Khởi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào tháng 4/2023
Hứa Phương
Thứ bảy, 06/08/2022 - 08:35
Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn I dài 19,5km, có tổng vốn đầu tư 5.190 tỷ đồng sẽ được khởi công vào ngày 30/4/2023.
Ban thường vụ Tỉnh ủy Bà Rịa – Vũng Tàu vừa thông qua kế hoạch xây dựng dự án thành phần 3 thuộc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn I. Theo đó, Bà Rịa – Vũng Tàu đặt mục tiêu khởi công dự án vào ngày 30/4/2023.
Khởi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào tháng 4/2023
Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 có chiều dài 19,5km, trong đó đoạn đi qua địa bàn TX.Phú Mỹ dài 15,5km, đoạn đi qua TP. Bà Rịa dài 4km, với 4 làn xe cơ giới và 2 làn dừng khẩn cấp.
Tổng mức đầu tư là 5.190 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn ngân sách trung ương là 4.520 tỷ đồng, ngân sách địa phương là 670 tỷ đồng.
Dự kiến diện tích đất thu hồi để thực hiện dự án khoảng 153ha, với 1.204 hộ dân. Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ thành lập 2 ban chỉ đạo thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư. Thời gian thi công 27 tháng, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác ngày 30/6/2025.
Cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu (giai đoạn 1) dài 53,7 km, quy mô 4-6 làn xe, tổng mức đầu tư 17.837 tỷ đồng. Công trình được chia làm ba dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 và 2 dài 34,2 km, thực hiện trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, với tổng kinh phí 12.647 tỷ đồng.
Chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng hơn 5.200 tỷ đồng, diện tích đất dự kiến thu hồi 373 ha,2.800 hộ dân ở TP. Biên Hoà và huyện Long Thành bị ảnh hưởng, trong đó 2.400 hộ phải giải toả trắng.
Mới đây Bộ Giao thông vận tải cho biết, theo yêu cầu của Chính phủ, trước ngày 20/11 năm nay, dự án cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu (giai đoạn 1) phải được phê duyệt và khởi công trước ngày 30/6/2023. Khi đó, các địa phương phải bàn giao 70% mặt bằng để thực hiện dự án.
Việc đưa công nghệ thu phí tự động ETC vào sử dụng trên Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây giúp rút ngắn thời gian qua trạm xuống 6-12 giây, tốc độ phương tiện qua trạm theo đó tăng gấp 6-7 lần, góp phần quan trọng giải toả tình trạng ùn ứ, chờ đợi khi qua trạm.
Việc đưa công nghệ thu phí tự động ETC vào sử dụng trên Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây giúp rút ngắn thời gian qua trạm xuống 6-12 giây, tốc độ phương tiện qua trạm theo đó tăng gấp 6-7 lần, góp phần quan trọng giải toả tình trạng ùn ứ, chờ đợi khi qua trạm.
Từ xưởng cơ khí đến phòng lab thuật toán, hai cô gái trẻ đang từng ngày hiện thực hóa đam mê của mình. Không chỉ vượt qua những thử thách riêng, họ còn truyền năng lượng tích cực và tinh thần “bền đam mê” của Number 1 tới cộng đồng trẻ, chứng minh rằng mỗi điểm xuất phát đều có thể trở thành hành trình đáng giá.
Việc giảm tiền sử dụng đất bổ sung xuống còn 3,6%/năm thay vì mức 5,4%/năm đã giúp giảm bớt gánh nặng cho doanh nghiệp, tuy nhiên, con số này vẫn chưa hoàn toàn thuyết phục.
Hanet đang từng bước hiện thực hóa khát vọng làm chủ công nghệ "Make in Vietnam" trong lĩnh vực an ninh, an toàn nhờ một hệ sinh thái camera AI toàn diện.
Diễn đàn tập trung vào các chủ đề then chốt như triển vọng kinh tế - địa chính trị ASEAN - Italia, phát triển công nghiệp xanh và năng lượng sạch, tăng cường kết nối hạ tầng – logistics.
Từ xưởng cơ khí đến phòng lab thuật toán, hai cô gái trẻ đang từng ngày hiện thực hóa đam mê của mình. Không chỉ vượt qua những thử thách riêng, họ còn truyền năng lượng tích cực và tinh thần “bền đam mê” của Number 1 tới cộng đồng trẻ, chứng minh rằng mỗi điểm xuất phát đều có thể trở thành hành trình đáng giá.
Hội Môi giới bất động sản Việt Nam vừa công bố dự án nghiên cứu Bộ Tiêu chuẩn hành nghề môi giới bất động sản, do Viện VARS IRE thực hiện, dưới sự bảo trợ của Bộ Xây dựng.
