển khai bền bỉ, vượt qua các chu kỳ kinh tế và thay đổi chính sách – nơi vai trò của khu vực tư nhân trở thành yếu tố quyết định khả năng đi đến cùng.
