Khởi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào tháng 4/2023
Hứa Phương
Thứ bảy, 06/08/2022 - 08:35
Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn I dài 19,5km, có tổng vốn đầu tư 5.190 tỷ đồng sẽ được khởi công vào ngày 30/4/2023.
Ban thường vụ Tỉnh ủy Bà Rịa – Vũng Tàu vừa thông qua kế hoạch xây dựng dự án thành phần 3 thuộc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn I. Theo đó, Bà Rịa – Vũng Tàu đặt mục tiêu khởi công dự án vào ngày 30/4/2023.
Khởi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào tháng 4/2023
Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 có chiều dài 19,5km, trong đó đoạn đi qua địa bàn TX.Phú Mỹ dài 15,5km, đoạn đi qua TP. Bà Rịa dài 4km, với 4 làn xe cơ giới và 2 làn dừng khẩn cấp.
Tổng mức đầu tư là 5.190 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn ngân sách trung ương là 4.520 tỷ đồng, ngân sách địa phương là 670 tỷ đồng.
Dự kiến diện tích đất thu hồi để thực hiện dự án khoảng 153ha, với 1.204 hộ dân. Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ thành lập 2 ban chỉ đạo thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư. Thời gian thi công 27 tháng, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác ngày 30/6/2025.
Cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu (giai đoạn 1) dài 53,7 km, quy mô 4-6 làn xe, tổng mức đầu tư 17.837 tỷ đồng. Công trình được chia làm ba dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 và 2 dài 34,2 km, thực hiện trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, với tổng kinh phí 12.647 tỷ đồng.
Chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng hơn 5.200 tỷ đồng, diện tích đất dự kiến thu hồi 373 ha,2.800 hộ dân ở TP. Biên Hoà và huyện Long Thành bị ảnh hưởng, trong đó 2.400 hộ phải giải toả trắng.
Mới đây Bộ Giao thông vận tải cho biết, theo yêu cầu của Chính phủ, trước ngày 20/11 năm nay, dự án cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu (giai đoạn 1) phải được phê duyệt và khởi công trước ngày 30/6/2023. Khi đó, các địa phương phải bàn giao 70% mặt bằng để thực hiện dự án.
Việc đưa công nghệ thu phí tự động ETC vào sử dụng trên Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây giúp rút ngắn thời gian qua trạm xuống 6-12 giây, tốc độ phương tiện qua trạm theo đó tăng gấp 6-7 lần, góp phần quan trọng giải toả tình trạng ùn ứ, chờ đợi khi qua trạm.
Việc đưa công nghệ thu phí tự động ETC vào sử dụng trên Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây giúp rút ngắn thời gian qua trạm xuống 6-12 giây, tốc độ phương tiện qua trạm theo đó tăng gấp 6-7 lần, góp phần quan trọng giải toả tình trạng ùn ứ, chờ đợi khi qua trạm.
Trong khuôn khổ phiên đối thoại cấp cao tại VPFS 2025, ông Đỗ Vinh Quang, Phó chủ tịch HĐQT Tập đoàn T&T Group, Chủ tịch HĐQT Vietravel Airlines đã đề xuất nhiều kiến nghị quan trọng liên quan tới phát huy nội lực doanh nghiệp.
Ra nước ngoài khi vẫn chỉ là một doanh nghiệp nhỏ và không có kinh nghiệm quốc tế, AA Corporation mang theo hành trang ba chữ: tự tin, tự lực và tự cường.
SeASoul là thẻ Visa 2in1 đánh dấu sự kết hợp đặc biệt giữa SeABank và ca sỹ Mỹ Tâm. Hơn một chiếc thẻ thông thường, thẻ SeASoul mang đến trải nghiệm tài chính cảm xúc cho khách hàng với những quyền lợi vượt trội và hành trình sẻ chia giá trị cộng đồng đầy ý nghĩa.
Theo ông Nguyễn Bá Diệp, chiếu theo quy định hiện hành, một doanh nghiệp muốn IPO, đầu tiên là phải có lời, thứ hai là phải xóa bỏ tất cả các khoản lỗ lũy kế. Với điều kiện này, gần như các công ty công nghệ lớn trên thế giới đều không làm được, chứ chưa nói tới doanh nghiệp tại Việt Nam.
