Tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 53,8km, bắt đầu từ ga Bến Thành và kết thúc tại Cần Giờ.
Với mục tiêu tái cấu trúc đô thị, phát triển các cực tăng trưởng mới gắn liền với hạ tầng giao thông hiện đại, TP. Hà Nội và khu vực lân cận đang mở ra những vận hội chưa từng có cho các doanh nghiệp bất động sản.
TP.HCM giao Công ty Đô thị du lịch Cần Giờ lập đề xuất dự án nối đường 15B và nâng cấp đường Rừng Sác.
Mặc dù còn nhiều thách thức nhưng những động thái gần đây của Elcom càng cho thấy rõ tham vọng bộ ba trụ cột công nghệ - hạ tầng - bất động sản.
Chuyển đổi sang xe điện đang trở thành xu thế nhưng đi kèm với đó là bài toán lớn về hạ tầng và khả năng cung ứng nguồn điện khi xe điện bùng nổ.
Triển lãm quốc tế Vietbuild diễn ra từ 26 - 30/3 vừa qua quy tụ doanh nghiệp trong và ngoài nước, giới thiệu giải pháp xây dựng, vật liệu, bất động sản và giao thông xanh, đồng thời thúc đẩy kết nối, hợp tác và mở rộng cơ hội phát triển.
Tập đoàn Tô Thương (Trung Quốc) dự kiến đầu tư tối thiểu 3,5 tỷ USD vào các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn ở Việt Nam.
Green Xentro vận hành 2.500 taxi điện tại Philippines, khởi đầu từ Rizal, đánh dấu mô hình hợp tác với đối tác địa phương thúc đẩy giao thông điện tại thị trường đang phát triển.
Gói đầu tư này sẽ tập trung vào giao thông vận tải bền vững và năng lượng sạch, giúp tạo việc làm và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế bền vững tại Việt Nam.
Các công trình giao thông hiện đại, thi công nhanh từ Bắc vào Nam, ghi dấu vai trò doanh nghiệp tư nhân trong mở rộng không gian phát triển, nâng tầm kết nối quốc gia từ mặt đất tới bầu trời.
Thủ tướng Chính phủ ký ban hành Chỉ thị 09 ngày 19/3, đặt mục tiêu cụ thể đến năm 2030 tối thiểu 50% phương tiện công cộng tại các thành phố chuyển sang dùng xe điện.
Gần đến thời điểm chính thức hạn chế xe máy chạy xăng, dầu trong vành đai 1, Hà Nội vẫn còn khoảng trống lớn về hạ tầng, đặc biệt là hệ thống sạc điện.
Nhiều dự án hạ tầng giao thông tại Hà Nội chậm tiến độ nhiều năm do những vướng mắc, mâu thuẫn và thay đổi về quy định pháp lý, tổng mức đầu tư dự án nguy cơ tăng lên vì giá cả biến động và lãi phát sinh, trở thành những sự lãng phí rất lớn.
Chuỗi giá trị thống nhất "sân bay - cảng biển - đô thị dịch vụ bổ trợ" được coi là chìa khóa giúp bất động sản vịnh biển vận hành như một cỗ máy tạo dòng tiền quanh năm.
